信息处理装置和车辆制造方法及图纸

本公开涉及信息处理装置和车辆。一种信息处理装置，包括：登记单元，接受提供包括在车载服务组中的服务的用户和希望享受服务的用户的登记；获取单元，将提供特定服务的第一用户与希望享受该特定服务的第二用户匹配，获取第一用户进入车辆的第一上车时间和第一上车位置，并获取第二用户进入车辆的第二上车时间和第二上车位置；规划单元，规划移动计划，使得车辆在第一上车时间停在第一上车位置并且在第二上车时间停在第二上车位置；以及发送单元，发送移动计划信息。车辆包括接收移动计划信息的接收单元和输出信息的输出单元。

Information Processing Devices and Vehicles

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置和车辆
本专利技术涉及信息处理装置和车辆。
技术介绍
日本未审专利申请公开No.2014-215670(JP2014-215670A)公开了一种可靠性计算设备，包括：地址获取单元，其从每个终端获取另一个登记用户的终端的地址的信息；用户地图生成单元，其生成用户地图作为其中每个用户被设置为节点并且在使用所获取的地址进行地址登记的用户之间提供边的图形；以及可靠性计算单元，其使用所生成的用户地图基于从每个用户到另一用户的路径计算每个用户处的另一用户的可靠性，其中可靠性计算设备还包括匹配单元，该匹配单元通过基于所计算的请求匹配用户的可靠性向请求用户的终端呈现匹配候选的用户来调解终端之间的匹配。
技术实现思路
然而，即使该可靠性计算设备可以确定车辆的合适的同伴乘客，但是可靠性计算设备不能匹配提供服务的用户、希望享受服务的用户和提供服务的场所。因此，本专利技术的目的是提供一种信息处理装置和车辆，其能够匹配提供服务的用户、希望享受服务的用户和提供服务的场所。根据本专利技术的第一方面的信息处理装置包括：登记单元，接受提供包括在车载服务组中的服务的用户的登记，并接受希望享受包括在车载服务组中的服务的用户的登记；获取单元，将提供包括在车载服务组中的特定服务的第一用户与希望享受所述特定服务的第二用户匹配，获取指示第一用户进入车辆的第一上车时间和第一上车位置的第一上车信息，并获取指示第二用户进入车辆的第二上车时间和第二上车位置的第二上车信息；规划单元，基于第一上车信息和第二上车信息规划车辆的移动计划，使得车辆在第一上车时间停在第一上车位置并且车辆在第二上车时间停在第二上车位置；以及发送单元，将指示移动计划的移动计划信息发送到车辆。根据本专利技术的第二方面的车辆包括接收单元和输出单元，接收单元接收指示移动计划的移动计划信息，该移动计划被规划为使得车辆在提供包括在车载服务组中的特定服务的第一用户进入车辆的第一上车时间停在第一用户进入车辆的第一位置、并且车辆在希望享受特定服务的第二用户进入车辆的第二上车时间停在第二用户进入车辆的第二位置，输出单元输出移动计划信息。根据本专利技术的各方面，可以提供一种能够匹配提供服务的用户、希望享受服务的用户和提供服务的场所的信息处理装置和车辆。附图说明下面将参照附图描述本专利技术的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业重要性，在附图中，类似的附图标记表示类似的元件，其中：图1是例示根据实施方式的信息处理装置和车辆的构造示例的框图；图2是例示根据实施方式的信息处理装置和车辆执行的处理示例的序列图。具体实施方式将参考附图描述本专利技术的实施方式。在每个附图中，由相同附图标记表示的组件具有相同或相似的构造。[实施方式]将参考图1给出根据实施方式的信息处理装置和车辆的构造的描述。例如，信息处理装置10是安装在数据中心中的服务器，并且包括登记单元11、获取单元12、规划单元13和发送单元14，如图1所示。另外，信息处理装置10可以至少包括获取单元12、规划单元13和发送单元14。信息处理装置10可以对应于具有组成元件的相应功能的个体装置的集合，例如，具有登记单元11、获取单元12、规划单元13和发送单元14的相应功能并安装在四个微数据中心的每一个处的边缘服务器的集合。车辆20是用作提供至少一个服务的场所的汽车，并且装载有用于实现提供服务所需的内部的设施和材料。例如，该设施和该材料对应于用于提供儿童看护服务的儿童玩具或玩物、用于提供美容服务的镜子或洗脸盆、以及用于提供按摩的床。另外，例如，如图1所示，车辆20包括接收单元21和输出单元22，并且可以使用具有接收单元21和输出单元22的等价功能的另一装置。信息处理装置10和车辆20可以具有除图1中所示的组成元件之外的组成元件。登记单元11接受提供包括在车载服务组中的服务的用户的登记，并接受希望享受包括在车载服务组中的服务的用户的登记。这里，车载服务组是可以在车辆20中提供的服务，例如，儿童看护服务，美容服务或按摩。例如，提供服务的用户是托儿所教师、美发师或持有执照的按摩师。登记单元11可以将关于具有已经被接受登记的用户的信息存储在内置的存储介质或外部存储介质中。另外，优选地，由获取单元12执行的处理之前的预定时间完成由登记单元11执行的处理。