一种新型自行车车把制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型自行车车把，包括固定环、卡套、防水护套、通道、拉绳以及开口，所述固定环固定在竖管左侧的把手本体环形侧面，所述防水护套右端套装在固定环环形侧面，所述卡套卡接在固定环外侧的防水护套环形侧面，所述防水护套左端延伸至把手本体左端，所述通道设置在防水护套左端，所述开口设置在通道上端，所述拉绳贯穿在通道内部，且拉绳上端穿过开口，并延伸至开口上侧，该设计便于对把手本体进行防护，本实用新型专利技术使用方便，防护性佳，卫生性好。

A New Bicycle Handlebar

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车车把
本技术是一种新型自行车车把，属于自行车配件

技术介绍
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，现有技术中，自行车把手无防护结构，在停放过程中容易受到雨雪侵蚀，尤其是在北方的冬季，由于白雪堆积结冰，无法使用自行车，需要长时间停放，对自行车把手的损坏严重，且自行车把手容易沾染污渍，需要进行清洁，浪费时间，所以需要一种新型自行车车把以解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型自行车车把，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，防护性佳，卫生性好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型自行车车把，包括竖管、把手本体、左防护组件以及右防护组件，所述竖管固定在把手本体下端中部位置，所述左防护组件安装在把手本体左端，所述右防护组件安装在把手本体右端，所述左防护组件包括固定环、卡套、防水护套、通道、拉绳以及开口，所述固定环固定在竖管左侧的把手本体环形侧面，所述防水护套右端套装在固定环环形侧面，所述卡套卡接在固定环外侧的防水护套环形侧面，所述防水护套左端延伸至把手本体左端，所述通道设置在防水护套左端，所述开口设置在通道上端，所述拉绳贯穿在通道内部，且拉绳上端穿过开口，并延伸至开口上侧。进一步地，所述左防护组件结构和右防护组件结构相同。进一步地，所述卡套内部环形侧面固定软橡胶套，且软橡胶套通过螺钉与卡套相连接。进一步地，所述把手本体左端固定橡胶套一，所述把手本体右端固定橡胶套二。进一步地，所述固定环外周面加工防滑纹，且防滑纹横截面呈波浪形。进一步地，所述拉绳上端贯穿在移动套内部，且移动套内部加工防滑纹。本技术的有益效果：本技术的一种新型自行车车把，因本技术添加了固定环、卡套、防水护套、通道、拉绳以及开口，在使用过程中，当使用人员将自行车停放后，向左拉动防水护套，使防水护套将把手本体进行包裹，然后使用人员推动移动套，使拉绳在通道内部收紧，继而将防水护套左端收紧即可，该设计便于对把手本体进行防护，延长了把手的使用寿命，同时提高了把手本体的卫生性，解决了现有技术中自行车把手无防护结构，在停放过程中容易受到雨雪侵蚀，且自行车把手容易沾染污渍，需要进行清洁，浪费时间的问题，本技术使用方便，防护性佳，卫生性好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型自行车车把的结构示意图；图2为本技术一种新型自行车车把中左防护组件的结构示意图；图3为本技术一种新型自行车车把中防水护套、通道以及拉绳的安装结构示意图；图中：1-竖管、2-把手本体、3-左防护组件、4-右防护组件、31-固定环、32-卡套、33-防水护套、34-通道、35-拉绳、36-开口。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种新型自行车车把，包括竖管1、把手本体2、左防护组件3以及右防护组件4，竖管1固定在把手本体2下端中部位置，左防护组件3安装在把手本体2左端，右防护组件4安装在把手本体2右端。左防护组件3包括固定环31、卡套32、防水护套33、通道34、拉绳35以及开口36，固定环31固定在竖管1左侧的把手本体2环形侧面，防水护套33右端套装在固定环31环形侧面，卡套32卡接在固定环31外侧的防水护套33环形侧面，防水护套33左端延伸至把手本体2左端，通道34设置在防水护套33左端，开口36设置在通道34上端，拉绳35贯穿在通道34内部，且拉绳35上端穿过开口36，并延伸至开口36上侧，在使用过程中，使用人员停放自行车后，向左拉动防水护套33，使防水护套33展开，并套装在把手本体2环形侧面，然后使用人员沿着拉绳35推动移动套，从而使拉绳35在通道34内部移动并拉紧，继而拉紧防水护套33左端，使防水护套33将把手本体2完全笼罩，对把手本体2进行防护，当需要清洁以及更换防水护套33时，使用人员向右移动卡套32，使卡套32与防水护套33和固定环31分离，然后使防水护套33与固定环31分离，将防水护套33取下即可，该设计实现了把手本体2的防护功能，卫生性佳。左防护组件3结构和右防护组件4结构相同，简化了本装置的结构。卡套32内部环形侧面固定软橡胶套，且软橡胶套通过螺钉与卡套32相连接，便于卡紧防水护套33。把手本体2左端固定橡胶套一，把手本体2右端固定橡胶套二，提高了本装置握持过程中的舒适性。固定环31外周面加工防滑纹，且防滑纹横截面呈波浪形，提高了防水护套33安装的稳定性。拉绳35上端贯穿在移动套内部，且移动套内部加工防滑纹，便于收紧拉绳35。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自行车车把，包括竖管(1)、把手本体(2)、左防护组件(3)以及右防护组件(4)，其特征在于：所述竖管(1)固定在把手本体(2)下端中部位置，所述左防护组件(3)安装在把手本体(2)左端，所述右防护组件(4)安装在把手本体(2)右端；所述左防护组件(3)包括固定环(31)、卡套(32)、防水护套(33)、通道(34)、拉绳(35)以及开口(36)，所述固定环(31)固定在竖管(1)左侧的把手本体(2)环形侧面，所述防水护套(33)右端套装在固定环(31)环形侧面，所述卡套(32)卡接在固定环(31)外侧的防水护套(33)环形侧面，所述防水护套(33)左端延伸至把手本体(2)左端，所述通道(34)设置在防水护套(33)左端，所述开口(36)设置在通道(34)上端，所述拉绳(35)贯穿在通道(34)内部，且拉绳(35)上端穿过开口(36)，并延伸至开口(36)上侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车车把，包括竖管(1)、把手本体(2)、左防护组件(3)以及右防护组件(4)，其特征在于：所述竖管(1)固定在把手本体(2)下端中部位置，所述左防护组件(3)安装在把手本体(2)左端，所述右防护组件(4)安装在把手本体(2)右端；所述左防护组件(3)包括固定环(31)、卡套(32)、防水护套(33)、通道(34)、拉绳(35)以及开口(36)，所述固定环(31)固定在竖管(1)左侧的把手本体(2)环形侧面，所述防水护套(33)右端套装在固定环(31)环形侧面，所述卡套(32)卡接在固定环(31)外侧的防水护套(33)环形侧面，所述防水护套(33)左端延伸至把手本体(2)左端，所述通道(34)设置在防水护套(33)左端，所述开口(36)设置在通道(34)上端，所述拉绳(35...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：天津雍腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12