一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车制造方法及图纸

一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车，包括主车、挂车，挂车头部的中部区域设有牵引器，所述的牵引器大体呈水平布置的V形，包括两个牵引杆和一个牵引头，牵引头上设有销杆，主车尾部设有安装座，安装座上设有销孔，安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接，还包括两个接近传感器、控制器、蜂鸣器，两个接近传感器分别安装在两个牵引杆上，控制器、蜂鸣器设于主车内，接近传感器信号输出端与控制器信号输入端连接，控制器信号输出端与蜂鸣器信号出入端连接，接近传感器将接近信号传递给控制器，控制器控制蜂鸣器报警。本中置轴挂车在转弯角度过大时会自动报警，预防事故的发生。

A mid-axle Trailer with turning angle alarm device

【技术实现步骤摘要】
一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车
本技术涉及一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车。
技术介绍
随着交通运输的发展，中置轴挂车因其主挂铰接连接及铰接点靠近列车中部的特点，确保了该车型具有非常优越的通过性，又因其拥有更高效的运输效率，在现代运输业中越来越多的被使用。中置轴挂车包括主车和挂车，挂车头部的中部区域设有牵引器，所述的牵引器大体呈水平布置的V形，包括两个牵引杆和一个牵引头，两个牵引杆沿挂车宽度方向中心线对称布置且两个牵引杆头部相靠近，牵引头安装于两牵引杆的头部，牵引头上设有竖直布置且向下延伸的销杆，主车尾部位置上对应牵引器处设有一个安装座，安装座上设有与销杆相配合的销孔，安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接，从而完成主车与挂车之间的连接。但是这种连接方式存在一个问题，即车体一旦转弯角度过大，主车尾部一侧的拐角处就会与挂车对应一侧牵引杆发生碰撞，导致牵引杆损坏，甚至引发交通事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车，其在转弯角度过大时会自动报警，预防事故的发生。为解决上述技术问题，本技术提供了一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车，包括主车、挂车，挂车头部的中部区域设有牵引器，所述的牵引器大体呈水平布置的V形，包括两个牵引杆和一个牵引头，两个牵引杆沿挂车宽度方向中心线对称布置且两个牵引杆头部相靠近，牵引头安装于两牵引杆的头部，牵引头上设有竖直布置且向下延伸的销杆，主车尾部位置上对应牵引器处设有一个安装座，安装座上设有与销杆相配合的销孔，安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接；还包括两个接近传感器、控制器、蜂鸣器，两个接近传感器分别安装在两个牵引杆上，两个接近传感器的探头的中心点均在以销杆中轴线为中心的一个水平圆周上，设两个牵引杆沿其宽度方向靠近挂车宽度方向中心线的一侧为内、远离挂车宽度方向中心线的一侧为外，两个接近传感器的探头的探测方向均沿该圆周切线方向水平向外；控制器、蜂鸣器设于主车内，接近传感器信号输出端与控制器信号输入端连接，控制器信号输出端与蜂鸣器信号出入端连接，接近传感器将接近信号传递给控制器，控制器控制蜂鸣器报警。为简单说明问题起见，以下对本技术所述的一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车均简称为本中置轴挂车。本中置轴挂车的优点：本中置轴挂车在转弯角度过大时，主车尾部对应一侧的拐角会与同侧的牵引杆上的接近传感器向靠近，接近传感器探测到接近信号并发送信号给控制器，控制器控制蜂鸣器报警，这样就避免了过度转向的问题，提高了本中置轴挂车的安全性。为达到本中置轴挂车更好的使用效果，其优选方案如下：作为优选的，两个接近传感器的探头的中心点所在圆周的半径等于销杆的中轴线与主车尾部其中一个拐角的垂直距离。主车在转弯角度过大时，主车尾部的拐角处会首先与对应侧的牵引杆接触，传感器探头与主车尾部拐角距离销杆中轴线距离相等，这样接近传感器就会捕捉到最近的接近信号，保证车辆安全。