一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车制造技术

本发明专利技术公开一种异步双风门隐藏式空调出风口结构包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；上下吹风连杆的末端设有驱动端，驱动端中间绕着定位销转动，驱动端的两端与风门转轴连接，风门转轴设有2个且均设有轨迹槽，驱动端绕着轨迹槽移动，风门转轴末端连接叶片连杆，叶片连杆连接风门,本发明专利技术将单风门调整为双风门，使用驱动端来驱动两个风门的开合状态，克服了现有空调出风口结构单风门上下摆风所需空间较大的缺点，缩小了整个出风口所占空间。

A Hidden Air-conditioning Outlet Structure with Asynchronous Double-Ventilator and Motor Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车。
技术介绍
在汽车IP面盖下，空间非常紧张，有时X、Y、Z中的某个方向限制较大，将会挤压出风口的空间。在一般的隐藏式出风口中，采用单风门(也可叫做导风板)控制上下吹风的风向，但是如果X向空间过于狭窄，从而也导致X向的底部空间也过于狭窄，这样放置单风门不能起到上下摆风的作用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车，克服现有空调出风口结构单风门不能上下摆风的缺点。本专利技术实施例公开一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；所述骨架安装在后壳体的上端；所述前壳体、上壳体和下壳体组成封闭空间，所述左右摆风叶片和风门均设置在上壳体/下壳体与后壳体之间；所述拨钮安装在前壳体的上端，所述前壳体内设有旋转轴，所述拨钮的末端连接两个平行的驱动连杆，所述拨钮与驱动连杆的连接处转动连接在旋转轴上，所述驱动连杆的末端连接连杆，连杆的下端连接左右驱动杆，连杆的一端穿过封闭空间，所述连杆的一端连接上下吹风连杆，左右驱动杆中间设有驱动凹槽；左右摆风叶片与左右叶片连杆连接，左右叶片连杆与转动装置连接，转动装置连接左右驱动连杆，左右驱动连杆穿过驱动凹槽；上下吹风连杆的末端设有驱动端，驱动端中间绕着定位销转动，驱动端的两端与风门转轴连接，风门转轴设有2个且均设有轨迹槽，驱动端绕着轨迹槽移动，风门转轴末端连接叶片连杆，叶片连杆连接风门。进一步的，所述连杆与左右驱动杆垂直，所述连杆为滚花插销式连杆，所述上下吹风连杆上设有键槽，所述滚花插销式连杆与键槽配合。进一步的，所述驱动端还包括电机，电机驱动驱动端转动。进一步的，还包括硅胶垫，所述硅胶垫设置在旋转轴和拨钮之间。进一步的，还包括双色风门软胶和双色风门硬胶，所述双色风门软胶固定在风门窄的端面，所述双色风门硬胶固定在风门的两个门板上。进一步的，还包括防掉落格栅，所述防掉落格栅固定在左右叶片的上端且设置在外壳体和上壳体之间。进一步的，所述上下吹风连杆包括依次连接的连杆一、连杆二、连杆三，上下吹风连杆一与连杆连接，连杆三的末端与驱动端连接。进一步的，还包括滚花插销，所述滚花插销安装在连杆一上。另一方面，本专利技术还公开一种机动车，安装上述异步双风门隐藏式空调出风口结构。本专利技术改变了现有单风门的结构，将单风门改为双风门，同时挪动双风门的位置，缩小出风口的空间，又不损失出风口的功能，客服了现有空调出风口结构单风门不能上下摆风的缺点。附图说明图1为本专利技术一实施例示意图。图2为本专利技术一实施例另一视角示意图。图3为本专利技术一实施例局部示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1～图3所示，本专利技术实施例公开一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，包括拨钮1、骨架5、前壳体3、后壳体10、上壳体11、下壳体12、左右摆风叶片6、风门25；骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体的结构在此不详细描述只需要起到固定和导风的作用即可。所述骨架5安装在后壳体10的上端；所述前壳体3、上壳体10和下壳体11组成封闭空间，所述左右摆风叶片6和风门25均设置在上壳体/下壳体与后壳体之间；所述拨钮1安装在前壳体3的上端，所述前壳体3内设有旋转轴4，所述拨钮1的末端连接两个平行的驱动连杆26，所述拨钮1与驱动连杆26的连接处转动连接在旋转轴4上，所述驱动连杆26的末端连接连杆27，连杆27的下端连接左右驱动杆28，连杆27的一端穿过封闭空间，所述连杆27的一端连接上下吹风连杆，左右驱动杆28中间设有驱动凹槽；左右摆风叶片6与左右叶片连杆31连接，左右叶片连杆31与转动装置30连接，转动装置30连接左右驱动连杆29，左右驱动连杆29穿过驱动凹槽；上下吹风连杆的末端设有驱动端32，驱动端32中间绕着定位销23转动，驱动端32的两端与风门转轴22、24连接，本专利技术中风门转轴设有2个，分别是风门转轴22和风门转轴24，2个风门转轴均设有轨迹槽241，驱动端32绕着轨迹槽241移动，风门转轴末端连接叶片连杆7和叶片连杆15，两个叶片连杆分别连接对应的风门。驱动端被带动转动时，由于两个轨迹槽241的设置，驱动端一次只能推动一个风门转轴转动，驱动端的一端只能在轨迹槽上移动，因此另一个风门转轴不转动，风门转轴带动与之连接的风门转动，因此，驱动端可以驱动两个风门异步转动。拨钮可以转动，也可以水平滑动。当转动时带动驱动端转动。拨钮水平移动时带动左右摆风叶片摆动。在本专利技术一实施例中，所述连杆27与左右驱动杆28垂直，所述连杆27为滚花插销式连杆，所述上下吹风连杆上设有键槽，所述滚花插销式连杆与键槽配合。在本专利技术一实施例中，所述驱动端还包括电机，电机驱动驱动端转动。驱动端的转动可以由多种方式来驱动，如电机和拨钮，当然其他形式也可以，在此不限定。本专利技术的驱动端可以异步驱动两个风门。在本专利技术一实施例中，还包括硅胶垫2，所述硅胶垫2设置在旋转轴和拨钮之间。在本专利技术一实施例中，还包括双色风门软胶和双色风门硬胶，如图中的双色风门软胶8、双色风门软胶16，双色风门硬胶9、双色风门硬胶17，所述双色风门软胶固定在风门窄的端面，所述双色风门硬胶固定在风门的两个门板上。双色风门软胶和双色风门硬胶起到保护风门的作用。在本专利技术一实施例中，还包括防掉落格栅13，所述防掉落格栅13固定在左右叶片的上端且设置在外壳体和上壳体之间。在本专利技术一实施例中，所述上下吹风连杆包括依次连接的连杆一18、连杆二20、连杆三21，连杆一18与连杆连接，连杆三21的末端与驱动端连接。在本专利技术一实施例中，还包括滚花插销19，所述滚花插销19安装在连杆一上。另一方面，本专利技术还公开一种机动车，安装上述异步双风门隐藏式空调出风口结构。以上所述仅为本专利技术的较佳的手动驱动实施例而已，但其他驱动包括但不限于电机驱动及其其他的驱动源，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，其特征在于，包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；所述骨架安装在后壳体的上端；所述前壳体、上壳体和下壳体组成封闭空间，所述左右摆风叶片和风门均设置在上壳体/下壳体与后壳体之间；所述拨钮安装在前壳体的上端，所述前壳体内设有旋转轴，所述拨钮的末端连接两个平行的驱动连杆，所述拨钮与驱动连杆的连接处转动连接在旋转轴上，所述驱动连杆的末端连接连杆，连杆的下端连接左右驱动杆，连杆的一端穿过封闭空间，所述连杆的一端连接上下吹风连杆，左右驱动杆中间设有驱动凹槽；左右摆风叶片与左右叶片连杆连接，左右叶片连杆与转动装置连接，转动装置连接左右驱动连杆，左右驱动连杆穿过驱动凹槽；上下吹风连杆的末端设有驱动端，驱动端中间绕着定位销转动，驱动端的两端与风门转轴连接，风门转轴设有2个且均设有轨迹槽，驱动端绕着轨迹槽移动，风门转轴末端连接叶片连杆，叶片连杆连接风门。

