出风口及包括其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种出风口及包括其的车辆，所述出风口包括：电机，所述电机包括输出轴；第一单向轴承和第二单向轴承，所述第一单向轴承和所述第二单向轴承均与所述电机联接；内层导风装置，所述内层导风装置与所述第一单向轴承联接；以及外层导风装置，所述外层导风装置与所述第二单向轴承联接；其中，借助于所述输出轴以正向和反向的旋转，所述电机能够实现1)通过所述第一单向轴承驱动所述内层导风装置；2)通过所述第二单向轴承驱动所述外层导风装置两种状态之间的切换。根据本发明专利技术的出风口使用单个电机在正反转时分别驱动内层或外层导风装置往复运动，进行两个方向的气流调节，在较低成本及更少的机械输入下实现了该功能。

Air outlets and vehicles including them

【技术实现步骤摘要】
出风口及包括其的车辆
本专利技术涉及车辆内饰件，更具体地涉及一种出风口。
技术介绍
为了调节车内环境温度，车辆仪表板或者副仪表板上通常布置有空调出风口。随着内饰功能的智能化，出风口的电动调节与扫风功能逐渐成为趋势。常规出风口通过前后两排叶片对上下与左右方向分别控制，需要用两个电机实现各方向的电动调节，电机与驱动成本较高。因此，需要一种新型的出风口。
技术实现思路
为了解决上述现有的电动调节出风口电机数量多、成本高的问题，及切换动力时需要额外的机械动作输入的问题，本专利技术旨在提供一种新型的出风口及包括其的车辆，其在较低成本及更少的机械输入下通过单个电机实现对内层导风装置和外层导风装置的分别控制。根据本专利技术的一个方面，提供一种出风口，所述出风口包括：电机，所述电机包括输出轴；第一单向轴承和第二单向轴承，所述第一单向轴承和所述第二单向轴承均与所述电机联接；内层导风装置，所述内层导风装置与所述第一单向轴承联接；以及外层导风装置，所述外层导风装置与所述第二单向轴承联接；其中，借助于所述输出轴以正向和反向的旋转，所述电机能够实现1)通过所述第一单向轴承驱动所述内层导风装置；2)通过所述第二单向轴承驱动所述外层导风装置两种状态之间的切换。单向轴承是指在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承。单向轴承也被称为超越离合器。第一单向轴承和第二单向轴承可以与电机直接连接或者间接连接。内层导风装置为靠近出风口内侧的导风装置，外层导风装置为靠近出风口外侧的导风装置，外层导风装置相比于内层导风装置更靠近车内空间。内外层导风装置中的一个可以控制上下方向的风向，而另一个可以控制左右方向的风向。在一些实施方式中，内层导风装置可以为内层叶片，内层导风装置例如可以为竖直叶片，以控制左右方向的风向。在一些实施方式中，外层导风装置可以为外层叶片，外层导风装置例如可以为水平叶片，以控制上下风向的风向。在一些实施方式中，内层导风装置可以为水平叶片，而外层导风装置可以为竖直叶片。内层导风装置可以与第一单向轴承直接连接或者间接连接。外层导风装置可以与第二单向轴承直接连接或者间接连接。电机的输出轴可以以正向和反向旋转，例如以顺时针方向旋转和以逆时针方向旋转。当电机的输出轴以一个方向旋转时，通过第一单向轴承驱动内层导风装置旋转，而当电机的输出轴以另一个方向旋转时，通过第二单向轴承驱动外层导风装置旋转。因此，出风口使用单个电机在输出轴正反向旋转时分别驱动内层导风装置和外层导风装置往复运动，进行两个方向的气流调节，在较低成本及更少的机械输入下实现了该功能。在可选的实施方式中，所述第一单向轴承包括第一内环和第一外环，所述第二单向轴承包括第二内环和第二外环，所述第一外环与所述第二外环的单向旋转方向相反。单向轴承的外环相对于内环可以在一个方向旋转而在另一个方向则被锁止，也就是说，当单向轴承的内环以一个方向旋转时，单向轴承的外环随之旋转，而当单向轴承的内环以另一个方向旋转时，单向轴承的外环不旋转。第一单向轴承的单向旋转方向可以与第二单向轴承的单向旋转方向相反。此时，当电机与第一单向轴承和第二单向轴承的内环联接并驱动其在一个方向旋转时，第一单向轴承和第二单向轴承中的一个的外环会随之旋转，而第一单向轴承和第二单向轴承中的另一个的外环不会旋转。类似的，当电机与第一单向轴承和第二单向轴承的外环联接并驱动其在一个方向旋转时，第一单向轴承和第二单向轴承中的一个的内环会随之旋转，而第一单向轴承和第二单向轴承中的另一个的内环不会旋转。在可选的实施方式中，所述第一单向轴承与所述第二单向轴承相互叠置。第一单向轴承可以设置在第二单向轴承的上方或者下方。第一单向轴承和第二单向轴承可以采用同样的规格尺寸。第一单向轴承可以与第二单向轴承对齐，也就是说，两者的中心轴线可以是共线的。通过将第一单向轴承与第二单向轴承叠置，可以简化结构，节省空间，并有利于电机与第一单向轴承与第二单向轴承联接。在可选的实施方式中，所述输出轴套接于所述第一内环和所述第二内环中，所述内层导风装置与所述第一外环联接，所述外层导风装置与所述第二外环联接。通过将电机的输出轴套接于第一单向轴承的第一内环和第二单向轴承的第二内环，可以简化结构，节省空间。而且，通过将内层导风装置与第一单向轴承的第一外环联接，并将外层导风装置与第二单向轴承的第二外环联接，使得当电机通过第一单向轴承驱动内层导风装置时，外层导风装置不会被驱动，而当电机通过第二单向轴承驱动外层导风装置时，内层导风装置不会被驱动。在可选的实施方式中，所述输出轴作为所述第一内环和所述第二内环。将输出轴设置作为第一内环和第二内环，可以省去第一内环和第二内环，进一步简化结构。在可选的实施方式中，所述出风口包括内层导风装置传动机构和外层导风装置传动机构，所述内层导风装置通过所述内层导风装置传动机构与所述第一外环联接，所述外层导风装置通过所述外层导风装置传动机构与所述第二外环联接。通过设置内层导风装置传动机构和外层导风装置传动机构，可以实现内层导风装置与第一外环的联接，以及外层导风装置与第二外环的联接。在可选的实施方式中，所述内层导风装置传动机构包括内层导风装置连杆，所述内层导风装置连杆与所述内层导风装置的枢转轴联接。通过设置内层导风装置连杆，使得随着内层导风装置连杆的移动，内层导风装置可以围绕其枢转轴进行转动。内层导风装置可以包括多个导风装置，此时，随着内层导风装置连杆的移动，多个导风装置可以同时围绕其各自的枢转轴进行转动。内层导风装置连杆可以与第一单向轴承的第一外环直接连接或者间接连接，以由第一单向轴承致动。在可选的实施方式中，所述内层导风装置传动机构包括连杆，所述连杆一端联接到所述内层导风装置，所述连杆另一端联接到所述第一外环。在一些实施方式中，所述连杆的一端设置有第一连杆转轴，所述连杆的另一端设置有第二连杆转轴，所述连杆通过所述第一连杆转轴连接到所述内层导风装置连杆，所述连杆通过所述第二连杆转轴联接到所述第一外环。通过设置该连杆，可以将第一单向轴承的第一外环的旋转运动转换成内层导风装置连杆的平移运动。在可选的实施方式中，所述内层导风装置传动机构还包括齿轮组，所述齿轮组中的一个齿轮设置在所述第一外环的外部，所述连杆另一端偏心地连接到所述齿轮组中的另一个齿轮。在一些实施方式中，所述连杆通过所述第二连杆转轴偏心地连接到所述齿轮组中的另一个齿轮。通过设置齿轮组，可以调节齿轮比，以利于调节内层导风装置的转动。在可选的实施方式中，所述外层导风装置传动机构包括外层导风装置连杆，所述外层导风装置连杆与所述外层导风装置的枢转轴联接。通过设置外层导风装置连杆，使得随着外层导风装置连杆的移动，外层导风装置可以围绕其枢转轴进行转动。外层导风装置可以包括多个导风装置，此时，随着外层导风装置连杆的移动，多个导风装置可以同时围绕其各自的枢转轴进行转动。外层导风装置连杆可以与第二单向轴承的第二外环直接连接或者间接连接，以由第二单向轴承致动。在可选的实施方式中，所述外层导风装置传动机构包括传动杆，所述传动杆一端与所述外层导风装置联接，另一端与外环联接。在一些实施方式中，所述传动杆的一端设置有连杆凸点，所述外层导风装置连杆包括滑槽，所述连杆凸点适于在所述滑槽内滑动。所述传动杆还设置有传动杆转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种出风口，其特征在于，所述出风口包括：电机，所述电机包括输出轴；第一单向轴承和第二单向轴承，所述第一单向轴承和所述第二单向轴承均与所述电机联接；内层导风装置，所述内层导风装置与所述第一单向轴承联接；以及外层导风装置，所述外层导风装置与所述第二单向轴承联接；其中，借助于所述输出轴以正向和反向的旋转，所述电机能够实现1)通过所述第一单向轴承驱动所述内层导风装置；2)通过所述第二单向轴承驱动所述外层导风装置两种状态之间的切换。

