一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，包括工作台，工作台的上端安装有转盘，且转盘的上端安装有第二转动轴，第二转动轴的上端焊接有压紧块，转盘上端开设有第二凹槽，且转盘通过第二凹槽与第二转动轴的下端转动连接，转盘的下端固定有第一转动轴，且第一转动轴贯穿工作台与第二皮带轮的上端焊接连接，第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮转动连接，且第一皮带轮的下端通过第三转动轴与伺服电机的输出端电性连接。本实用新型专利技术通过设置压紧块、伺服电机、第一转动轴、第一凹槽、第二转动轴和第三转动轴，解决了压紧效果不佳导致焊接不均匀，和不可旋转，人工使用焊枪旋转焊接耗时耗力的问题。

A Rotary Compression Device for the Input End Bracket of the Outer Pipe Barrel of Automobile Steering Device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置
本技术涉及旋转压紧装置
，具体为一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置。
技术介绍
汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，主要作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，而外管柱筒是汽车转向器的一种重要零件，在加工焊接时常常需要用到旋转压紧装置，提高焊接的准确度。但是现有的旋转压紧装置还存在以下不足：1、旋转压紧效果不佳易移动导致焊接不均匀，大大影响管柱筒的质量；2、不可旋转，需要人工使用焊枪旋转焊接，不能自动化会造成焊接不均匀。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，解决了压紧效果不佳易移动导致焊接不均匀，和不可旋转，需要人工使用焊枪旋转焊接耗时耗力的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，包括工作台，工作台的上端安装有转盘，且转盘的上端安装有第二转动轴，第二转动轴的上端焊接有压紧块，转盘上端开设有第二凹槽，且转盘通过第二凹槽与第二转动轴的下端转动连接，转盘的下端固定有第一转动轴，且第一转动轴贯穿工作台与第二皮带轮的上端焊接连接，第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮转动连接，且第一皮带轮的下端通过第三转动轴与伺服电机的输出端电性连接。优选的，工作台的内壁上固定有轴承，且轴承与第一转动轴转动连接。优选的，转盘的上端抵接连接有空心圆盘，且空心圆盘上端开设的第一凹槽的内部安装有固定螺丝，固定螺丝从上到下穿过空心圆盘与转盘固定连接。优选的，转盘的正中间位置开设有第三凹槽，且第三凹槽的底端与管柱筒的下端抵接连接。优选的，工作台的下端通过支撑杆与底座焊接连接，且底座的上端从左到右依次固定有伺服电机和控制器，控制器的输出端与伺服电机的输入端电性连接，底座的下端焊接有底脚。（三）有益效果本技术提供了一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置压紧块、第一凹槽和第二转动轴，解决了压紧效果不佳易移动导致焊接不均匀的问题，利用第二转动轴的上端焊接有压紧块，且转盘通过第二凹槽与第二转动轴转动连接，压紧块通过第二转动轴与第二凹槽的旋转可达到具有旋转的效果，使用时先将管柱筒插入转盘上端第三凹槽的内部，然后再旋转压紧块，将压紧块的一端旋转至与管柱筒抵接连接，然后再将剩下的压紧块都通过旋转与管柱筒抵接即可，从多个方向来压紧管柱筒，具有压紧效果俱佳的效果。（2）本技术通过设置伺服电机、第一转动轴、第一皮带轮、第二皮带轮和第三转动轴，解决了不可旋转，需要人工使用焊枪旋转焊接耗时耗力的问题，利用转盘下端固定的第一转动轴贯穿工作台与第二皮带轮的上端焊接连接，然后第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮转动连接，最后第一皮带轮的下端通过第三转动轴与伺服电机的输出端电性连接，接通电源通过控制器打开伺服电机的开关，伺服电机运转带动第一皮带轮旋转，然后第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮旋转，最后第二皮带轮通过第一转动轴带动转盘上的压紧块旋转，达到压紧块与管柱筒一起旋转的效果，便于自动化焊接，使得焊接部分而更加均匀。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中转盘的连接示意图；图3为本技术图1中伺服电机与第一转动轴的连接示意图；图4为本技术的俯视示意图。