可逆式电动机制造技术

用于在一个汽车轴的区域内的一个分开式稳定器的可逆式电动机，其至少包含一个壳体（４），该壳体端面被盖子（５，６）封闭并容纳一个转子（１５）以及一个阀（８），其特征在于，所述阀（８）是一个与壳体（４）同轴布置的、至少包含一个电磁铁（９）的压力差调节阀。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在一个汽车轴区域内的用于一个分开式稳定器的可逆式电动机，它至少包含一个端面被盖子封闭的壳体并且容纳有一个转子和一个阀。DE-A 197 54 539描述了一种在一个汽车轴上的用于一个分开式稳定器的可逆式电动机，它包含一个气缸，其端部被两个盖子封闭，在气缸内直径上分布有径向的筋条和一个马达轴，所述马达轴具有与气缸的筋条同样轴向延伸的叶片，其中马达轴的叶片和气缸的筋条形成了单独的工作腔和在工作腔之间的连接系统，该连接系统在可逆式电动机中有一个分配阀，它控制在单个工作腔之间的连接以实现行驶稳定性控制。通过分配阀只能实现可逆式电动机工作状态和非工作状态。不需要主动的调节。这种分配阀至少使用一个集成阀以接通可逆式电动机。由此扩大了可逆式电动机外围的结构空间。本专利技术的任务在于进一步改进此类可逆式电动机，使得它同样能引发一种主动控制以激活一个分开式稳定器的半部分的旋转，同时还能降低可逆式电动机及其外围所需的结构空间。根据本专利技术这样来完成这一任务，即该阀是一个与壳体同轴布置的、至少包含一个电磁铁的压力差调节阀。本专利技术主题的有利改进方案将在从属要求中进行说明。通过按照本专利技术的内部设有压力差调节阀的可逆式电动机能液压地激活一个分开式稳定器的半部分的旋转。因此，相对于现有技术在可逆式电动机的同时、主动控制方案中获得一种简单的结构形式。这样会获得较大优点，即通过在可逆式电动机内同轴集成的压力差调节阀能免除其它的构件，如集成阀、管道、固定元件等诸如此类的东西。由此产生短的液压路径并随之获得较高的动态性能。压力差调节阀包含一个工作滑块、一个磁性挺杆以及一个与之同轴设置的、在工作滑块和磁性挺杆之间轴向设置的滑动套筒。在无磁力时高弹性的弹簧沿磁性挺杆方向推动工作滑块。在一段可预先设定的路程，例如2mm后，工作滑块带动与之同轴的滑动套筒一起移动，直到经过另一个可预先设定的行程，例如5mm后靠在一个挡块上。在这个位置通过套筒使腔A和B封闭并且P和T连在一起。这个位置构成防止故障的位置(Fail-save-Ste11ung)，即一个在操作系统故障时自动进入的位置并且该位置保证稳定器的行驶动力性安全的功能。当磁力被激活时(例如点火)，磁性挺杆克服弹簧的力推动工作滑块。在磁铁范围内的另一个弹簧相应地推动滑动套筒，直到其本身在另一端靠在另一个挡块上。在这个运行位置滑动套筒使通往A和B以及P和T的通道开放。接着所述磁铁把工作滑块还推动一个可预先规定的路程，例如2mm到中间位置。从这里磁铁和高弹性的弹簧相互作用，更确切地说是以可预先规定的触发路程，例如+/-1.5mm相互作用。在可逆式电动机的结构简单的同时可以实现非常灵敏的控制，特别对于分开式稳定器的两个半部分。接下来借助于一个实施例在下文中描述本专利技术主题。附图示出附图说明图1可逆式电动机，其包含有一个处于防止故障的位置的压力差调节阀，图2按照图1的可逆式电动机，其带有处于工作位置的压力差调节阀。在图1和图2中描述了一种可逆式电动机1，它用来液压地激活此处仅略作勾画的一个未详细示出的稳定器的半部分2，3的旋转。可逆式电动机1包含一个壳体4，该壳体在它的端部范围内被盖子5，6封闭。壳体4中设有腔7，它用作工作腔并实现行驶稳定控制。与壳体4同轴安放有一个压力差调节阀8，它主要包含以下组件一个电磁铁9、一个由它操纵的磁性挺杆10、一个工作滑块11、一个滑动套筒12、一个弹簧13以及一个筒式插件14。在壳体4中例如在滑动轴承16、17上设有一个转子15，其能相对壳体4转动。