附图说明图1是本中置轴挂车的结构示意图。图2是本中置轴挂车转弯角度报警装置的电路框图。具体实施方式参见图1、图2，一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车，包括主车1、挂车2、转弯角度报警装置，挂车2头部的中部区域设有牵引器3，所述的牵引器3大体呈水平布置的V形，包括两个牵引杆31和一个牵引头32，两个牵引杆31沿挂车2宽度方向中心线对称布置且两个牵引杆31头部相靠近，牵引头32安装于两牵引杆31的头部，牵引头32上设有竖直布置且向下延伸的销杆321，主车1尾部位置上对应牵引器3处设有一个安装座11，安装座11上设有与销杆321相配合的销孔(销孔在图1中未示出)，安装座11与牵引器3通过销杆321、销孔配合销接；转弯角度报警装置包括两个接近传感器4、控制器5、蜂鸣器6(控制器5、蜂鸣器6以及对应的接线在图1中均未示出)，两个接近传感器4分别安装在两个牵引杆31上，两个接近传感器4的探头的中心点均在以销杆321中轴线为中心的一个水平圆周上，设两个牵引杆31沿其宽度方向靠近挂车2宽度方向中心线的一侧为内、远离挂车2宽度方向中心线的一侧为外，两个接近传感器4的探头的探测方向均沿该圆周切线方向水平向外；所述的两个接近传感器4的探头的中心点所在圆周的半径等于销杆654的中轴线与主车4尾部其中一个拐角的垂直距离。控制器5、蜂鸣器6设于主车1内，接近传感器4信号输出端与控制器5信号输入端连接，控制器5信号输出端与蜂鸣器6信号出入端连接，接近传感器触发距离为8mm，接近传感器4将接近信号传递给控制器5，控制器5控制蜂鸣器6报警。本中置轴挂车的优点：本中置轴挂车在转弯角度过大时，主车1尾部对应一侧的拐角会与同侧的牵引杆31上的接近传感器4向靠近，当主车1尾部拐角距离传感器仅剩8mm时，接近传感器31将接近信号发送信号给控制器5，控制器5控制蜂鸣器6报警，这样就避免了过度转向的问题，提高了本中置轴挂车的安全性。主车1在转弯角度过大时，主车1尾部的拐角处会首先与对应侧的牵引杆31接触，接近传感器4探头与主车1尾部拐角距离销杆321中轴线距离相等，这样接近传感器4就会捕捉到最近的接近信号，保证车辆安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车，包括主车、挂车，挂车头部的中部区域设有牵引器，所述的牵引器大体呈水平布置的V形，包括两个牵引杆和一个牵引头，两个牵引杆沿挂车宽度方向中心线对称布置且两个牵引杆头部相靠近，牵引头安装于两牵引杆的头部，牵引头上设有竖直布置且向下延伸的销杆，主车尾部位置上对应牵引器处设有一个安装座，安装座上设有与销杆相配合的销孔，安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接，其特征在于：还包括两个接近传感器、控制器、蜂鸣器，两个接近传感器分别安装在两个牵引杆上，两个接近传感器的探头的中心点均在以销杆中轴线为中心的一个水平圆周上，设两个牵引杆沿其宽度方向靠近挂车宽度方向中心线的一侧为内、远离挂车宽度方向中心线的一侧为外，两个接近传感器的探头的探测方向均沿该圆周切线方向水平向外；控制器、蜂鸣器设于主车内，接近传感器信号输出端与控制器信号输入端连接，控制器信号输出端与蜂鸣器信号出入端连接，接近传感器将接近信号传递给控制器，控制器控制蜂鸣器报警。

【技术特征摘要】
1.一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车，包括主车、挂车，挂车头部的中部区域设有牵引器，所述的牵引器大体呈水平布置的V形，包括两个牵引杆和一个牵引头，两个牵引杆沿挂车宽度方向中心线对称布置且两个牵引杆头部相靠近，牵引头安装于两牵引杆的头部，牵引头上设有竖直布置且向下延伸的销杆，主车尾部位置上对应牵引器处设有一个安装座，安装座上设有与销杆相配合的销孔，安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接，其特征在于：还包括两个接近传感器、控制器、蜂鸣器，两个接近传感器分别安装在两个牵引杆上，两个接近传感器的探头的中心点均在以销...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈颂凯，
申请(专利权)人：安徽省恒达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34