采油平台丛式井抽油机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种采油平台丛式井抽油机，海上采油通常用电潜泵，其特点是效率高，地面设备简单。稠油开采通常是往油井里注入高温蒸汽，使稠油融化后开采，由于电潜泵不耐高温，因此不适应稠油开采。本实用新型专利技术提供了一种采油平台丛式井抽油机，用陆地油田使用的杆式泵替代电潜泵，杆式泵可以耐受蒸汽温度，注蒸汽时不需要起出泵，可以做到“注采一体化”，该采油平台丛式井抽油机没有无游梁抽油机的井架、配重等，所述动力单元由导向轮组、电机、输入输出联轴器、减速器、自动手动刹车、驱动轮、底座组成，底座安装在采油平台甲板上，驱动轮装有4条传动带分别驱动二口油井，互为配重往复运行，油井矩阵布局，井距符合海上采油平台丛式井要求。井要求。井要求。

【技术实现步骤摘要】
采油平台丛式井抽油机


[0001]本技术属于油田采油机械领域，特别是涉及一种采油平台丛式井抽油机。

技术介绍

[0002]目前，国内外海上采油平台采油设备广泛使用的是电潜泵，所述电潜泵是一种多级离心泵安装在井下，其工作原理是：由铠装电缆从地面输送高压电至电潜泵驱动井下电机旋转带动多级叶轮泵送原油，所述铠装电缆是最外层采用钢带或者钢丝缠绕了保护层以增加强度的电缆，电潜泵采油其特点是效率高，地面设备简单、紧凑，适合采油平台丛式井布局。
[0003]随着油田的开发，大量的稠油区块要进行开采动用，因电潜泵在稠油井不能正常工作，需要往油井注高温蒸汽使稠油融化稀释后进行开采，由于电潜泵不耐高温，需要把电潜泵起出井口待冷却到一定温度后再下泵，这样起下泵，增加了作业时间和费用，铠装电缆频繁起下很容易机械损伤，因此电潜泵采油不适应稠油井开采，需要开发新的采油工艺配套技术来满足稠油油井的开采，最理想的是用杆式泵替代电潜泵，所述杆式泵就是陆地油井常用的柱塞式抽油泵，杆式泵可以耐受蒸汽温度，注蒸汽时不需要起出，可以做到“注采一体化”，所述“注采一体化”即油井注入蒸汽等待稠油融化后立即可以开泵采油，这样提高了开采效率，节约了作业时间。但是采油平台面积及空间有限，丛式井井距小，所述丛式井即是多个油井在采油平台上呈矩阵式排列，通常是16口或36口油井等，油井与油井的间距2000毫米
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1800毫米，通常油田广泛应用的游梁式抽油机，无游梁式抽油机因其占地面积及高度都无法安装在采油平台上，这种采油设备结构不适合海上采油平台丛式井使用。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题是提供一种可靠性高、结构简单、重量轻、体积小、智能高效的一种采油平台丛式井抽油机，解决其技术问题采用的技术方案是一种采油平台丛式井抽油机，其特征在于包括：(1)、动力单元(2)、控制柜仪器房(3)、采油平台甲板(4)、传动带(5)、传动带夹板(6)、悬绳器(7)、光杆(8)、井口(9)、套管(10)、井口盖板(11)、导向轮组(12)、导向轮轴(13)、导向轮轴座(14)、导向轮架(15)、动力单元底座(16)、导向轮架调整丝杠(17)、电机(18)、驱动轮轴座(19)、驱动轮(20)、减速器输出联轴器(21)、减速器(22)、手动刹车(23)、减速器输入联轴器(24)、自动刹车(25)、动力单元吊环(26)、控制柜；所述动力单元由导向轮组、电机、自动刹车、减速器输入联轴器、减速器、减速器输出联轴器、驱动轮、驱动轮轴座、动力单元底座组成，所述动力单元底座由工字钢焊接制成，上面安装动力单元设备，动力单元底座设置4只吊环，可以整体吊装、调整，所述驱动轮由钢板卷制焊接制成；所述导向轮组由导向轮体、导向轮轴、导向轮轴座、导向轮架、导向轮架调整丝杠组成，所述导向轮体由钢板卷制焊接制成，所述导向轮架，由槽钢焊接制成，所述导向轮轴座由钢板焊接制成，导向轮体及导向轮轴安装在导向轮轴座上，导向轮轴座用螺栓连接在导向轮架上，导向轮架调整丝杠与导向轮架连接，转动丝杠可以带动导向轮架及导向轮整体移动；
所述传动带由橡胶板、尼龙布硫化制成，所述传动带夹板由钢板焊接制成，用螺栓夹紧传动带，所述悬绳器由钢制成，是传动带连接光杆的接口。
