一种双转速电动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双转速电动机，属于机械技术领域。它解决了现有的双速电机在改变转速时，输出的功率也发生改变，不能使电机的输出功率保持恒定的问题。本双转速电动机包括电机本体、壳体、电机主轴、输出轮。电机主轴的外端位于壳体外侧且固连有一转盘。输出轮呈筒状且套设在转盘的外侧，其内腔一端与转盘之间设有单向传动机构，输出轮腔体内还设有由两个中心轮、若干个行星轮组成的行星轮系。当电机的离合机构切断中心轮二与输出轮之间的传动时，转盘驱动输出轮转动，当离合机构连接中心轮二与输出轮之间的传动时，中心轮二驱动驱动盘转动。本双转速电动机结构简单、连接方便、输出功率恒定、轴向位移大、结构紧凑、连接强度较高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种电动机，特别是一种双转速电动机。
技术介绍
现有技术中的电动机主要由电机外壳、定子和转子组成，其工作状态既可正转也可反转，转速一般不可变。当用现有的电动机装配成电动自行车时，一旦遇到坡道或山路基本无法上去，起步困难，因此给使用者带来不便，这也就是现有电动自行车难以在道路有起伏的城市和乡镇推广的主要原因。因此需要设置两种输出转速的电机，来满足实际的需要。对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种双速电机调速装置，包括调速控制芯片、输出端与其相连的电源模块，还包括输入端与速度选择按钮相连的设定速度模块、用于调节加速时间的设定斜波斜率模块、输入端与测速传感器相连的测速模块、可控硅触发模块，调速控制芯片分别与设定速度模块、设定斜波斜率模块、测速模块的输出端相连，并与可控硅触发模块的输入端相连。但该双速电机调速装置通过调节的输入电压来改变电机的转速，当在高速转动时，电机的输出功率会降低，达不到使用的要求。对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种无刷双速电机，包括定子铁心、绕组、支架、和轴组成的定子，由壳体、端盖和磁钢组成的转子，定子绕组是由绕线截面积不相等的两个绕组串联而成，两绕组的绕线截面积比为1.40 1.60:0.90 1.10。通过继电器自动控制，转变不同截面的绕组作为定子的绕组，来改变输出转速，因此在改变转速时，输出的功率也将发生改变，不能使电机的输出功率保持恒定。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种输出功率始终保持恒定的双转速电动机。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种双转速电动机，包括电机本体、壳体、电机主轴、输出轮，所述的电机主轴的外端位于所述的壳体外侧且所述的电机主轴的外端固连有一转盘，所述的输出轮呈筒状且套设在所述的转盘的外侧，其特征在于，所述的输出轮内腔的一端与所述的转盘的之间设有单向传动机构，所述的输出轮的腔体内还设有行星轮系，所述的行星轮系包括中心轮一、中心轮二、若干个行星轮，所述的中心轮一固连在所述的电机主轴上，所述的行星轮均轴向固连在所述的转盘的内端面上，所述的中心轮二套设在所述的行星轮的外侧，所述的行星轮的一侧均与所述的中心轮一相啮合，所述的行星轮的另一侧均与所述的中心轮二相啮合，本双转速电动机还设有离合机构，所述的离合机构能够切断或者连接所述的中心轮二与所述的输出轮之间的传动，当所述的离合机构切断所述的中心轮二与所述的输出轮之间的传动时，所述的转盘驱动所述的输出轮转动，当所述的离合机构连接所述的中心轮二与所述的输出轮之间的传动时，所述的中心轮二驱动所述的驱动盘转动。在使用时，电机主轴带动转盘转动，当离合机构切断中心轮二与输出轮之间的传动时，中心轮处于空转的状态，中心轮二不能够将动力传递到输出盘时，此时通过单向传动机构使转盘将动力传递到输出盘上；当更换速度时，离合机构连接中心轮二与输出轮的传动，通过中心轮二带动输出轮转动，由于行星轮系的传动比大于1，因此，通过中心轮二带动输出轮的速度大于由转盘直接带动输出轮的速度，而转盘与输出轮之间设有单向传动机构，因此输出轮与转盘发生相对转动。通过采用单向传动机构以及离合机构使输出轮处于两个不同的转速，而输出轮的输出功率均为电机本体的输出功率，因此输出轮的输出功率始终处于恒定，满足了使用要求。在上述的双转速电动机中，所述的行星轮的数量为2-6个，且以所述的转盘的轴线为中心均匀轴向固定在所述的转盘上。行星轮的数量为2至6个，且均匀分布在所述的转盘上，使能够较为稳定的将中心轮一的动力传递到中心轮二上。在上述的双转速电动机中，所述的单向传动机构为内啮合棘轮机构，包括环设在所述的输出轮的一端上的棘齿，所述的转盘的外沿设有若干个凹腔，所述的凹腔内均设有棘爪与弹簧，在所述的弹簧弹力的作用下，所述的棘爪的外端始终具有抵靠在所述的棘爪齿间上。