用于控制双作用液压驱动缸的油路制造技术

本发明专利技术涉及一种用于控制双作用液压驱动缸（１）的油路，它通过一个配有工作接管Ａ，Ｂ的换向阀（５）控制，其中可以对一个活塞室（１１）输送液压油，而同时从一个活塞杆室（１２）排出液压油，并且可以对活塞杆室（１２）输送液压油，而同时从活塞室（１１）排出液压油。本发明专利技术的特征是，所述活塞室（１１）通过一个限压阀（２１）和一个可控的负荷保持阀（２６）的并联油路和与其串联设置的自动回收止回阀（２２）与活塞杆室（１２）连接，在限压阀（２１）、负荷保持阀（２６）与回收止回阀（２２）之间的连接点与换向阀（５）的工作接管Ａ之间设置第一背压阀（２４）和与其反并联的第一自动旁路止回阀（２８），在活塞杆室（１２）与油箱之间的管道中与换向阀（５）串联地设置第二背压阀（３０；４５）。本发明专利技术能够实现从活塞室（１１）到活塞杆室（１２）的回收，由此减小使泵运行的功耗。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制双作用液压驱动缸的油路本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于控制双作用液压 马区动釭的油路。在用于升降负荷的装置中经常使用双作用的驱动缸。在一个运动方 向液压油储存在驱动缸的活塞室里面，而必需从驱动缸的活塞杆室中排 出液压油。因为活塞室与活塞杆室的横截面的大小是不同的，因此馈入 和排出的液压油量的多少是不同的。在上述的第一运动方向对活塞室必 需输入比从活塞杆室排出更多的液压油。在另一运动方向正好相反。如果液压油的输入和排出只通过换向阀控制，则例如必需使全部要 输送到活塞室的液压油由泵输送。由活塞杆室排出的液压油通过换向阀 流到油箱。由文献"液压教练员第2巻，双比例和祠服阀技术，，(Marmesmann RexrothGmbH,l.Auflage,ISBN3-8023-0898-0)已知一个差动油5各，其中 与换向阀并联地设置一个弹性加载的止回阀。如果泵通过换向阀将液压 油输送到活塞室，则使液压油从活塞杆室通过止回阀流到换向阀的泵接 管，因为通过换向阀截止回流到油箱。泵也只需输送液压油的差量。在使用这种双作用的驱动缸的工作^/L中在换向阀与双作用驱动缸 之间的管道经常非本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制双作用液压驱动缸（１）的油路，该驱动缸通过配有工作接管Ａ，Ｂ的换向阀（５）控制，其中可以对一个活塞室（１１）输送液压油，而同时从一个活塞杆室（１２）排出液压油，并且可以对活塞杆室（１２）输送液压油，而同时从活塞室（１１）排出液压油，其特征在于，－所述活塞室（１１）通过一个限压阀（２１）和一个可控的负荷保持阀（２６）的并联油路和与其串联设置的自动回收止回阀（２２）与活塞杆室（１２）连接，－在限压阀（２１）、负荷保持阀（２６）与回收止回阀（２２）之间的连接点与换向阀（５）的工作接管Ａ之间设置第一背压阀（２４）和与其反并联的第一自动旁路止回阀（２８），－在活塞杆室（１２）与油箱之间的管道中与...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：I赫里斯托夫，J泽克，
申请(专利权)人：布奇尔液压公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]