【技术特征摘要】
1.一种出风口，其特征在于，所述出风口包括：电机，所述电机包括输出轴；第一单向轴承和第二单向轴承，所述第一单向轴承和所述第二单向轴承均与所述电机联接；内层导风装置，所述内层导风装置与所述第一单向轴承联接；以及外层导风装置，所述外层导风装置与所述第二单向轴承联接；其中，借助于所述输出轴以正向和反向的旋转，所述电机能够实现1)通过所述第一单向轴承驱动所述内层导风装置；2)通过所述第二单向轴承驱动所述外层导风装置两种状态之间的切换。2.如权利要求1所述的出风口，其特征在于，所述第一单向轴承包括第一内环和第一外环，所述第二单向轴承包括第二内环和第二外环，所述第一外环与所述第二外环的单向旋转方向相反。3.如权利要求2所述的出风口，其特征在于，所述第一单向轴承与所述第二单向轴承相互叠置。4.如权利要求3所述的出风口，其特征在于，所述输出轴套接于所述第一内环和所述第二内环中，所述内层导风装置与所述第一外环联接，所述外层导风装置与所述第二外环联接。5.如权利要求4所述的出风口，其特征在于，所述输出轴作为所述第一内环和所述第二内环。6.如权利要求4所述的出风口，其特征在于，所述出风口包括内层导风装置传动机构和外层导风装置传动机构，所述内层导风装置通过所述内层导风装置传动机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐煜成，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31