另外在壳体4外面还安放有个一个泵接头18以及一个油箱接头19。磁性挺杆10被一个弹簧20围绕，该弹簧具有比弹簧13小一些的弹性。图1示出了可逆式电动机1的防止故障的位置，图2则定义了运行位置(例如内燃机点火后)。滑动套筒12与工作滑块11同轴设置。没有磁力时，也就是在可逆式电动机1的防止故障的位置处，右边的弹簧13由于其高弹性将工作滑块11向左推，也就是向着电磁铁9的方向向左推。约2mm后工作滑块11以其左导向直径带动滑动套筒12一起移动，直到又经过5mm的行程靠在左侧上。在这个位置通过滑动套筒12封闭腔A和B并使P和T相连。图2示出了可逆式电动机1的运行状态。当激活磁力时(例如点火后)磁性挺杆10克服弹簧13的力后将工作滑块11向右推动。左边的弹簧20相应地推着滑动套筒12运动，直到其本身贴上转子15内的一个阶梯孔21的基座右侧。在这个位置滑动套筒12使通往A和B以及P和T的通道开放。然后通过电磁铁9的磁力使工作滑块11向右进一步运动一个例如2mm的路程而到达一个中间位置。从这里电磁铁9和右侧的弹簧13相互作用，更确切地说是以一个致动器路程(Aktuatorweg)，例如+/-1.5mm相互作用。附图标记列表1.可逆式电动机2.半部分3.半部分4.壳体5.盖子6.盖子7.腔8.压力差调节阀9.电磁铁10.磁性挺杆11.工作滑块12.滑动套筒13.弹簧14.筒式插件15.转子16.滑动轴承17.滑动轴承18.泵接头19.油箱接头20.弹簧21.阶梯孔权利要求1.用于在一个汽车轴的区域内的一个分开式稳定器的可逆式电动机，其至少包含一个壳体(4)，该壳体端面被盖子(5，6)封闭并容纳一个转子(15)以及一个阀(8)，其特征在于，所述阀(8)是一个与壳体(4)同轴布置的、至少包含一个电磁铁(9)的压力差调节阀。2.按照权利要求1所述的可逆式电动机，其特征在于，该压力差调节阀(8)具有两个相互对置的具有不同弹性的弹簧(13，20)，其中一个弹性小的弹簧(20)设在电磁铁(9)的范围内。3.按照权利要求1或2所述的可逆式电动机，其特征在于，轴向在弹簧(13，20)之间至少设有一个可轴向移动的部件(10，11，12)以实现压力差调节阀(8)的不同的控制状态。4.按照权利要求1至3中任意一项所述的可逆式电动机，其特征在于，在弹簧(13，20)之间设有一个工作滑块(11)、一个滑动套筒(12)和一个磁性挺杆(10)，其中工作滑块(12)在没有磁力时通过弹簧(13)将与之同轴的滑动套筒(12)沿轴向对置的磁性挺杆(10)的方向推动。5.按照权利要求1至4中任意一项所述的可逆式电动机，其特征在于，工作滑块(11)的操纵仅仅通过弹簧(13)限定一个静止状态。6.按照权利要求1至5中任意一项所述的可逆式电动机，其特征在于，在激活电磁铁(9)后所述磁性挺杆(10)克服弹簧(13)的力将工作滑块(11)向它的起始位置推动，其中弹簧(20)将滑动套筒(12)推动到一个可预先设定的终点位置(21)。7.按照权利要求1至6中任意一项所述的可逆式电动机，其特征在于，在滑动套筒(12)到达它的终点位置(21)后，通过用于调整工作位置的电磁铁(9)可引起工作滑块(11)另一次轴向移动。8.按照权利要求1至7中任意一项所述的可逆式电动机，其特征在于，在工作位置用以实现工作滑块(11)的可预先设定的驱动器路程的电磁铁(9)和弹簧(13)可以相对运动。9.按照权利要求1至8中任意一项所述的可逆式电动机，其特征在于，所述压力差调节阀(8)布置在转子(15)内。10.按照权利要求1至9中任意一项所述的可逆式电动机，其特征在于，所述电磁铁(9)设在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：H·维豪斯，V·米德尔曼，
申请(专利权)人：泰森克鲁普汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：