一种电池包产品公差均分定位压紧机构制造技术

本发明专利技术提供了一种电池包产品公差均分定位压紧机构，属于机械技术领域，包括：机架，且在机架的上、下两端，相对设置有均分定位组件和均分压紧组件，其中，均分定位组件包括第一定位气缸，和与第一定位气缸输出端相连的第一斜滑块结构，以及分别位于第一斜滑块结构两侧的两个第二斜滑块结构，且第一斜滑块结构的一侧与对应第二斜滑块结构之间的缝隙作为电池包壳体左右两侧的安装空间。本发明专利技术提供的一种电池包产品公差均分定位压紧机构，通过均分定位组件和均分压紧组件，实现电池包壳体的均分定位与压紧，保证电池包壳体在进行铣削、焊接等工艺时，实现其公差的均等化，即保证电池包壳体每一侧的加工误差一致。

A Pressure Mechanism for Battery Package Product Tolerance Distribution and Location

【技术实现步骤摘要】
一种电池包产品公差均分定位压紧机构
本专利技术属于机械
，涉及一种定位压紧机构，特别是一种电池包产品公差均分定位压紧机构。
技术介绍
电池包在生产过程中，需要进行铣削、焊接等工艺，而在进行上述工艺时，需要对电池包进行定位、压紧处理，而目前针对电池包产品定位压紧方式主要使用有三种：其一，无均分机构的固定式定位和活动式压紧相结合的方式，而采用该种方式会导致成型后的产品的公差会向一边累积，而且根据产品批次的不同，则需要人工实时的进行相应的调整；其二，活动式定位和活动式压紧相结合的方式：而采用该种方式则会使产品公差的分布处于离散型自由态，使得成型后的产品的公差稳定性较差；其三，固定式定位和固定式压紧相结合的方式，而采用该种方式会使产品定位处于离散自由状态，相对于第二种较为稳定，但产品装取件困难，不利于实际生产。综上所述，为解决现有定位压紧机构结构上的不足，需要设计一种能够均分公差，提高电池包产品质量的定位压紧机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够均分公差，提高电池包产品质量的定位压紧机构。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池包产品公差均分定位压紧机构，包括：机架，且在机架的上、下两端，相对设置有均分定位组件和均分压紧组件，其中，均分定位组件包括第一定位气缸，和与第一定位气缸输出端相连的第一斜滑块结构，以及分别位于第一斜滑块结构两侧的两个第二斜滑块结构，且第一斜滑块结构的一侧与对应第二斜滑块结构之间的缝隙作为电池包壳体左右两侧的安装空间。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第一斜滑块结构包括与第一定位气缸输出端相连的第一滑块，和位于第一滑块两侧的两个第二滑块，且每一个第二滑块分别与第一滑块对应一侧之间为斜面贴合，其中，两个第二滑块分别与对应两个第二斜滑块结构相对设置。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第一滑块的两侧分别与对应第二滑块之间为凹凸斜面配合。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第一滑块的两侧各设置有一个凸部，对应每一个第二滑块的一侧设置有一个凹部，其中，凸部的两侧为斜面，且两个斜面的倾斜方向形成“犄角结构”。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，每一个第二斜滑块结构包括第三滑块，和与第三滑块斜面贴合的第四滑块，其中，第四滑块与第二滑块相对设置。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第三滑块与第四滑块之间为凹凸斜面配合。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第三滑块上设置有一个凸部，且在与第三滑块相对一侧的第四滑块上设置有一个凹部，其中，凸部和凹部的相对侧均设置有斜面。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第一滑块的两侧斜面与对应第二滑块的斜面贴合后，形成的“犄角结构”的“尖端”位于均分定位组件的上部，两个第三滑块与两个第四滑块之间的斜面贴合，形成的“犄角结构”的“尖端”位于均分定位组件的下部。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第二斜滑块结构还包括第五滑块，且第五滑块与第四滑块嵌装连接，其中，第五滑块与第二滑块相对设置。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，均分定位组件包括两块上下叠加的底板，分别为位于下部的第一定位底板，和连接于第一定位底板上部的第二定位底板，其中，第一定位气缸通过第一连接件安装于第一定位底板上，且第一定位气缸的输出端贯穿第一定位底板，伸入第二定位底板中，第一滑块贯穿第二定位底板，并与第一定位气缸的输出端相连，第二滑块贯穿第二定位底板，并与第一滑块相滑接，第三滑块贯穿第二定位底板，并固定连接于第一定位底板上，第四滑块贯穿第二定位底板，并与第三滑块相滑接，第五滑块与第四滑块通过紧固件固定连接。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，在第二定位底板的前后各设置有两个下辅助定位块，且每一侧两个下辅助定位块并排设置，其中，每一侧两个下辅助定位块与第二滑块之间的缝隙作为电池包壳体前后两侧的安装空间。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第二斜滑块结构还包括一个通过第二连接件与第一定位底板相连的第二定位气缸，且第二定位气缸的输出端通过第三连接件连接有一个定位销，其中，该定位销与电池包壳体上的定位孔相对应。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，均分压紧组件包括安装于机架上的第一压紧底板，且在第一压紧底板上安装有第一压紧气缸，其中，第一压紧气缸的输出端贯穿第一压紧底板，并与第二压紧底板相连，且在第二压紧底板的左右两侧各设置有一个压紧结构。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，两个压紧结构呈斜对角设置。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，压紧结构包括第二压紧气缸，且第二压紧气缸的输出端连接有一个压紧块，其中，压紧块的一端与安装在第二压紧底板上的限位块相配合，压紧块的另一端设置有一个勾部。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，在两个压紧结构之间设置第一定位部，且在每一个压紧结构的一侧设置有第二定位部，其中，第一定位部和第二定位部均安装于第二压紧底板上，且两个第二定位部呈斜对角设置。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第一定位部包括位于第二压紧气缸左右两侧的四个上辅助定位块，且每一侧的两个上辅助定位块呈“犄角结构”设置。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，第二定位部是一个可量化的定位部。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，该第二定位部包括第一定位块，并第一定位块的两侧分别设置有第二定位块和第三定位块，且第二定位块上设置有与电池包壳体上的定位孔相对应的定位凸台，其中，第一定位块与第二定位块之间设置有第一调节块，第一定位块与第三定位块之间设置有第二调节块。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，在第一压紧气缸的两侧各设置有一根控制第一压紧气缸输出端行程的限位杆，其中，限位杆的两端分别与第一压紧底板和第二压紧底板相连。在上述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构中，机架包括两根导向柱，且每一根导向柱的两端分别与第一定位底板和第一压紧底板相连，其中，两根导向柱分别贯穿第二压紧底板的两端。与现有技术相比，本专利技术提供的一种电池包产品公差均分定位压紧机构，通过均分定位组件和均分压紧组件，实现电池包壳体的均分定位与压紧，保证电池包壳体在进行铣削、焊接等工艺时，实现其公差的均等化，即保证电池包壳体每一侧的加工误差一致。附图说明图1是本专利技术一种电池包产品公差均分定位压紧机构的结构示意图。图2是本专利技术一较佳实施例中均分定位组件的结构示意图。图3是图2所示均分定位组件的使用剖视图。图4是本专利技术一较佳实施例中均分压紧组件的结构示意图。图中，100、机架；110、导向柱；200、均分定位组件；210、第一定位气缸；211、第一连接件；220、第一斜滑块结构；221、第一滑块；222、第二滑块；230、第二斜滑块结构；231、第三滑块；232、第四滑块；233、第五滑块；240、第一定位底板；250、第二定位底板；260、下辅助定位块；270、第二连接件；280、第二定位气缸；290、第三连接件；290A、定位销；300、均分压紧组件；310、第一压紧底板；320、第一压紧气缸；330、第二压紧底板；340、压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包产品公差均分定位压紧机构，其特征在于，包括：机架，且在机架的上、下两端，相对设置有均分定位组件和均分压紧组件，其中，均分定位组件包括第一定位气缸，和与第一定位气缸输出端相连的第一斜滑块结构，以及分别位于第一斜滑块结构两侧的两个第二斜滑块结构，且第一斜滑块结构的一侧与对应第二斜滑块结构之间的缝隙作为电池包壳体左右两侧的安装空间。

