【技术实现步骤摘要】
具有改进换挡质量的机动车辆相关申请的交叉引用本申请要求2018年2月13日提交的英国专利申请No.1802296.2的优先权。上述申请的全部内容通过引用整体并入本文以用于所有目的。
本公开涉及机动车辆，特别涉及具有经由手动控制的摩擦离合器和可调节的外部负载驱动多速手动齿轮箱的燃烧发动机的机动车辆。
技术介绍
需要不断改进具有内燃发动机的机动车辆的细化，并且一种改进细化的方法是通过增加这种发动机的飞轮的惯性来减小发动机转速波动所产生的振动。然而，在相关联的齿轮箱的比率变化(“换挡”)期间，使用高惯性的飞轮是不利的，因为高惯性减小了发动机能够减速或加速的速率。这种较慢的响应可能导致较慢的换挡，或在换挡结束处离合器重新接合时发动机和齿轮箱的输入轴之间的大的速度失配，这将导致不可接受的传动冲击。本公开的目的是提供一种机动车辆，其中在换挡期间调节施加到发动机一个或多个外部负载以改进换挡的质量。
技术实现思路
根据本公开的第一方面，提供了一种具有燃烧发动机的机动车辆，该机动车辆包括飞轮、通过摩擦离合器可驱动地连接到燃烧发动机的多速齿轮箱、由燃烧发动机直接驱动的至少一个电力可控负载...
【技术保护点】
1.一种具有燃烧发动机的机动车辆，其包括：飞轮，多速齿轮箱，其通过摩擦离合器可驱动地连接到所述燃烧发动机，至少一个电力可控负载，其由所述燃烧发动机直接驱动，电子控制器，其可操作地连接到所述至少一个电力可控负载，至所述电子控制器的第一输入，所述第一输入指示何时被预测为发生换挡事件，以及至所述电子控制器的第二输入，所述第二输入指示预测发生的换挡事件的类型，其中，所述电子控制器被布置成在预测的换挡的所述类型是升档的情况下，在所述摩擦离合器脱离的换挡期间从满足当前需求所需的正常负载水平增加由所述至少一个电力可控负载施加的所述负载；所述电子控制器进一步布置成在预测的换挡的所述类型是降...
【技术特征摘要】
2018.02.13 GB 1802296.21.一种具有燃烧发动机的机动车辆，其包括：飞轮，多速齿轮箱，其通过摩擦离合器可驱动地连接到所述燃烧发动机，至少一个电力可控负载，其由所述燃烧发动机直接驱动，电子控制器，其可操作地连接到所述至少一个电力可控负载，至所述电子控制器的第一输入，所述第一输入指示何时被预测为发生换挡事件，以及至所述电子控制器的第二输入，所述第二输入指示预测发生的换挡事件的类型，其中，所述电子控制器被布置成在预测的换挡的所述类型是升档的情况下，在所述摩擦离合器脱离的换挡期间从满足当前需求所需的正常负载水平增加由所述至少一个电力可控负载施加的所述负载；所述电子控制器进一步布置成在预测的换挡的所述类型是降档的情况下，在换挡期间从所述正常负载水平减小由所述至少一个电力可控负载施加的所述负载；并且所述电子控制器进一步布置成当所述摩擦离合器接合并且所述换挡事件结束时将所述至少一个电力可控负载恢复到所述正常负载水平。2.根据权利要求1所述的机动车辆，其中在换挡期间增加所述负载包括将由所述至少一个电力可控负载施加到所述燃烧发动机的所述负载从所述正常水平增加到由所述至少一个电力可控负载能够施加到所述燃烧发动机的最大负载。3.根据权利要求1所述的机动车辆，其中在换挡期间减小所述负载包括将由所述至少一个电力可控负载施加到所述燃烧发动机的所述负载从所述正常水平减小到由所述至少一个电力可控负载能够施加到所述燃烧发动机的最小负载。4.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述至少一个电力可控负载是可变排量油泵、可变输出发动机冷却剂泵、空调泵、发电机或燃料泵。5.根据权利要求4所述的机动车辆，其中所述至少一个电力可控负载是可变排量油泵，并且增加施加到所述燃烧发动机的所述负载包括增加所述油泵的所述排量。6.根据权利要求4所述的机动车辆，其中所述至少一个电力可控负载是可变排量油泵，并且减小施加到所述燃烧发动机的所述负载包括减小所述油泵的所述排量。7.根据权利要求4所述的机动车辆，其中所述至少一个电力可控负载是可变输出发动机冷却剂泵，并且增加施加到所述燃烧发动机的所述负载包括增加来自所述冷却剂泵的所述输出。8.根据权利要求4所述的机动车辆，其中所述至少一个电力可控负载是可变输出发动机冷却剂泵，并且减小施加到所述燃烧发动机的所述负载包括减小来自所述发动机冷却剂泵的所述输出。9.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述至少一个电力可控负载是选自可变排量油泵、可变输出发动机冷却剂泵、空调泵、燃料泵以及发电机的至少两个电力可控负载。10.根据权利要求1所述的机动车辆，其中至所...
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