一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，包括底座，固定板表面的中间位置处设置有第一凹槽，第一凹槽内部的一端安装有第一电机，第一凹槽内部的另一端安装有第二轴承，第一电机的输出端通过滚动丝杆与第二轴承连接，滚动丝杆上通过滚动螺母安装有滑块，滑块外侧的表面安装有固定块，固定块表面的中间位置处设置有第一齿轮，第一齿轮一侧的固定块表面安装有第二齿轮，固定块的内部安装有第二电机，第二电机的输出端与第二齿轮连接。本实用新型专利技术通过设置第一电机、滚动丝杆、滚动螺母、第二电机、第一齿轮和第二齿轮结构，解决了不具有高度调节和角度调节的问题。

A Welding Device for the Input End Bracket of the Outer Pipe Barrel of Automobile Steering Device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置
本技术涉及汽车转向器设备
，具体为一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置。
技术介绍
转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置，转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，而转向器在生产的过程中需要进行焊接处理，而传统的焊接设备不具有高度以及角度调节的功能，进而无法提高焊接的效率，本技术具体为一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置。但是现有的技术存在以下的不足：1、现有的一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置不具有高度调节功能；2、现有的一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置不具有角度调节功能。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，解决了不具有高度调节和角度调节的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，包括底座，底座的顶部安装有固定板，固定板表面的中间位置处设置有第一凹槽，第一凹槽内部的一端安装有第一电机，第一凹槽内部的另一端安装有第二轴承，第一电机的输出端通过滚动丝杆与第二轴承连接，滚动丝杆上通过滚动螺母安装有滑块，滑块外侧的表面安装有固定块，固定块表面的中间位置处设置有第一齿轮，第一齿轮一侧的固定块表面安装有第二齿轮，固定块的内部安装有第二电机，第二电机的输出端与第二齿轮连接，且第一齿轮与第二齿轮啮合连接。优选的，第一凹槽两侧的固定板表面设置有第二凹槽，第二凹槽的内部安装有固定杆，滑块内侧的两端皆安装有轴套，且轴套皆设置在固定杆上。优选的，底座的底部安装有支腿，固定板一侧的底座顶部安装有支架夹具，固定板另一侧的底座顶部安装有安装壳体，安装壳体的内部安装有蓄电池，安装壳体的表面安装有PLC控制器。优选的，第一齿轮正下方的固定块表面设置有安装槽，安装槽的内部安装有第一轴承，第一轴承的一侧与第一齿轮的一侧连接。优选的，第一齿轮的另一侧安装有安装板，安装板的一侧安装有焊枪。优选的，蓄电池的输出端与PLC控制器、第一电机、第二电机、焊枪的输入端连接，PLC控制器的输出端与第一电机、第二电机的输入端连接。（三）有益效果本技术提供了一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置第一电机、滚动丝杆、滚动螺母，进而可便于本装置实现高度调节功能，方便使用者根据实际需要进行相应的高度调节，提高焊接的效率，进而可便于第一电机的输出端带动滚动丝杆进行转动，进而使滚动丝杆通过转动带动滚动螺母实现升降处理，进而使滚动螺母通过升降带动滑块进行高度调节，同时使滑块带动内侧两端设置的轴套通过固定杆实现升降处理，进而使滑块升降更稳定，同时滚动螺母通过滑块带动固定块进行升降处理，进而使固定块通过第一齿轮和安装板带动焊枪升降处理，进而便于本装置实现高度调节功能。（2）本技术通过设置第二电机、第一齿轮、第二齿轮，进而可便于本装置实现角度调节功能，从而便于使用者根据实际需要进行相应的水平角度调节处理，提高工作效率，进而可便于第二电机的输出端通过转动带动第二齿轮进行转动，进而使第二齿轮通过啮合带动第一齿轮进行转动，进而使第一齿轮通过转动带动安装板进行转动，从而使安装板带动焊枪实现转动，进而使本装置实现水平角度调节功能。附图说明图1为本技术内部机构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术图1中固定板示意图。