一种应用于汽车车门前立柱外板制造技术

本实用新型专利技术属于车门立柱外板技术领域，公开了一种应用于汽车车门前立柱外板，包括外板本体，所述外板本体上开设有若干个螺栓孔，所述外板本体上位于其中一个螺栓孔一侧的位置处开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有缓冲件，所述缓冲件由固定板、定位板和缓冲板共同组成，所述固定板和定位板分别位于缓冲板的两端，本实用新型专利技术设置了缓冲件、凸起部和缓冲橡胶，利用凸起部与缓冲橡胶的配合有效实现了缓冲件的缓冲作用，例如在关闭车门时，车门底端与凸起部上的关门斜面接触，通过斜面的限定，一方面使得车门顺利移动，另一方面由于斜面的逐渐升高对车门的移动产生一定阻碍，从而减缓车门的关闭速度。

An Outer Plate for Front Column of Automobile Door

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车车门前立柱外板
本技术属于车门立柱外板
，具体涉及一种应用于汽车车门前立柱外板。
技术介绍
车门立柱外板是汽车车门结构的重要组成部件，通常是通过铰接的方式进行车门的固定，因而该外板本身需要具有较高的结构强度，但是由于其结构强度较高，导致车门在启闭的过程中会与外板本身产生一定的撞击，在长期使用的过程中因撞击作用会大大提高车门的磨损，导致车门结构的密封性和稳定性存在一定隐患，特别是在发生撞击的过程中十分容易出现车门开启或脱落的现象，导致整体结构的使用安全性大大降低，另外现有立柱外板在与立柱进行安装时，仅通过螺栓进行连接，对立柱的紧固和防护均存在一定的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应用于汽车车门前立柱外板，以解决现有的立柱外板在使用时由于结构强度的要求会造成车门碰撞磨损和对立柱的紧固、防护效果不足的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于汽车车门前立柱外板，包括外板本体，所述外板本体上开设有若干个螺栓孔，所述外板本体上位于其中一个螺栓孔一侧的位置处开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有缓冲件，所述缓冲件由固定板、定位板和缓冲板共同组成，所述固定板和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于汽车车门前立柱外板，包括外板本体(1)，所述外板本体(1)上开设有若干个螺栓孔(3)，其特征在于：所述外板本体(1)上位于其中一个螺栓孔(3)一侧的位置处开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内部卡合连接有缓冲件(2)，所述缓冲件(2)由固定板(7)、定位板(9)和缓冲板(11)共同组成，所述固定板(7)和定位板(9)分别位于缓冲板(11)的两端，且固定板(7)和定位板(9)均与缓冲板(11)垂直设置，所述固定板(7)上开设有固定孔(6)，所述固定孔(6)与其中一个螺栓孔(3)连接，所述缓冲板(11)的一侧外壁上设置有缓冲橡胶(16)和凸起部(8)，所述缓冲橡胶(16)位于凸起部(8...

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车车门前立柱外板，包括外板本体(1)，所述外板本体(1)上开设有若干个螺栓孔(3)，其特征在于：所述外板本体(1)上位于其中一个螺栓孔(3)一侧的位置处开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内部卡合连接有缓冲件(2)，所述缓冲件(2)由固定板(7)、定位板(9)和缓冲板(11)共同组成，所述固定板(7)和定位板(9)分别位于缓冲板(11)的两端，且固定板(7)和定位板(9)均与缓冲板(11)垂直设置，所述固定板(7)上开设有固定孔(6)，所述固定孔(6)与其中一个螺栓孔(3)连接，所述缓冲板(11)的一侧外壁上设置有缓冲橡胶(16)和凸起部(8)，所述缓冲橡胶(16)位于凸起部(8)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车门前立柱外板，其特征在于：所述外板本体(1)相邻于卡槽(4)的一侧外壁上焊接有夹紧件(12)，所述夹紧件(12)固定于外板本体(1)和前立柱之间，且夹紧件(12)由...

【专利技术属性】
技术研发人员：金永太，
申请(专利权)人：重庆星宇海特克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50