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油田车载钻机修井机盘式刹车用气液增压泵制造技术

技术编号:2215643 阅读:415 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
油田车载钻机修井机盘式刹车用气液增压泵,包括气液增压泵,由油路连接的操纵司钻阀、液压换向阀及盘式刹车装置的工作钳和气路连接的气控换向阀、气动气控换向阀、紧急制动阀、驻车阀及盘式刹车装置的安全钳组成的盘刹操控系统。所述的气液增压泵装在车载钻机、车载修井机的专用汽车底盘上,气液增压泵连接有空气过滤减压阀,该阀分别连接底盘上已有的压缩气源和气液增压泵。气液增压泵的液压管路连接有油滤清器,油滤清器的进出口分别连接液压油箱和气液增压泵。气液增压泵通过蓄能器与车载的盘刹操控系统连接,构成车载钻机、车载修井机盘式刹车用气液增压泵。本实用新型专利技术具有无需电源,无油温升高,体积小,节省能源,成本低的优点。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压传动系统,特别是涉及油田车载钻机或修井机盘式刹 车用气液增压泵。
技术介绍
随着石油机械装备技术的发展,目前,以刹车力矩大、制动可靠及操作方 便的液压盘式刹车装置已经应用在油田钻井、修井机上,但是,在车载钻机、 车载修井机上使用不适用,其中问题如下1、 通常液压盘式刹车装置,是由双套电机、双套供油泵构成的双动泵液压 站提供液压动力源,使液压盘式刹车装置来完成系列刹车功能,由于车载钻机、 车载修井机是以专用汽车底盘来驱动行走,汽车底盘无法向驱动油泵的电机供 电,电源无法解决。2、 双动泵液压站体积大且为分散式结构,无法安装在专用汽车底盘、钻机、 修井机上,因为没有装设空间。3、 如使用液压站,在冬季无法解决油的粘稠度,汽车上仅有的电源无法加 装加热器以适应野外作业的需要,并且在夏季还要加装由于油泵工作所产生热 量的散热器。4、 液压站制造成本高,价格贵,液压盘式刹车装置以往不能在车载钻机、车载修井机上得到应用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题,是提供一种体积小、重量轻、节省能源、 适合无电源场所使用,安装在专用汽车底盘上的油田车载钻机修井机盘式刹车 用气液增压泵。本文档来自技高网...

【技术保护点】
油田车载钻机修井机盘式刹车用气液增压泵,包括气液增压泵(1),由油路连接的操纵司钻阀(3)、液压换向阀(4)及盘式刹车装置的工作钳(5)和气路连接的气控换向阀(8)、气动气控换向阀(10)、紧急制动阀(9)、驻车阀(7)及盘式刹车装置的安全钳(6)组成的盘刹操控系统(2),其特征在于所述的气液增压泵(1)装在车载钻机、车载修井机的专用汽车底盘上,气液增压泵(1)通过蓄能器(18)与车载的盘刹操控系统连接,构成车载钻机、车载修井机盘式刹车用气液增压泵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘仁庭
申请(专利权)人:刘仁庭
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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