【技术实现步骤摘要】
本技术属于用于发动机上的通过改变工作流体进行控制的阀的改进。目前通用的二位三通电磁换向阀均为自动复位,当它用于柴油机油路保护系统时,电磁铁动作后机油流入回油收集器或油箱,油泵断油,但因惯性作用柴油机不会立即停机而是减速运行,此时为防止阀的自动复位,电磁铁必须保持通电大于一分钟,为此必须配置蓄电池供电,并需有充电机、延时继电器、中间继电器等附属装置,从而使油路保护系统的器件多,成本高,安装维修困难,通用性差。本技术的目的是提供一种手动复位的二位三通电磁换向阀。本技术是对现有二位三通电磁换向阀的改进,它具有一个其上带有一个进油口和两个出油口的阀体,在阀体内装有一中间细两端粗的圆柱形滑阀,在阀体腔内的凹槽内装有密封圈,阀体的一端安装有电磁铁线圈,电磁铁线圈内安装有电磁铁铁芯,在阀体的另一端固定有中间带孔的端盖,端盖内安装有使滑阀手动复位按钮。由于本技术采用手动复位,无须配置蓄电池、充电机、继电器等装置,应用于柴油机油路保护系统中,可使保护系统的成本降低3/4,而且在旧机器上安装容易,维修方便,电源适用性强,自50马力至800马力的任何机型的柴油机均可通用。附图给出了本技术的具体结构。附图说明图1是柴油机正常工作状态时本技术的纵向剖视图;图2是柴油机断油状态本技术的纵向剖视图;图3是图1中的A-A剖面图。本技术应用于柴油机油路保护系统的一个实施例是,进油口(5)与机油过滤器的出油管连接,出油口(6)与回油收集器(或油箱)的回油管连接,出油口(7)与喷油泵的进油管连接。柴油机正常运行时,柴油由进油口(5)进入阀体腔,此时出油口(6)被阀体(4)关闭,柴油经出油 ...
【技术保护点】
一种手动复位二位三通电磁换向阀,包括其上带有一个进油口(5)和两个出油口(6)、(7)的阀体(3),阀体(3)上装有中间细两端粗的圆柱形滑阀(4),在阀体(3)腔内的凹槽内装有密封圈(8),阀体(3)的一端安装有电磁铁线圈(9),电磁铁线圈(9)内安装有电磁铁铁芯(10),其特征在于:在阀体的另一端固定有中间带孔的端盖(2),在端盖(2)内安装有复位按钮(1)。
【技术特征摘要】
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