图中：1、管柱筒；2、压紧块；3、转盘；4、支撑杆；5、伺服电机；6、工作台；7、轴承；8、第一转动轴；9、控制器；10、底座；11、底脚；12、第一凹槽；13、空心圆盘；14、固定螺丝；15、第二转动轴；16、第二凹槽；17、第三凹槽；18、第一皮带轮；19、皮带；20、第二皮带轮；21、第三转动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，包括工作台6，工作台6的上端安装有转盘3，且转盘3的上端安装有第二转动轴15，第二转动轴15的上端焊接有压紧块2，转盘3上端开设有第二凹槽16，且转盘3通过第二凹槽16与第二转动轴15的下端转动连接，转盘3的上端抵接连接有空心圆盘13，且空心圆盘13上端开设的第一凹槽12的内部安装有固定螺丝14，固定螺丝14从上到下穿过空心圆盘13与转盘3固定连接，转盘3的正中间位置开设有第三凹槽17，且第三凹槽17的底端与管柱筒1的下端抵接连接，设置压紧块2、第一凹槽12和第二转动轴15，解决了压紧效果不佳易移动导致焊接不均匀的问题，利用第二转动轴15的上端焊接有压紧块2，且转盘3通过第二凹槽16与第二转动轴15转动连接，压紧块2通过第二转动轴15与第二凹槽16的旋转可达到具有旋转的效果，使用时先将管柱筒1插入转盘3上端第三凹槽17的内部，然后再旋转压紧块2，将压紧块2的一端旋转至与管柱筒1抵接连接，然后再将剩下的压紧块2都通过旋转与管柱筒1抵接即可，从多个方向来压紧管柱筒1，具有压紧效果俱佳的效果，转盘3的下端固定有第一转动轴8，工作台6的内壁上固定有轴承7，且轴承7与第一转动轴8转动连接，且第一转动轴8贯穿工作台6与第二皮带轮20的上端焊接连接，第二皮带轮20通过皮带19与第一皮带轮18转动连接，且第一皮带轮18的下端通过第三转动轴21与伺服电机5的输出端电性连接，伺服电机5的型号为Y2100L2，已知现有技术，工作台6的下端通过支撑杆4与底座10焊接连接，且底座10的上端从左到右依次固定有伺服电机5和控制器9，控制器9的型号为KY02S，已知现有技术，控制器9的输出端与伺服电机5的输入端电性连接，底座10的下端焊接有底脚11，设置伺服电机5、第一转动轴8、第一皮带轮18、第二皮带轮20和第三转动轴21，解决了不可旋转，需要人工使用焊枪旋转焊接耗时耗力的问题，利用转盘3下端固定的第一转动轴8贯穿工作台6与第二皮带轮20的上端焊接连接，然后第二皮带轮20通过皮带19与第一皮带轮18转动连接，最后第一皮带轮18的下端通过第三转动轴21与伺服电机5的输出端电性连接，接通电源通过控制器9打开伺服电机5的开关，伺服电机5运转带动第一皮带轮18旋转，然后第一皮带轮18通过皮带19带动第二皮带轮20旋转，最后第二皮带轮20通过第一转动轴8带动转盘3上的压紧块2旋转，达到压紧块2与管柱筒1一起旋转的效果，便于自动化焊接，使得焊接部分而更加均匀。工作原理：使用时，接通电源，先将管柱筒1插入转盘3上端第三凹槽17的内部，利用第二转动轴15的上端焊接有压紧块2，且转盘3通过第二凹槽16与第二转动轴15转动连接，再旋转压紧块2，将压紧块2的一端旋转至与管柱筒1抵接连接，然后再将剩下的压紧块2都通过旋转与管柱筒1抵接即可，从多个方向来压紧管柱筒1，具有压紧效果俱佳的效果，解决了压紧效果不佳易移动导致焊接不均匀的问题，然后通过控制器9打开伺服电机5的开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，包括工作台（6），其特征在于：工作台（6）的上端安装有转盘（3），且转盘（3）的上端安装有第二转动轴（15），第二转动轴（15）的上端焊接有压紧块（2），转盘（3）上端开设有第二凹槽（16），且转盘（3）通过第二凹槽（16）与第二转动轴（15）的下端转动连接，转盘（3）的下端固定有第一转动轴（8），且第一转动轴（8）贯穿工作台（6）与第二皮带轮（20）的上端焊接连接，第二皮带轮（20）通过皮带（19）与第一皮带轮（18）转动连接，且第一皮带轮（18）的下端通过第三转动轴（21）与伺服电机（5）的输出端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，包括工作台（6），其特征在于：工作台（6）的上端安装有转盘（3），且转盘（3）的上端安装有第二转动轴（15），第二转动轴（15）的上端焊接有压紧块（2），转盘（3）上端开设有第二凹槽（16），且转盘（3）通过第二凹槽（16）与第二转动轴（15）的下端转动连接，转盘（3）的下端固定有第一转动轴（8），且第一转动轴（8）贯穿工作台（6）与第二皮带轮（20）的上端焊接连接，第二皮带轮（20）通过皮带（19）与第一皮带轮（18）转动连接，且第一皮带轮（18）的下端通过第三转动轴（21）与伺服电机（5）的输出端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器外管柱筒输入端支架旋转压紧装置，其特征在于：工作台（6）的内壁上固定有轴承（7），且轴承（7）与第一转动轴（8）转动连接。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：范新春，梁学波，吕亚辉，杨俊仙，于法敬，黄鑫世，
申请(专利权)人：新乡市高华机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41