【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可调无级可变排气阀门,它包括进气管、排气管、进气管和排气管之间的壳体及壳体内设有的轴状滑动杆，轴状滑动杆的一端和进气管之间设有主支架，轴状滑动杆的另一端与壳体之间设有副支架，轴状滑动杆和副支架之间设有调节装置，主支架和副支架之间的轴状滑动杆上设有圆状阻流板及管状滑动件，圆状阻流板和主支架之间设有弹簧垫圈，进气管和排气管上分别设有多个进气管通孔和排气管通孔，圆状阻流板和调节装置上设有的弹簧固定圈之间设有弹簧，弹簧设在轴状滑动杆上。本技术具有结构简单，调节功能和实用性极强，可通过控制汽车排气阻力使发动机具有从低速到高速发挥优越加速性能，节省燃油的优点。【专利说明】可调无级可变排气阀门
本技术涉及机动车排气装置，特别是一种可调无级可变排气阀门。
技术介绍
汽车发动机在低速时需要排气阻力来增强发动机扭力，在中高速时却需要低排气阻力来使发动机废气快速顺畅的排出从而提高马力的输出，这一矛盾是目前所使用的汽车排气管普遍存在的共性问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，而提供了一种结构简单、调节功能和实用性极强，可通过无级...
【技术保护点】
一种可调无级可变排气阀门，其特征是，它包括进气管和排气管，进气管和排气管之间设有可调无级可变排气装置，所述的可调无级可变排气装置包括设在进气管和排气管之间的壳体，壳体内设有轴状滑动杆，轴状滑动杆的一端和进气管之间设有主支架，轴状滑动杆的另一端与壳体之间设有副支架，轴状滑动杆和副支架之间设有调节装置，主支架和副支架之间的轴状滑动杆上设有圆状阻流板，圆状阻流板上设有管状滑动件，圆状阻流板和主支架之间设有弹簧垫圈，所述的进气管和排气管上分别设有多个进气管通孔和排气管通孔，圆状阻流板和调节装置上设有的弹簧固定圈之间设有弹簧，所述的弹簧设在轴状滑动杆上。
【技术特征摘要】
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