一种自行车可调车把制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车可调车把，包括丝杆、螺母座、下伞齿轮、上伞齿轮、导套、转动杆、左车把、左支撑杆、右支撑杆以及右车把，丝杆安装在车把支架内中部位置，螺母座安装在丝杆环形侧面上，下伞齿轮套装在丝杆环形侧面前部，且下伞齿轮通过轮齿与上伞齿轮相啮合，上伞齿轮焊接在转动杆下端面上，导套焊接在车把支架内环形侧面前部，转动杆安装在导套内，左车把安装在左支撑杆左端面上，左支撑杆焊接在螺母座左侧面上，右支撑杆焊接在螺母座右端面上，右车把焊接在右支撑杆右侧面上，从而实现了左车把以及右车把前后距离的调节功能，本实用新型专利技术结构合理，调节方便，适用范围广，实用性强。

A Bicycle Adjustable Handlebar

【技术实现步骤摘要】
一种自行车可调车把
本技术是一种自行车可调车把，属于自行车配件

技术介绍
自行车把俗称自行车龙头，直接掌控着自行车的行驶方向，它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系，现有技术中车把前后距离不易调节，无法适用于不同手臂长度的使用人员使用，所以急需要一种自行车可调车把来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种自行车可调车把，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，调节方便，适用范围广，实用性强。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种自行车可调车把，包括车把支架，所述车把支架右侧面上设置车把调节机构，所述车把调节机构包括丝杆、螺母座、下伞齿轮、上伞齿轮、导套、转动杆、左车把、左支撑杆、右支撑杆以及右车把，所述丝杆安装在车把支架内中部位置，所述螺母座安装在丝杆环形侧面上，所述下伞齿轮套装在丝杆环形侧面前部，且下伞齿轮通过轮齿与上伞齿轮相啮合，所述上伞齿轮焊接在转动杆下端面上，所述导套焊接在车把支架内环形侧面前部，所述转动杆安装在导套内，所述左车把安装在左支撑杆左端面上，所述左支撑杆焊接在螺母座左侧面上，且左支撑杆左端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车可调车把，包括车把支架(2)，其特征在于：所述车把支架(2)右侧面上设置车把调节机构(1)，所述车把调节机构(1)包括丝杆(101)、螺母座(102)、下伞齿轮(103)、上伞齿轮(104)、导套(105)、转动杆(106)、左车把(107)、左支撑杆(108)、右支撑杆(109)以及右车把(110)，所述丝杆(101)安装在车把支架(2)内中部位置，所述螺母座(102)安装在丝杆(101)环形侧面上，所述下伞齿轮(103)套装在丝杆(101)环形侧面前部，且下伞齿轮(103)通过轮齿与上伞齿轮(104)相啮合，所述上伞齿轮(104)焊接在转动杆(106)下端面上，所述导套(10...

【技术特征摘要】
1.一种自行车可调车把，包括车把支架(2)，其特征在于：所述车把支架(2)右侧面上设置车把调节机构(1)，所述车把调节机构(1)包括丝杆(101)、螺母座(102)、下伞齿轮(103)、上伞齿轮(104)、导套(105)、转动杆(106)、左车把(107)、左支撑杆(108)、右支撑杆(109)以及右车把(110)，所述丝杆(101)安装在车把支架(2)内中部位置，所述螺母座(102)安装在丝杆(101)环形侧面上，所述下伞齿轮(103)套装在丝杆(101)环形侧面前部，且下伞齿轮(103)通过轮齿与上伞齿轮(104)相啮合，所述上伞齿轮(104)焊接在转动杆(106)下端面上，所述导套(105)焊接在车把支架(2)内环形侧面前部，所述转动杆(106)安装在导套(105)内，所述左车把(107)安装在左支撑杆(108)左端面上，所述左支撑杆(108)焊接在螺母座(102)左侧面上，且左支撑杆(108)左端延伸至车把支架(2)左端面外，所述右支撑杆(109)焊接在螺母座(102)右端面上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：天津雍腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12