当转盘带动输出轮转动时，通过弹簧弹力的作用，使棘爪的外端始终抵靠在棘爪齿间，将转盘的动力传递到输出轮上；当中心轮二带动输出轮转动时，输出轮的速度大于转盘的速度时，棘爪在棘齿间滑动，使输出轮相对转盘转动。在上述的双转速电动机中，所述的离合机构包括卡爪、弹簧，所述的中心轮二的下端还具有呈环状的环形凸台，所述的环形凸台的侧壁设有通孔，所述的环形凸台的内腔周向固连有呈筒状的让位轮，所述的让位轮一端的外侧面为阻挡面，所述的让位轮的另一端的外侧面具有让位凹槽，所述的让位轮上连接有能够带动所述的让位轮沿着轴向移动的驱动机构，所述的输出盘的另一端的内腔环设有卡槽，所述的卡爪与所述的弹簧设置在所述的通孔内，在所述的弹簧弹力的作用下，当所述的驱动机构带动所述的让位轮平移使所述的卡爪的一端抵靠在所述的让位轮的阻挡面上时，所述的卡爪的另一端脱离所述的卡槽，当所述的驱动机构带动所述的让位轮平移使所述的卡爪的一端抵靠在所述的让位轮的让位凹槽内时，所述的卡爪的另一端嵌于所述的输出轮的卡槽内。当切断中心轮二与输出轮之间的传动时，此时卡爪的一端抵靠在阻挡面上，卡爪的另一端脱离输出轮的卡槽，使环形凸台与输出轮处于分离的状态，并使中心轮二的动力不能够传递到输出轮上；当连接中心轮二与输出轮之间的传动时，此时驱动机构带动让位轮轴沿其轴向移动，使卡爪的一端嵌入到让位凹槽内，卡爪的另一端嵌入到输出轮的卡槽内，使环形凸台与输出轮传动连接，使中心轮二的动力能够传递到输出轮上。作为另一种方案，卡槽可采用内棘轮，当连接中心轮二与输出轮之间的传动时，此时驱动机构带动让位轮轴沿其轴向移动，使卡爪的一端嵌入到内棘轮的槽内，使中心轮二的动力单向传递到输出轮上。在上述的双转速电动机中，所述的驱动机构包括设置在所述的让位轮腔体内且呈筒状的驱动盘，所述的驱动盘套设在所述的壳体上且所述的驱动盘与所述的壳体螺纹连接，所述的驱动盘与所述的让位轮轴向固连周向转动。由于驱动盘与让位轮轴向周向转动，驱动盘与壳体螺纹连接，当驱动盘转动时，能够达到带动让位轮轴向移动的目的，具有结构简单，连接方便的优点。在上述的双转速电动机中，所述的驱动盘与所述的壳体之间的螺纹结构为多头螺纹结构。多头螺纹具有导程大，当驱动盘相对壳体转动时，能够产生较大的轴向位移。在上述的双转速电动机中，所述的中心轮一与所述的转盘同轴设置且一体制造。中心轮一与转盘同轴设置且一体制造，具有结构紧凑且连接强度较高的优点。在上述的双转速电动机中，所述的输出轮的外侧面环设有若干个凸体，所述的凸体上均设有连接孔。输出轮上具有凸体，凸体上具有连接孔，便于输出轮与设备相连接，具有连接较为方便的优点。与现有技术相比，本双转速电动机具有以下优点:1、通过采用单向传动机构以及离合机构使输出轮能够处于两个不同的转速，而输出轮的输出功率均为电机本体的输出功率，因此输出轮处于不同转速使，其输出功率始终处于恒定，满足了使用要求；2、本双转速电机的驱动盘与壳体采用多头螺纹结构连接，具有导程大，当转动驱动盘既能使驱动盘产生较大的轴向位移，便于推动让位轮，使离合机构能够较为顺畅的连接与切断中心轮二与输出轮的传动；3、本双转速电机还具有结构紧凑、连接强度较高的优点。附图说明图1是本双转速电机的装配结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双转速电动机，包括电机本体(1)、壳体(2)、电机主轴(3)、输出轮(4)，所述的电机主轴(3)的外端位于所述的壳体(2)外侧且所述的电机主轴(3)的外端固连有一转盘(5)，所述的输出轮(4)呈筒状且套设在所述的转盘(5)的外侧，其特征在于，所述的输出轮(4)内腔的一端与所述的转盘(5)的之间设有单向传动机构，所述的输出轮(4)的腔体内还设有行星轮系，所述的行星轮系包括中心轮一(6)、中心轮二(7)、若干个行星轮(8)，所述的中心轮一(6)固连在所述的电机主轴(3)上，所述的行星轮(8)均轴向固连在所述的转盘(5)的内端面上，所述的中心轮二(7)套设在所述的行星轮(8)的外侧，所述的行星轮(8)的一侧均与所述的中心轮一(6)相啮合，所述的行星轮(8)的另一侧均与所述的中心轮二(7)相啮合，本双转速电动机还设有离合机构，所述的离合机构能够切断或者连接所述的中心轮二(7)与所述的输出轮(4)之间的传动，当所述的离合机构切断所述的中心轮二(7)与所述的输出轮(4)之间的传动时所述的转盘(5)能够驱动所述的输出轮(4)转动，当所述的离合机构连接所述的中心轮二(7)与所述的输出轮(4)之间的传动时所述的中心轮二(7)能够驱动所述的驱动盘(12)转动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林扬帜，
申请(专利权)人：林扬帜，
类型：实用新型
国别省市：