【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种手动液压叉车的滤油及卸荷装置。现有的手动液压叉车采用高压溢流卸荷，油缸上部有三个溢流孔，当密封件越过溢流孔时很容易被划伤，使油缸高压腔的油泄漏，叉车自降，严重时不能升车。此外，油路系统没有设置滤油装置，粉尘在油路中游动，影响单向阀和控制阀的正常工作。中国专利89221609.3提出了一种机械卸荷装置，取消了油缸上的溢流孔，改高压油路卸荷为低压油路卸荷，可有效地延长油缸柱塞密封圈的使用寿命。但它结构复杂，成本高，而且外露件多，维修麻烦。本技术的目的是提供一种改进的手动液压叉车卸荷装置，它不但能保证油缸柱塞的密封性能，而且可以防止粉尘进入油缸和油路系统，结构简单，工作可靠。本技术是通过如下方式实现的卸荷装置包括液压油路和单向阀、控制阀，油缸不设溢流孔。卸荷装置设有卸荷控油管和滤油器。卸荷控油管置于油箱内，其端部密封，并穿过油箱的底面固结在叉车底板上。滤油器置于泵缸的底部，由滤油网、油网压板和护圈组成。油网压板为多孔状结构，其底面与滤油网下表面之间有间隙。其操作原理是摇动叉车摇杆，带动泵杆上移，油箱的油经卸荷控油管进入液压油路，经单向阀和滤油器进入泵缸。随着泵杆的下移，泵缸内的油经单向阀进入油缸，使柱塞上移，叉车车身上升。油箱内的液压油油面随摇杆摇动次数的增加而逐渐下降，当油箱的油面下降到卸荷控油管的顶部平面(这时叉车上升至设计要求的最高位置)时，油箱内的油不能继续进入泵缸，柱塞停止上升，从而起到卸荷保险的作用。打开控制阀，使油缸的油流回油箱，叉车下降。由于卸荷控油管置于油箱内，管口处在油箱的中部，且管口面积远小于油箱面积，因而用户加油时带入...
【技术保护点】
一种手动液压叉车的滤油与卸荷装置，包括液压油路和单向阀、控制阀，其特征在于本装置设有卸荷控油管（４）和滤油器（１０），卸荷控油管（４）置于油箱（３）内，其端部密封，并穿过油箱的底面固结在叉车底板（６）上，滤油器（１０）置于泵缸（１１）的底部由滤油网（１４）、油网压板（１５）和护圈组成，油网压板（１５）为多孔状结构，其底面与滤油网（１４）下表面之间有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹录民，
申请(专利权)人：佛斯弟摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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