[0005]采油平台丛式井抽油机具有占地面积小、结构紧凑、重量轻、长冲程、大负荷、智能化特点，采油平台丛式井抽油机没有无游梁抽油机的井架、上平台、配重等，动力单元设备安装在底座上，底座安装在采油平台甲板上设置有吊环，吊装、调整方便，油井矩阵布局，井距符合海上采油平台丛式井要求。采油平台丛式井抽油机工作原理：驱动轮缠绕四条传动带，二条前传动带通过导向轮连接前悬绳器、光杆带动A井工作，二条后传动带从驱动轮轮缘垂直下行直接连接后悬绳器、光杆带动B井工作，电机正反转，通过输入联轴器、减速器、输出联轴器带动驱动轮正反转，从而带动前后传动带交替上下运动，完成抽油泵抽汲，前后A、B二口油井载荷互为配重，所述互为配重即：A井负荷为B井配重，B井负荷为A井配重，这样大大减轻了电机负荷，达到节能效果，有利于降低抽油杆动载荷、延长抽油杆使用寿命和提高抽油泵的工作效率，采油平台丛式井抽油机可以用于海上平台油井、人工岛油井，也可以用于陆地油井。
附图说明
[0006]图1为本技术正视结构示意图
[0007]图2为本技术俯视示意图
[0008]图3为本技术采油平台丛式井井位布置示意图
[0009]图4为本技术动力单元示意图
[0010]图5、为本技术动力单元侧视图
[0011]图6、为本技术控制柜示意图
[0012]图中：(1)、动力单元(2)、控制柜仪器房(3)、采油平台甲板(4)、传动带(5)、传动带夹板(6)、悬绳器(7)、光杆(8)、井口(9)、套管(10)、井口盖板(11)、导向轮组(12)、导向轮轴(13)、导向轮轴座(14)导向轮架(15)、动力单元底座(16)、导向轮架调整丝杠(17)、电机(18)、驱动轮轴座(19)、驱动轮(20)、减速器输出联轴器(21)、减速器(22)、手动刹车(23)、减速器输入联轴器(24)、自动刹车(25)、动力单元吊环(26)、控制柜。
具体实施方式
[0013]以下结合附图及实施例对本技术进一步说明，一种采油平台丛式井抽油机其特征在于包括：动力单元、控制柜仪器房、采油平台甲板、传动带、传动带夹板、悬绳器、光杆、井口、套管、井口盖板、导向轮组、导向轮轴、导向轮轴座、导向轮架、动力单元底座、导向轮架调整丝杠、电机、驱动轮轴座、驱动轮、减速器输出联轴器、减速器、手动刹车、减速器输入联轴器、自动刹车、动力单元吊环、控制柜。
[0014]动力单元设备安装在底座上，底座安装在采油平台甲板上设置有吊环，吊装、调整方便，油井矩阵布局，井距符合海上采油平台丛式井要求。采油平台丛式井抽油机工作原理：驱动轮缠绕四条传动带，二条前传动带通过导向轮连接前悬绳器、光杆带动A井工作，二条后传动带从驱动轮轮缘垂直下行直接连接后悬绳器、光杆带动B井工作，电机正反转，通过输入联轴器、减速器、输出联轴器带动驱动轮正反转，从而带动前后传动带交替上下运动，完成抽油泵抽汲，前后A、B二口油井载荷互为配重，所述互为配重即：A井负荷为B井配
重，B井负荷为A井配重，这样大大减轻了电机负荷，达到节能效果，有利于降低抽油杆动载荷、延长抽油杆使用寿命和提高抽油泵的工作效率。
[0015]本技术的使用方法简述如下：
[0016]本采油平台丛式井抽油机工作时，通过控制柜内的控制程序，控制电动机旋转并通过减速器带动驱动轮旋转，驱动轮缠绕四条传动带，二条前传动带通过导向轮连接前悬绳器、光杆带动A井工作，二条后传动带从驱动轮轮缘垂直下行直接连接后悬绳器、光杆带动B井工作，电机正反转，通过输入联轴器、减速器、输出联轴器带动驱动轮正反转，从而带动前后传动带交替上下运动，完成抽油泵抽汲。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采油平台丛式井抽油机，其特征在于包括：(1)、动力单元(2)、控制柜仪器房(3)、采油平台甲板(4)、传动带(5)、传动带夹板(6)、悬绳器(7)、光杆(8)、井口(9)、套管(10)、井口盖板(11)、导向轮组(12)、导向轮轴(13)、导向轮轴座(14)、导向轮架(15)、动力单元底座(16)、导向轮架调整丝杠(17)、电机(18)、驱动轮轴座(19)、驱动轮(20)、减速器输出联轴器(21)、减速器(22)、手动刹车(23)、减速器输入联轴器(24)、自动刹车(25)、动力单元吊环(26)、控制柜；所述动力单元由导向轮组、电机、自动刹车、减速器输入联轴器、减速器、减速器输出联轴器、驱动轮、驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：高智，
申请(专利权)人：高智，
类型：新型
国别省市：