【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压机械制动领域，特别是涉及一种石油钻机、勘探钻机、 修井机的盘式刹车电、液双控制系统。
技术介绍
目前，石油、勘探钻机盘式制动控制普遍采用手动减压阀控制，减压阀操 作杆要通过一套机械转换才能实现对减压阀的控制，操作手柄体积大、笨重， 存在操作费力、调整、维修不便、微调特性差等问题。有的钻机只配备了电控 系统， 一旦停电，刹车就不能控制，存在着安全隐患。刹车装置的性能不仅影 响钻井作业的时效，也影响钻井成本，还关系到人员、设备、油井的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，经专利技术人多年从事石油 钻机开发研究及长期的实践，提供一种可靠性高、安全耐用的钻机盘式刹车电、 液双控制系统；电控手柄、手动手柄均能单独控制刹车，并能自由切换， 一旦 井场停电，可以用手动系统继续控制刹车，保证钻具、设备的安全。本技术提供的钻机盘式刹车电、液双控制系统，其特征在于包括电控 手柄(1)、放大器(2)、手动减压阀(3)、电液比例阀(4)切换阀(5)、气液 阀(6)、液动阀(7)、驻车阀(8)、紧急阀(9)、手动减压阀手柄(10)、液压 油源(11)...
【技术保护点】
钻机盘式刹车电、液双控制系统，其特征在于包括电控手柄（１）、放大器（２）、手动减压阀（３）、电液比例阀（４）切换阀（５）、气液阀（６）、液动阀（７）、驻车阀（８）、紧急阀（９）、手动减压阀手柄（１０）、液压油源（１１）、工作钳（１２）、安全钳（１３）组成，所述液压油源（１１）设置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｔ接口，Ｐ１、Ｐ２与电液比例阀（４）、液动阀（７）相连，Ｐ３与气液阀相连，Ｔ与驻车阀（２０）相连，所述手动减压阀（３），与电液比例阀（４）、切换阀（５）相连，所述驻车阀与液动阀（７）、液压油源Ｔ口、安全钳（１３）相连，所述电手柄（１）通过放大器（２）与电液比例阀（４）相连，所述紧急...
【技术特征摘要】
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