【技术实现步骤摘要】
用于汽车后排中间位置的三点式安全带
本技术涉及汽车安全设置领域，尤其是涉及用于汽车后排中间位置的三点式安全带。
技术介绍
随着我国汽车设计生产水平提高，国家对汽车安全性能的要求也越来越严格，而消费者对整车的舒适性与安全性的要求也越来越高。但是，目前许多车辆尤其是商用车型，由于自身结构问题，在后排座椅中间位置上很少设置安全带、或者设置为简单的两点式安全带结构；在车辆进行正面碰撞、追尾碰撞或紧急刹车时，由于惯性现有主流车型两点式安全带无法很好的约束人体，从而使人体与车身以及其他内饰部件发生撞击带来不同程度的伤害。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单、便于维护、安全性能稳定的用于汽车后排中间位置的三点式安全带。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术所述的用于汽车后排中间位置的三点式安全带，包括设置在车身地板上的安全带锁扣和安全带织带，在所述安全带织带上套接有滑动锁舌；位于所述安全带锁扣斜上方的车身后围横梁上设置有导向支架；位于所述导向支架下方的车身地板上设置有安全带卷收器；所述安全带织带一端连接有安全带锁舌，另一端穿过所述导向支架与所述安全带卷收器连接；位于所述安全带卷收器右侧的所述车身地板上设置有安全带防错锁扣。所述导向支架包括两端开设有螺孔的支架本体，所述支架本体上固连有支架包塑层。所述支架包塑层上开设有条形通槽；所述安全带织带从所述条形通槽中穿出与所述安全带卷收器连接。所述导向支架通过螺栓固连在所述车身后围横梁上；所述安全带卷收器、安全带防错锁扣和安全带锁扣分别通过螺栓固连在所述车身地板上。本技术优点在于，在使用时，一条横向腰带和一条斜跨胸带...
【技术保护点】
1.一种用于汽车后排中间位置的三点式安全带，包括设置在车身地板（1）上的安全带锁扣（2）和安全带织带（3），在所述安全带织带（3）上套接有滑动锁舌（4）；其特征在于：位于所述安全带锁扣（2）斜上方的车身后围横梁（5）上设置有导向支架（6）；位于所述导向支架（6）下方的所述车身地板（1）上设置有安全带卷收器（7）；所述安全带织带（3）一端连接有安全带锁舌（8），另一端穿过所述导向支架（6）与所述安全带卷收器（7）连接；位于所述安全带卷收器（7）一侧的车身地板（1）上设置有安全带防错锁扣（9）。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后排中间位置的三点式安全带，包括设置在车身地板（1）上的安全带锁扣（2）和安全带织带（3），在所述安全带织带（3）上套接有滑动锁舌（4）；其特征在于：位于所述安全带锁扣（2）斜上方的车身后围横梁（5）上设置有导向支架（6）；位于所述导向支架（6）下方的所述车身地板（1）上设置有安全带卷收器（7）；所述安全带织带（3）一端连接有安全带锁舌（8），另一端穿过所述导向支架（6）与所述安全带卷收器（7）连接；位于所述安全带卷收器（7）一侧的车身地板（1）上设置有安全带防错锁扣（9）。2.根据权利要求1所述的用于汽车后排中间位置的三点式安全带...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，任燕聪，郭朋玉，刘佳会，朱天答，普春杰，闫美平，段亚娟，王龙飞，岳梦远，赵彦，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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