油缸接头夹具制造技术

一种油缸接头夹具，它包括用于固定的固定盘（1），所述的固定盘（1）上端面设有至少沿周向平均分三个卡座（2），且每个卡座（2）的长度方向均与固定盘（1）径向一致，所述的固定盘（1）设有中心孔（1.1）；所述的每个卡座（2）上均设有滑块（3）、滑槽（4）和用于滑块（3）移动或限位的拨块（6），所述的滑槽（4）位于卡座（2）的上端面，且滑槽（4）的长度方向与卡座（2）的长度方向一致，所述的滑块（3）的下端滑动连接在滑槽（4）内，滑块（3）的上端可拆式连接有卡爪（5），所述的拨块（6）与卡座（2）铰接；所述的中心孔（1.1）中设有用于控制拨块（6）转动的矫中心装置；与现有技术相比，本实用新型专利技术具有使用安全性较好、操作较简单、同心度较好及生产成较低的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于エ装夹具领域，特别是涉及ー种用于油缸接头加工的油缸接头夹具。
技术介绍
目前，现有技术油缸接头在加工过程中，使用的是普通的通用夹具，使用时先用压板将油缸接头轻轻压紧，再用手去矫中心，且油缸接头的中心需要工人目测确定，随后用扳手将压板压紧即可加工。但是这种油缸接头夹具在矫中心时，容易滑落而使操作工人受伤的エ伤事故，使用安全性较差；同时目测法矫中心，导致同心度调节较繁琐，且调节后的同心度较差，エ件加工的成品率较低，导致生产成本较高；再者当需要加工不同尺寸的油缸接头时，需要不同尺寸的压板，操作较繁琐，夹具成本较高，最终导致生产成本较高。·
技术实现思路
本技术针对以上问题提供ー种使用安全性较好、操作较简单、同心度较好及生产成较低的油缸接头夹具。本技术解决以上问题所用的技术方案是提供ー种具有以下结构的油缸接头夹具，它包括用于固定的固定盘，所述的固定盘上端面设有至少沿周向平均分三个卡座，且每个卡座的长度方向均与固定盘径向一致，所述的固定盘设有中心孔；所述的每个卡座上均设有滑块、滑槽和用于滑块移动或限位的拨块，所述的滑槽位于卡座的上端面，且滑槽的长度方向与卡座的长度方向一致，所述的滑块的下端滑动连接在滑槽内，滑块的上端可拆式连接有卡爪，所述的拨块与卡座铰接；所述的中心孔中设有用于控制拨块转动的矫中心装置。采用以上结构后，与现有技术相比，本技术由于在固定盘上端面设有至少沿周向平均分三个卡座，且每个卡座的长度方向均与固定盘径向一致，所述的每个卡座上均设有滑块、滑槽和用于滑块移动或限位的拨块，所述的滑槽位于卡座的上端面，且滑槽的长度方向与卡座的长度方向一致，所述的滑块的下端滑动连接在滑槽内，滑块的上端可拆式连接有卡爪，所述的拨块与卡座铰接；所述的中心孔中设有用于控制拨块转动的矫中心装置，则将每个卡爪固定在滑块上后，使得每个卡爪近固定盘中的端面沿固定盘周向形成圆略大于油缸接头的外径，随后将油缸接头放入，再通过矫中心装置使得拨块转动，进而拨块带动滑块，而滑块带动卡爪沿固定盘的径向向固定盘圆心移动，直至每个卡爪近固定盘中的端面与油缸接头环形的外圆周面紧贴即可将油缸接头夹住，且油缸接头环形部分的轴线与固定盘的轴线在同一直线上；故油缸接头放入后，通过机械装置矫中心无需再人工矫中心，油缸接头不易滑落，也就不易出现使操作工人受伤的エ伤事故，安全性加好；同心度依靠机械装置调节，使得操作较简单，同心度较好；如需夹不同型号的油缸接头时，只需调节矫中心装置或卡爪的位置即可，无需更换任何部件，操作简单，设备成本也较低，进而使得生产成本较低。因此本技术具有使用安全性较好、操作较简单、同心度较好及生产成较低的特点。作为改进，所述的用于滑块移动或限位的拨块是指，所述的拨块上设有第一凸起，所述的滑块下端面近固定盘中心位置处设有凹槽，所述的第一凸起的自由端活动连接在凹槽内，则这种结构的拨块和滑块的制造成本较低，耐用，且拨块可迅速地将滑块推动或限位，使得本技术的使用时灵活性和稳定性均加好，且制造成本较低。作为进ー步改进，所述的矫中心装置包括调节块调节螺栓和限位块，所述的调节块的中心设有通孔，所述的调节块的一端滑动连接在中心孔中，调节块另一端的外圆周面上设有环形凹槽，所述的拨块上设有第二凸起，所述的第二凸起活动连接在环形凹槽内，所述的限位块位于固定盘的下端面，限位块的面积大于中心孔的截面积，且限位块上设有螺纹孔，所述的调节螺栓的螺杆过通孔与螺纹孔旋合，所述的滑动连接在中心孔中的调节块一端的端面与限位块之间留有间隙，则这种结构的矫中心装置结构较简单，制备成本较低，工作稳定性较好，故使得本技术的制备成本进ー步降低，工作稳定性进ー步提高。