【技术特征摘要】
1.一种电池包产品公差均分定位压紧机构，其特征在于，包括：机架，且在机架的上、下两端，相对设置有均分定位组件和均分压紧组件，其中，均分定位组件包括第一定位气缸，和与第一定位气缸输出端相连的第一斜滑块结构，以及分别位于第一斜滑块结构两侧的两个第二斜滑块结构，且第一斜滑块结构的一侧与对应第二斜滑块结构之间的缝隙作为电池包壳体左右两侧的安装空间。2.根据权利要求1所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构，其特征在于，第一斜滑块结构包括与第一定位气缸输出端相连的第一滑块，和位于第一滑块两侧的两个第二滑块，且每一个第二滑块分别与第一滑块对应一侧之间为斜面贴合，其中，两个第二滑块分别与对应两个第二斜滑块结构相对设置。3.根据权利要求2所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构，其特征在于，每一个第二斜滑块结构包括第三滑块，和与第三滑块斜面贴合的第四滑块，其中，第四滑块与第二滑块相对设置。4.根据权利要求3所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构，其特征在于，均分定位组件包括两块上下叠加的底板，分别为位于下部的第一定位底板，和连接于第一定位底板上部的第二定位底板，其中，第一定位气缸通过第一连接件安装于第一定位底板上，且第一定位气缸的输出端贯穿第一定位底板，伸入第二定位底板中，第一滑块贯穿第二定位底板，并与第一定位气缸的输出端相连，第二滑块贯穿第二定位底板，并与第一滑块相滑接，第三滑块贯穿第二定位底板，并固定连接于第一定位底板上，第四滑块贯穿第二定位底板，并与第三滑块相滑接...

【专利技术属性】
技术研发人员：何林，梁军强，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33