【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种阀门行程控制装置,它用来在发动机运转过程中无级调节阀门行程和阀门常闭状态,该阀门行程控制装置有一个大致垂直安置的且在侧面由一凸轮(17)驱动的肘形节杆(2),该肘形节杆在下面大致垂直于其纵轴线地具有接触面(6和7),这些接触面与一个驱动一阀门(1)的摇臂(8)的一滚子(9)的外圆周配合,其特征在于:该阀门行程控制装置按照行星齿轮装置的原理工作,其中具有行星齿轮功能的肘形节杆(2)在其上端处支承在一个在两个有行星齿轮托架功能的调整杆(5)之间的旋转接头(4)中,该调整杆(5)本身以它的下端如此支承在一个与缸头(10)的结构体相连的旋转接头(11)上,即当阀门(1)关闭时,该旋转接头(11)的旋转轴线等于驱动该阀门(1)的摇臂(8)的具有太阳齿轮功能的滚子(9)的旋转轴线,在这里,一个实现阀门(1)的常闭状态的且用作行星齿轮滚动面的接触面(7)呈圆弧状向外凸起,该圆弧的半径(R1)有一中点,该中点位于该肘形节杆(2)的旋转接头(4)的旋转轴线上;半径长度(R1)与滚子(9)的半径长度(R2)之和等于在肘形节杆(2)的旋转接头(4)的旋转轴线和调整杆(5)的下旋转接头(11)及滚子(9) ...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:H瑙曼,
申请(专利权)人:泰森克鲁普汽车股份公司,
类型:发明
国别省市:DE[德国]
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