一种汽车转向器外管柱筒一次成型压点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器外管柱筒一次成型压点装置，包括工作台，工作台的外侧壁上焊接有固定耳朵，且固定耳朵的内部中心处设置有固定柱，工作台的上方外壁中心处开设有花纹槽，且花纹槽的底部内壁通过销栓与防尘板连接，花纹槽的内部、工作台的外壁上开设有模板槽，固定柱的底部外壁中心处开设有螺纹槽。本实用新型专利技术通过设置喷气嘴、多孔网，导气管，通过导气管可将高压气流倒入气管内，而在电磁阀的稳定控制下可实现自由选择通路或者断路，进而在压点工作结束后可将压点模板在高压气流的推动下顶起，便于取出压点木板上的外管柱筒，同时多孔网又有效的避免了压点时产生的碎屑进入气管内产生阻塞的问题。

A Pressure Point Device for Primary Forming of Outer Pipe Barrel of Automobile Steering Device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器外管柱筒一次成型压点装置
本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车转向器外管柱筒一次成型压点装置。
技术介绍
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业，汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术，汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件；实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。传统汽车转向器外管筒柱成型压点设备具有以下不足之处：其在进行压点工作时在压块的推动下模板与金属台面撞击从而产生巨大噪音以及严重消耗模板使用寿命的问题，同时传统汽车转向器外管筒柱成型压点设备也具有其上的压点模板上的原件在接收重力压点工作后难以出去的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车转向器外管柱筒一次成型压点装置，解决了传统汽车转向器外管筒柱成型压点设备在进行压点工作时在压块的推动下模板与金属台面撞击从而产生巨大噪音以及严重消耗模板使用寿命的问题，同时也解决了传统汽车转向器外管筒柱成型压点设备其上的压点模板上的原件在接收重力压点工作后难以出去的问题。（二）技术方案为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器外管柱筒一次成型压点装置，包括工作台（1），其特征在于：工作台（1）的外侧壁上焊接有固定耳朵（2），且固定耳朵（2）的内部中心处设置有固定柱（3），工作台（1）的上方外壁中心处开设有花纹槽（4），且花纹槽（4）的底部内壁通过销栓（6）与防尘板（5）连接，花纹槽（4）的内部、工作台（1）的外壁上开设有模板槽（7），固定柱（3）的底部外壁中心处开设有螺纹槽（8），且螺纹槽（8）的内壁上绞合有内螺纹（9），模板槽（7）内焊接有定位柱（14），且模板槽（7）通过定位柱（14）与软木层（11）连接，软木层（11）的上方设置有压点模板（10），且压点模板（10）的上方外壁上设置有压点（1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器外管柱筒一次成型压点装置，包括工作台（1），其特征在于：工作台（1）的外侧壁上焊接有固定耳朵（2），且固定耳朵（2）的内部中心处设置有固定柱（3），工作台（1）的上方外壁中心处开设有花纹槽（4），且花纹槽（4）的底部内壁通过销栓（6）与防尘板（5）连接，花纹槽（4）的内部、工作台（1）的外壁上开设有模板槽（7），固定柱（3）的底部外壁中心处开设有螺纹槽（8），且螺纹槽（8）的内壁上绞合有内螺纹（9），模板槽（7）内焊接有定位柱（14），且模板槽（7）通过定位柱（14）与软木层（11）连接，软木层（11）的上方设置有压点模板（10），且压点模板（10）的上方外壁上设置有压点（15），软木层（11）内设置有喷气嘴（16），且喷气嘴（16）通过转接管（18）与电磁阀（17）连接，喷气嘴（16）的外壁上设置有多孔网（19），电磁阀（17）的另一端通过导气管（12）与气管接头（13）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器外管柱筒一次成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：范新春，梁学波，吕亚辉，杨俊仙，于法敬，黄鑫世，
申请(专利权)人：新乡市高华机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41