【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种组合油缸，尤其与套接式组合油缸有关。
技术介绍
现有的组合油缸，多为分体式结构，存在着结构复杂、制造成本大、整体连接稳定性差，伸缩距离短及伸缩速度慢等不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构紧凑、占用空间小、材料省、制造成本低、伸缩距离长，伸缩速度快，更适于自动化作业的套接式组合油缸。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的。套接式组合油缸，包括外油缸，活塞，在外油缸与活塞之间还设有多层内油缸，活塞与最内层内油缸滑动配合，最外层内油缸设于外油缸中并与外油缸滑动配合，中间任一层内油缸为其外层内油缸的活塞，为其内层内油缸的油缸，外油缸及多层内油缸均设有内壁油槽及进油口，活塞及多层内油缸底部都设有底部油槽。所述的套接式组合油缸，其外油缸及多层内油缸内壁设有密封槽，在密封槽内设有轴用组合密封圈。本技术与现有技术相比具有以下优点由于采用套接式结构，使得本技术结构紧凑、占用空间小、材料省、制造成本低、伸缩距离长，伸缩速度快，更适于自动化作业。附图说明图1是本技术套接式组合油缸三油缸组合的结构示意图。图2是本技术套接式组合油缸双油缸组合的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细的描述。实施例1如图1所示，套接式组合油缸，包括外油缸1，活塞2，在外油缸1与活塞2之间还设有二层内油缸3，活塞2与最内层内油缸3滑动配合，最外层内油缸3设于外油缸1中并与外油缸1滑动配合，中间任一层内油缸3为其外层内油缸3的活塞，为其内层内油缸3的油缸，外油缸1及多层内油缸3均设有内壁油槽4及进油口5，活塞2及多层内油缸3底部都设有底部油槽6，外...
【技术保护点】
一种套接式组合油缸，包括外油缸（１），活塞（２），其特征在于：在外油缸（１）与活塞（２）之间还设有多层内油缸（３），活塞（２）与最内层内油缸（３）滑动配合，最外层内油缸（３）设于外油缸（１）中并与外油缸（１）滑动配合，中间任一层内油缸（３）为其外层内油缸（３）的活塞，为其内层内油缸（３）的油缸，外油缸（１）及多层内油缸（３）均设有内壁油槽（４）及进油口（５），活塞（２）及多层内油缸（３）底部都设有底部油槽（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李钊海，李海根，彭建，刘胜，唐惠钢，倪卫军，
申请(专利权)人：绍兴市肯特机械电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]
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