获取单元12将提供包括在车载服务组中的特定服务的第一用户与希望享受特定服务的第二用户匹配，获取表示第一用户进入车辆20的第一上车时间和第一上车位置的第一上车信息，并且获取表示第二用户进入车辆20的第二上车时间和第二上车位置的第二上车信息。第一上车时间和第二上车时间是特定时间或时间区。第一上车位置和第二上车位置是特定地点或区域。例如，获取单元12从第一用户或第二用户携带的便携式终端获取输入到便携式终端的第一上车信息或第二上车信息。例如，获取单元12可以从安装在由第一用户或第二用户携带的便携式终端上的全球定位系统(GPS)接收器获取第一上车位置或第二上车位置。例如，获取单元12将作为提供美容服务的第一用户的一个美发师与作为希望享受由该美发师提供的美容服务的第二用户的顾客进行匹配。这里提到的一个美发师和顾客对应于已经由登记单元11接受了登记的人。然后，获取单元12获取表示该美发师进入车辆20的第一上车时间和第一上车位置的第一上车信息，并获取表示该顾客进入车辆20的第二上车时间和第二上车位置的第二上车信息。规划单元13基于第一上车信息和第二上车信息规划车辆20的移动计划，使得车辆20在第一上车时间停在第一上车位置，并且车辆20在第二上车时间停在第二上车位置。该移动计划是允许第一用户和第二用户进入和离开车辆的车辆20的行程，并且包括例如车辆20行驶的路线、车辆20在预定时间经过或停车的地点、以及车辆20的速度。此外，当第一上车时间和第二上车时间对应于特定时间区、并且第一上车位置和第二上车位置对应于特定区域时，可以为一组第一上车信息和第二上车信息规划多个移动计划。发送单元14将指示移动计划的移动计划信息发送到车辆20。另外，获取单元12可以获取指示第一用户离开车辆20的第一下车时间和第一下车位置的第一下车信息。在这种情况下，规划单元13规划车辆20的移动计划，使得车辆20进一步在第一下车时间停在第一下车位置。此外，获取单元12可以获取特定服务的所需时间。在这种情况下，规划单元13可以规划车辆20的移动计划，使得从第一上车时间到第一下车时间的时间等于特定服务的所需时间。类似地，获取单元12可以获取指示第二用户离开车辆20的第二下车时间和第二下车位置的第二下车信息。在这种情况下，规划单元13规划车辆20的移动计划，使得车辆20进一步在第二下车时间停在第二下车位置。此外，获取单元12可以获取特定服务的所需时间。在这种情况下，规划单元13可以规划车辆20的移动计划，使得从第二上车时间到第二下车时间的时间等于特定服务的所需时间。获取单元12使用与用于获取第一上车信息和第二上车信息的手段相同的手段获取第一下车信息和第二下车信息。另外，第一下车时间和第二下车时间对应于特定时间或时间区。类似地，第一下车位置和第二下车位置对应于特定地点或区域。因此，当第一下车时间和第二下车时间对应于特定时间区并且第一下车位置和第二下车位置对应于特定区域时，规划单元13可以规定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理装置，其特征在于，包括：登记单元，接受提供包括在车载服务组中的服务的用户的登记，并接受希望享受包括在所述车载服务组中的服务的用户的登记；获取单元，将提供包括在车载服务组中的特定服务的第一用户与希望享受所述特定服务的第二用户匹配，获取指示所述第一用户进入车辆的第一上车时间和第一上车位置的第一上车信息，以及获取指示所述第二用户进入所述车辆的第二上车时间和第二上车位置的第二上车信息；规划单元，基于所述第一上车信息和所述第二上车信息规划所述车辆的移动计划，使得所述车辆在第一上车时间停在第一上车位置并且所述车辆在第二上车时间停在第二上车位置；以及发送单元，将指示所述移动计划的移动计划信息发送给所述车辆。

【技术特征摘要】
2018.02.05 JP 2018-0184651.一种信息处理装置，其特征在于，包括：登记单元，接受提供包括在车载服务组中的服务的用户的登记，并接受希望享受包括在所述车载服务组中的服务的用户的登记；获取单元，将提供包括在车载服务组中的特定服务的第一用户与希望享受所述特定服务的第二用户匹配，获取指示所述第一用户进入车辆的第一上车时间和第一上车位置的第一上车信息，以及获取指示所述第二用户进入所述车辆的第二上车时间和第二上车位置的第二上车信息；规划单元，基于所述第一上车信息和所述第二上车信息规划所述车辆的移动计划，使得所述车辆在第一上车时间停在第一上车位置并且所述车辆在第二上车时间停在第二上车位置；以及发送单元，将指示所述移动计划的移动计划信息发送给所述车辆。2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于：所述获取单元还获取指示所述第一用户离开所述车辆的第一下车时间和第一下车位置的第一下车信息；以及所述规划单元规划所述车辆的移动计划，使得所述车辆还在第一下车时间停在第一下车位置。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧田圣嗣，藤井大悟，山室直树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP