【技术实现步骤摘要】
一种客车全新逃生窗系统
本技术涉及客车逃生窗系统，具体为客车电动一键开启逃生窗系统。
技术介绍
目前，国内的客车大多是全密封车窗，客车在紧急情况发生时，尤其是汽车溺水后，车门根本无法打开，车玻璃就成一个通往安全的重要通道。国内大多数客车为空调汽车，车窗为封闭结构，在逃生时，传统的方法是通过逃生锤敲碎车窗玻璃，但是逃生锤放置在车内容易丢失，在危险发生时，也会因为慌乱等心里因素而找不到，实用性不高，打碎玻璃需要较大的力气和较长时间，对于儿童、青少年以及老年人而言也存在一定困难，从而延误逃生时机。根据JTT1094标准-车长大于9米的营运客车，左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗；车长大于7m且小于或等于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。
技术实现思路
针对现有客车推拉窗密封的局限性，本技术的目的是开发一种提高乘客的舒适性，减少噪音、遇突发事故安全打开逃生窗。一种客车全新逃生窗系统包括固定窗框、活动窗框.气弹簧，所述气弹簧设有两个，分别设置在活动窗框两侧；所述活动窗框的下框设有二级二锁同步锁闭组件，所述固定窗框上设有两个固定锁销，所述二级二锁同步锁闭组件...
【技术保护点】
1.一种客车全新逃生窗系统，包括固定窗框、活动窗框和气弹簧，所述气弹簧设有两个，分别设置在活动窗框两侧；其特征在于，所述活动窗框的下框设有二级二锁同步锁闭组件，所述固定窗框上设有两个固定锁销，所述二级二锁同步锁闭组件中的锁I、锁Ⅱ分别与固定锁销I和固定锁销Ⅱ锁闭。
【技术特征摘要】
1.一种客车全新逃生窗系统，包括固定窗框、活动窗框和气弹簧，所述气弹簧设有两个，分别设置在活动窗框两侧；其特征在于，所述活动窗框的下框设有二级二锁同步锁闭组件，所述固定窗框上设有两个固定锁销，所述二级二锁同步锁闭组件中的锁I、锁Ⅱ分别与固定锁销I和固定锁销Ⅱ锁闭。2.根据权利要求1所述的一种客车全新逃生窗系统，其特征在于，所述二级二锁同步锁闭组件中的锁I、锁Ⅱ分别固定在活动窗框的下框，所述锁I、锁Ⅱ上分别设有开锁拨叉I和开锁拨叉Ⅱ，所述开锁拨叉I和开锁拨叉Ⅱ通过锁连杆连接。3.根据权利要求2所述的一种客车全新逃生窗系统，其特征在于，所述活动窗框上设有直流电机，直流...
【专利技术属性】
技术研发人员：林会明，杨国光，刘亚泉，
申请(专利权)人：江苏惠民交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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