【技术实现步骤摘要】
本专利技术关于一种电动交通载具及其外围装备,尤指一种可依据倾斜度控制转速的电动重型车及其辅助控制装备。
技术介绍
关于车辆行驶的安全性,一直以来皆是车辆设计至关重要的考虑因素之一,如何预防车辆行驶中发生翻覆、倾倒、打滑等危险,以保护驾驶者及乘客的安全,一直是相关业界不断努力思索的技术课题。特别是大型车辆由于底盘相较一般车辆较高、载重物的重量较重、载重物的高度也较高,以致于车体重心较高,而相对更容易造成车体倾倒。一旦这种大型车辆发生翻覆、倾倒、打滑等危险,不仅将严重威胁驾驶者及乘客的生命安全,也将牵连许多周遭其他用路人,因此更是需要特别注重谨慎。为此,有业者研发有如中国台湾专利公告号M361439的「具倾斜警示的砂石车车斗」,该车斗包含一本体、至少一设置于该本体并可随该本体于一水平状态与一非水平状态之间变换的水平检测单元、一传输单元及一警告单元,于该非水平状态时,该水平检测单元产生一检测讯号,该传输单元包括至少一与该水平检测单元电连接并发送该检测讯号的讯号发射模块,及一接收该检测讯号的讯号接收模块,该警告单元是与该讯号接收模块电连接。当该讯号接收模块接收该检测讯号 ...
【技术保护点】
一种电动重型车的辅助控制装备,该电动重型车有提供位移动能的一电动驱动装置,以及一整车控制器连接该电动驱动装置,以控制该电动驱动装置的输出转速,其特征在于,该辅助控制装备包含:一无线接收单元,连接该整车控制器;一测量模块,包含一固定座、一倾斜度感测单元及一无线发送单元电性连接该倾斜度感测单元,该固定座供该倾斜度感测单元及无线发送单元设置,该固定座用以设置在该电动重型车上,该倾斜度感测单元用以感测该电动重型车的一倾斜值,该倾斜值包含一坡度值、一倾度值、一转向角度值的任一或组合,该无线发送单元将该倾斜值发送至该无线接收单元,以供该整车控制器比对该倾斜值与预设的一安全值,该安全值包 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动重型车的辅助控制装备,该电动重型车有提供位移动能的一电动驱动装置,以及一整车控制器连接该电动驱动装置,以控制该电动驱动装置的输出转速,其特征在于,该辅助控制装备包含:一无线接收单元,连接该整车控制器;一测量模块,包含一固定座、一倾斜度感测单元及一无线发送单元电性连接该倾斜度感测单元,该固定座供该倾斜度感测单元及无线发送单元设置,该固定座用以设置在该电动重型车上,该倾斜度感测单元用以感测该电动重型车的一倾斜值,该倾斜值包含一坡度值、一倾度值、一转向角度值的任一或组合,该无线发送单元将该倾斜值发送至该无线接收单元,以供该整车控制器比对该倾斜值与预设的一安全值,该安全值包含一坡度安全值、一倾度安全值、一转弯安全值的任一或组合;当该倾斜值大于该安全值时,该整车控制器将依据该倾斜值降低该电动驱动装置的转速。2.一种依据倾斜度控制转速的电动重型车,其特征在于,包含:一用以提供该电动重型车位移动能的电动驱动装置;一整车控制器连接该电动驱动装置;一辅助控制装备,包含一无线接收单元及一测量模块,该无线接收单元,连接该电动驱动装置的整车控制器,该测量模块包含一固定座、一倾斜度感测单元及一无线发送单元电性连接该倾斜度感测单元,该固定座供该倾斜度感测单元及无线发送单元设置,该固定座用以设置在该电动重型车上,该倾斜度感测单元用以感测该电动重型车的一倾斜值,该倾斜值包含一坡度...
【专利技术属性】
技术研发人员:李天佑,陈瑶林,
申请(专利权)人:同均动能股份有限公司,
类型:发明
国别省市:中国台湾;71
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