作为再进一步改进，所述的第一凸起与第二凸起之间的夹角为直角，使得第二凸起的长度可降到最短，故可使得本技术结构的紧凑性较好，整体体积较小，方便工人拆 卸本技术。作为再进一步改进，所述的中心孔中设有对调节块一端滑动导向的导向套，则导向套可使得调节块滑动时方向性较好，不易偏移或晃动，进而使得调节块对拨快的作用更加稳定，拨快的响应速度也较快，静止时调节块对拨快的限位更加稳固，故使得本技术在使用时稳定性再进一步提尚。作为再进一步改进，所述的第二凸起与固定盘之间设有复位弹簧，所述的固定盘设有对复位弹簧限位的限位孔，所述的复位弹簧一端抵在第二凸起上，复位弹簧另一端抵在限位孔的底部，则当调节块上升时，在复位弹簧的作用下拨块可迅速向上转动，从而使得卡爪迅速地与油缸接头脱开，使得工人可第一时间将加工完成的油缸接头搬离，以便更快地进行下一个油缸接头的加工，进而到达提高油缸接头加工效率的目的。 作为再进一歩改进，所述的所述的拨块与卡座铰接是指，卡座近固定盘(I)中心的端部设有开ロ，所述的拨块铰接在开ロ内，则可使得拨块和卡座之间的铰接轴与卡座有两个受力点，能承受更大的重力，防止在加工过程中铰接轴断裂的情况发生，从而进一歩提供本技术的使用稳定性和安全性。作为再进一步改进，所述的滑块上端面和卡爪下端面均设有等距的平面齿，且滑块上端面与卡爪下端面的平面齿相互啮合，平面齿是指在平面上设置的多个齿，一般在平面上采用滚压的方法进行制造，则在调节时，可根据齿数来调节每个卡爪，而无需再使用测距的方式来调节卡爪，操作较简单，且调节后的每个卡爪的同心度较好，进而使得卡爪夹紧油缸接头后，油缸接头与固定盘的冋心度也较好。作为再进一步改进，所述的卡爪上设有腰形孔，腰形孔也称为腰型孔或跑道型孔，所述的腰形孔的孔壁上设有台阶，且腰形孔中设有用于将卡爪固定在滑块上的固定螺栓，所述的滑块上端面设有内螺纹的沉孔，所述的固定螺栓螺杆过腰形孔与沉孔旋合，且固定螺栓螺头与台阶紧贴，则腰形孔的设置，使得松开固定螺栓后即可对卡爪进行调节，而不再需要完全将固定螺栓完全选出，使得操作更加简单，且也无需在滑块上设置多个螺纹孔来满足卡爪的调节，制备成本较低；而腰形孔的孔壁上台阶的设置，使得固定螺栓的螺头位于腰型孔内，防止工人在放置油缸接头时碰触到固定螺栓的螺头而受伤，进ー步提高本技术的使用安全性。作为更进一步改进，所述的卡爪上设有沿长度方向凸起的滑垫，则在放入油缸接头时，油缸接头的下端面与滑垫接触，防止油缸接头的下端面与滑块上的平面齿接触，而使平面齿遭到破损，导致卡爪固定不稳，甚至出现无法固定的情況，使本技术的使用寿命更长，稳定性更好。附图说明图I为本技术油缸接头夹具的结构示意图。图2为本技术油缸接头夹具卡爪的结构示意图。图3为本技术油缸接头夹具滑块的结构示意图。如图所示:1、固定盘，I. I、中心孔，I. 2、限位孔，2、卡座，2. I、开ロ 3、滑块，3. I、凹槽，3. 2、沉孔，4、滑槽，5、卡爪，5. I、腰形孔，5. 2、台阶，5. 3、滑垫，6、拨块，6. I、第一凸起，6. 2、第二凸起，7、调节块，7. I、通孔，7. 2、环形凹槽，8、调节螺栓，9、限位块，9. I、螺纹孔，10、导向套，11、复位弹簧，12、平面齿，13、固定螺栓，14、油缸接头。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，对本技术做进ー步描述。如图I、图2和图3所示的ー油缸接头夹具，它包括用于固定的固定盘1，所述的固定盘I上端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸接头夹具，其特征在于：它包括用于固定的固定盘（1），所述的固定盘（1）上端面设有至少沿周向平均分三个卡座（2），且每个卡座（2）的长度方向均与固定盘（1）径向一致，所述的固定盘（1）设有中心孔（1.1）；所述的每个卡座（2）上均设有滑块（3）、滑槽（4）和用于滑块（3）移动或限位的拨块（6），所述的滑槽（4）位于卡座（2）的上端面，且滑槽（4）的长度方向与卡座（2）的长度方向一致，所述的滑块（3）的下端滑动连接在滑槽（4）内，滑块（3）的上端可拆式连接有卡爪（5），所述的拨块（6）与卡座（2）铰接；所述的中心孔（1.1）中设有用于控制拨块（6）转动的矫中心装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：宁波伟荣汽车配件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：