一种多级液压油缸制造技术

本实用新型专利技术一种多级液压油缸是一种汽车、农用汽车等工程车自卸的液压举升装置，它一改目前多级套筒柱塞式为活塞式液压缸，由两个活塞杆、缸体、多级密封和后盖组成，其稳定性好、举升速度快、举升力大，不漏油拉缸，是一种应用前景广阔的新型液压缸。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种汽车、农用汽车、拖拉机等工程车自卸的液压举升装置，目前自卸车用的举升装置都是多级套筒柱塞式液压缸，易漏油拉缸，稳定性差，常出现工程事故。本技术的目的在于提供一种防渗油性好稳定性强，工作时间长，可靠的液压油缸。为达到上述目的，本技术设计一种多级活塞式液压缸，由Ⅰ级活塞杆、Ⅱ级活塞杆、缸体、后盖、导向套、防尘圈、密封圈、“O”型圈组成，缸体上带有支架，活塞杆基部均装配活塞，Ⅰ级活塞杆的活塞用螺栓固定，Ⅱ级活塞杆的活塞利用自身螺丝旋紧在活塞杆上。以下结合附图具体说明附图说明图1液压油缸装配图，图中1Ⅰ级活塞杆；2、导向套；3、Ⅱ级活塞杆；4、导向套；5、缸体；6、支架；7、活塞；8、活塞；9、孔用挡圈；10、弹垫；11、螺帽；12、后盖。①防尘圈；②防尘圈；③“O”型圈；④二级密封圈；⑤、一级密封圈；⑥、一级“O”型圈；⑦、一级“O”型圈。本技术所用材料，制造工艺与现有液压油缸的制造工艺基本一致，仅是活塞杆增加一级密封装置，活塞杆均装配活塞。本技术液压油缸，应用在东风汽车上以及平板车改自卸车，均反应出稳定性好、举升力提高，安装方便，维修时更换活塞杆，密封不需拆开油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级液压油缸，由Ⅰ级活塞杆１、Ⅱ级活塞杆３、缸体５、后盖１２、导向套、活塞、密封圈组成，缸体５上带有支架６，其特征在于活塞７用螺栓固定在Ⅰ级活塞杆上，活塞８内有螺纹并旋紧在Ⅱ级活塞杆３基部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜发贵，
申请(专利权)人：杜发贵，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]