图中：1、底座；2、支腿；3、蓄电池；4、安装壳体；5、第二电机；6、轴套；7、固定杆；8、固定板；9、滑块；10、固定块；11、焊枪；12、第一轴承；13、安装槽；14、安装板；15、支架夹具；16、PLC控制器；17、第一齿轮；18、第二凹槽；19、第一电机；20、滚动丝杆；21、第一凹槽；22、第二齿轮；23、滚动螺母；24、第二轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，包括底座1，底座1的顶部安装有固定板8，底座1的底部安装有支腿2，固定板8一侧的底座1顶部安装有支架夹具15，固定板8另一侧的底座1顶部安装有安装壳体4，安装壳体4的内部安装有蓄电池3，可便于蓄电池3为本装置进行供电处理，安装壳体4的表面安装有PLC控制器16，此PLC控制器16的型号为S7-400，固定板8表面的中间位置处设置有第一凹槽21，第一凹槽21内部的一端安装有第一电机19，第一凹槽21内部的另一端安装有第二轴承24，第一电机19的输出端通过滚动丝杆20与第二轴承24连接，滚动丝杆20上通过滚动螺母23安装有滑块9，第一凹槽21两侧的固定板8表面设置有第二凹槽18，第二凹槽18的内部安装有固定杆7，滑块9内侧的两端皆安装有轴套6，且轴套6皆设置在固定杆7上，可便于本装置实现高度调节功能，方便使用者根据实际需要进行相应的高度调节，提高焊接的效率，进而可便于第一电机19的输出端带动滚动丝杆20进行转动，进而使滚动丝杆20通过转动带动滚动螺母23实现升降处理，进而使滚动螺母23通过升降带动滑块9进行高度调节，同时使滑块9带动内侧两端设置的轴套6通过固定杆7实现升降处理，进而使滑块9升降更稳定，同时滚动螺母23通过滑块9带动固定块10进行升降处理，进而使固定块10通过第一齿轮17和安装板14带动焊枪11升降处理，进而便于本装置实现高度调节功能，滑块9外侧的表面安装有固定块10，固定块10表面的中间位置处设置有第一齿轮17，第一齿轮17正下方的固定块10表面设置有安装槽13，安装槽13的内部安装有第一轴承12，第一轴承12的一侧与第一齿轮17的一侧连接，第一齿轮17的另一侧安装有安装板14，安装板14的一侧安装有焊枪11，此焊枪11的型号为WELDPLASTS1，第一齿轮17一侧的固定块10表面安装有第二齿轮22，固定块10的内部安装有第二电机5，第一电机19、第二电机5的型号皆为Y90S-2，第二电机5的输出端与第二齿轮22连接，且第一齿轮17与第二齿轮22啮合连接，可便于本装置实现角度调节功能，从而便于使用者根据实际需要进行相应的水平角度调节处理，提高工作效率，进而可便于第二电机5的输出端通过转动带动第二齿轮22进行转动，进而使第二齿轮22通过啮合带动第一齿轮17进行转动，进而使第一齿轮17通过转动带动安装板14进行转动，从而使安装板14带动焊枪11实现转动，进而使本装置实现水平角度调节功能，蓄电池3的输出端与PLC控制器16、第一电机19、第二电机5、焊枪11的输入端连接，PLC控制器16的输出端与第一电机19、第二电机5的输入端连接。使用时，使蓄电池3为本装置进行供电处理，进而将需要进行焊接处理的焊接件通过支架夹具15进行固定夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，包括底座（1），其特征在于：底座（1）的顶部安装有固定板（8），固定板（8）表面的中间位置处设置有第一凹槽（21），第一凹槽（21）内部的一端安装有第一电机（19），第一凹槽（21）内部的另一端安装有第二轴承（24），第一电机（19）的输出端通过滚动丝杆（20）与第二轴承（24）连接，滚动丝杆（20）上通过滚动螺母（23）安装有滑块（9），滑块（9）外侧的表面安装有固定块（10），固定块（10）表面的中间位置处设置有第一齿轮（17），第一齿轮（17）一侧的固定块（10）表面安装有第二齿轮（22），固定块（10）的内部安装有第二电机（5），第二电机（5）的输出端与第二齿轮（22）连接，且第一齿轮（17）与第二齿轮（22）啮合连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，包括底座（1），其特征在于：底座（1）的顶部安装有固定板（8），固定板（8）表面的中间位置处设置有第一凹槽（21），第一凹槽（21）内部的一端安装有第一电机（19），第一凹槽（21）内部的另一端安装有第二轴承（24），第一电机（19）的输出端通过滚动丝杆（20）与第二轴承（24）连接，滚动丝杆（20）上通过滚动螺母（23）安装有滑块（9），滑块（9）外侧的表面安装有固定块（10），固定块（10）表面的中间位置处设置有第一齿轮（17），第一齿轮（17）一侧的固定块（10）表面安装有第二齿轮（22），固定块（10）的内部安装有第二电机（5），第二电机（5）的输出端与第二齿轮（22）连接，且第一齿轮（17）与第二齿轮（22）啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器外管柱筒输入端支架焊接装置，其特征在于：第一凹槽（21）两侧的固定板（8）表面设置有第二凹槽（18），第二凹槽（18）的内部安装有固定杆（7），滑块（9）内侧的两端皆安装有轴套（6），且轴套（6）皆设置在固定杆（7）上。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：范新春，梁学波，吕亚辉，杨俊仙，于法敬，黄鑫世，
申请(专利权)人：新乡市高华机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41