【技术实现步骤摘要】
一种根据碰撞信号切断高压继电器的方法及系统
本专利技术涉及汽车安全
，更具体地，涉及一种根据碰撞信号切断高压继电器的方法及系统。
技术介绍
随着汽车的增多，交通事故也有随着递增的趋势，在发生较大交通事故时，由于碰撞的作用常常会使油箱漏油，此时汽车多数还在发动状态，而碰撞后由于高压电路损坏如绝缘破损等原因会发生漏电，致使车身、底盘带电，由于线路的损坏会产生一些火花，进而导致燃油爆炸，给人们的财产和生命造成极大的危害，因此需要一种当发生碰撞事故时能让汽车自动断电的保护装置，以减少爆炸、燃烧等更大事故的发生。现有的汽车在使用过程中，不可避免地会发生碰撞，容易造成车内人员及车辆的二次伤害，甚至会因燃油泄漏或线路短路燃烧而引发火灾。现有技术为了发生碰撞后更安全可靠的下电，当车辆发生碰撞后电池管理系统BMS直接控制切断高压继电器，或者车身控制模块BCM控制切断高压继电器驱动供电继电器。但是现有技术，当车辆发生碰撞后，由于没有经过激活空载状态，如在车辆运行中发生碰撞，在最恶劣工况，发生在较大电流时，此时会存在继电器断开但触点受严重损伤或者继电器断不开粘连风险。然而，如果高...
【技术保护点】
1.一种根据碰撞信号切断高压继电器的方法，所述方法包括：通过气囊控制器检测碰撞信号；当所述气囊控制器检测到所述碰撞信号后，所述气囊控制器通过硬线和控制器局域网络将碰撞信号发送给整车控制器和电池管理系统；所述整车控制器接收所述碰撞信号后发送激活空载状态指令；所述整车控制器判断负载电流是否小于预先设定的阈值；当所述整车控制器判断所述负载电流小于预先设定的阈值时，所述整车控制器向所述电池管理系统发送断开高压指令；所述电池管理系统接收到所述断开高压指令后切断高压继电器。
【技术特征摘要】
1.一种根据碰撞信号切断高压继电器的方法，所述方法包括：通过气囊控制器检测碰撞信号；当所述气囊控制器检测到所述碰撞信号后，所述气囊控制器通过硬线和控制器局域网络将碰撞信号发送给整车控制器和电池管理系统；所述整车控制器接收所述碰撞信号后发送激活空载状态指令；所述整车控制器判断负载电流是否小于预先设定的阈值；当所述整车控制器判断所述负载电流小于预先设定的阈值时，所述整车控制器向所述电池管理系统发送断开高压指令；所述电池管理系统接收到所述断开高压指令后切断高压继电器。2.根据权利要求1所述的方法，所述电池管理系统在接收到所述碰撞信号后，当到达预定的时间后仍然没有接收到所述整车控制器发送的断开高压指令，所述电池管理系统自动执行断开高压指令。3.根据权利要求1所述的方法，当所述气囊控制器检测到所述碰撞信号后，所述气囊控制器通过硬线和控制器局域网络将所述碰撞信号发送给逆变器；所述逆变器在接收到所述碰撞信号后，启动主动短路。4.根据权利要求3所述的方法，所述逆变器通过短接电机相线产生0矢量。5.根据权利要求1所述的方法，当所述高压断电器断开后，通过所述整车控制器发送放电指令至所述逆变器。6.一种根据碰撞信号切断高压继电器的系统，所述系统包括：检测单元，用于通过气囊控制器检测碰撞信号；第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王克坚，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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