【技术特征摘要】
1.一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，其特征在于，包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；所述骨架安装在后壳体的上端；所述前壳体、上壳体和下壳体组成封闭空间，所述左右摆风叶片和风门均设置在上壳体/下壳体与后壳体之间；所述拨钮安装在前壳体的上端，所述前壳体内设有旋转轴，所述拨钮的末端连接两个平行的驱动连杆，所述拨钮与驱动连杆的连接处转动连接在旋转轴上，所述驱动连杆的末端连接连杆，连杆的下端连接左右驱动杆，连杆的一端穿过封闭空间，所述连杆的一端连接上下吹风连杆，左右驱动杆中间设有驱动凹槽；左右摆风叶片与左右叶片连杆连接，左右叶片连杆与转动装置连接，转动装置连接左右驱动连杆，左右驱动连杆穿过驱动凹槽；上下吹风连杆的末端设有驱动端，驱动端中间绕着定位销转动，驱动端的两端与风门转轴连接，风门转轴设有2个且均设有轨迹槽，驱动端绕着轨迹槽移动，风门转轴末端连接叶片连杆，叶片连杆连接风门。2.如权利要求1所述的一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，其特征在于，所述连杆与左右驱动杆垂直，所述连杆为滚花插销式连杆，所述上下吹风连杆上设有键槽，所述滚花...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅骋瑾，浦黎春，张光宇，
申请(专利权)人：慧鱼汽车系统太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32