用于双轮电动平衡车安全性能测试的固定夹具制造技术

本申请公开了一种用于双轮电动平衡车安全性能测试的固定夹具。本申请的固定夹具，包括第一夹持半圆环和与之相匹配的第二夹持半圆环；两个夹持半圆环分别用于安装在测试平台上；第一夹持半圆环、第二夹持半圆环，两个夹持半圆环通过连接结构合拢，用于夹紧双轮电动平衡车中部的铰接处。本申请的固定夹具，创造性的通过夹持双轮电动平衡车中部的铰接处，将其固定安装于测试平台上，不仅能够简单方便的对双轮电动平衡车进行固定和测试，而且避免了使用母模，降低了测试成本。本申请的固定夹具能够适用于不同外观形状的双轮电动平衡车，只要双轮电动平衡车中部的铰接处具有类似的圆柱形结构都可以采用本申请的固定夹具，使用效率高。

Fixed Fixture for Safety Performance Testing of Double-Wheeled Electric Balancing Vehicle

【技术实现步骤摘要】
用于双轮电动平衡车安全性能测试的固定夹具
本申请涉及平衡车安全性能测试辅助设备领域，特别是涉及一种用于双轮电动平衡车安全性能测试的固定夹具。
技术介绍
近年来，电动平衡车产业日渐崛起，其产品一经面世，在国内市场、美国、欧盟、中东等主流市场引起了强烈反响。由于电动平衡车内部储能部件为电池包，在使用、包装运输过程中因受外部机械冲击和振动，可能引发起火、爆炸，对电池本身造成破坏，同时对用户造成危险。为此，在UL2272和国标GB/T34668中关于电动平衡车产品的安全测试标准中几乎都包含有冲击试验、振动试验等项目的检测要求。UL和国标中的相关试验条款对样品的装夹方式要求中，均明确要求将样品紧固在试验台面，冲击试验特别提出要用刚性安装的方式，支撑样品的所有安装面。由于电动平衡车外形变化不一、且不规则，试验时按照标准的要求装夹非常不易。目前较为常用的一种装夹方式是：把一块外形规则的木块作为母模。按照测试电动平衡车样品的外形，在母模中加工出一个空腔，空腔的外形与样品的外形完全耦合，试验时，将样品放入母模，装夹样品就转变成装夹母模。虽然采用母模固定的方式能够很好的满足UL和国标的测试要求；但是，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于双轮电动平衡车安全性能测试的固定夹具，其特征在于：包括第一夹持半圆环(1)和与之相匹配的第二夹持半圆环(2)；两个夹持半圆环分别用于安装在测试平台上；两个夹持半圆环通过连接结构合拢，用于夹紧双轮电动平衡车中部的铰接处。

【技术特征摘要】
1.一种用于双轮电动平衡车安全性能测试的固定夹具，其特征在于：包括第一夹持半圆环(1)和与之相匹配的第二夹持半圆环(2)；两个夹持半圆环分别用于安装在测试平台上；两个夹持半圆环通过连接结构合拢，用于夹紧双轮电动平衡车中部的铰接处。2.根据权利要求1所述的固定夹具，其特征在于：两个夹持半圆环的两个末端分别具有水平延伸部(11、21)，水平延伸部上开设有通孔；将半圆环夹紧螺栓(12、22)分别穿过夹持半圆环两个末端的水平延伸部上的通孔，并通过半圆环夹紧螺母(13、23)，将两个夹持半圆环合拢。3.根据权利要求1所述的固定夹具，其特征在于：所述第一夹持半圆环(1)在其半圆环的中间部位向圆弧外延伸有第一连接压板(3)，第二夹持半圆环(2)在其半圆环的中间部位向圆弧外延伸有第二连接压板(4)，两个连接压板分别呈长条状结构，两个连接压板分别开设有第一连接压板安装通孔(31)和第二连接压板安装通孔(41)，通过两个连接压板安装通孔将两个夹持半圆环分别安装于测试平台上。4.根据权利要求3所述的固定夹具，其特征在于：所述第一夹持半圆环(1)与第一连接压板(3)之间通过螺杆连接，并通过第一压板锁紧螺母(14)固定两者的位置和角度；同样的，第二夹持半圆环(2)与第二连接压板(4)之间也通过螺杆连接，通过第二压板锁紧螺母(24)固定两者的位置和角度。5.根据权利要求3所述的固定夹具，其特征在于：所述第一连接压板安装通孔(31)和第二连接压板安装通孔(41)呈槽型，并且槽型通孔分别沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙斌，杨左军，戴维盛，刘怡，徐嵘，顾浩飞，
申请(专利权)人：深圳市检验检疫科学研究院，
类型：新型
国别省市：广东,44