一种旋转式上移车门制造技术

本发明专利技术公开了一种旋转式上移车门，包括车门主体、柱塞泵和安装底板，所述安装底板的上表面固定安装有驱动电机和固定竖板，所述驱动电机的输出轴端与柱塞泵的一端连接，所述车门主体包括支撑底座，所述支撑底座的上方固定连接有第一框架、第二框架和第三框架，本发明专利技术中通过控制器控制驱动电机正转和翻转，使油进入或导出驱动油缸，使液压杆伸出和回收，从而带动车门打开和关闭，操作方便，车门采用上移式开关，开启占用空间小；通过在第一连接板的外表面设置第一传感器，便于行驶过程中对车子两侧进行感应，使驾驶更加安全可靠；在车门主体的外侧表面设置第二传感器，通过手机指纹解锁对车门进行打开和关闭，操作便捷，便于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式上移车门
本专利技术涉及公共交通设施设备
，尤其涉及一种旋转式上移车门。
技术介绍
随着社会的不断发展和进步，各类出行工具出现在人们的视野里，它给人们带来的便利，同时也节约了出行的时间；目前，车门大多采用人为侧面直接推开的方式打开，这种打开方式比较占用空间，而且在道路上开车门时容易与路人发生碰撞，很不安全，而且，通过人力手动打开车门较为麻烦，开门速度慢，现有的车门的玻璃覆盖面较少，从而使使用者的视野收到相应的约束，无法对车外的事物进行观察，存在很大的局限性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种旋转式上移车门，采用液压顶杆的支撑装置，外部控制器控制驱动电机正转，驱动电机带动柱塞泵工作，将油箱内的液压油通过各个阀件的作用，进入驱动油缸，驱动油缸动作，推出液压杆，实现开启状态；当要求关门时，将感应信号传输到控制器，控制器控制驱动电机反转，驱动电机带动柱塞泵工作，将油箱内的液压油通过各个阀件的作用由液压管回收到油箱内，驱动油缸的液压杆收回，实现车门关闭；通过在第一连接板的外表面设置第一传感器，便于行驶过程中对车子两侧进行感应，从而判断道路两侧有无车辆，使驾驶更加安全可靠；在车门主体的外侧表面设置第二传感器，通过与手机相连接，并通过手机指纹解锁对车门进行打开和关闭，操作便捷，便于人们的使用。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种旋转式上移车门，包括车门主体、柱塞泵和安装底板，所述安装底板的上表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴端与柱塞泵的一端连接，所述安装底板的上表面还固定安装有固定竖板，所述固定竖板垂直固定于安装底板的上表面，所述固定竖板的表面开设有第一安装孔和两个第二安装孔，所述第一安装孔位于固定竖板的表面的中部，两个所述第二安装孔相对分布于第一安装孔的两侧，所述柱塞泵的一端通过第一安装孔安装于固定竖板的内侧，所述安装底板的上表面纵向设置有两个驱动油缸，且两个所述驱动油缸呈对称分别，所述驱动油缸的一侧表面与固定竖板固定连接，所述驱动油缸的内侧面固定连接有导油管，所述导油管通过第二安装孔安装于固定竖板，且导油管的一端与柱塞泵固定连接，所述导油管与导油口相连通，所述驱动油缸的上端固定连接有支撑板，所述支撑板固定连接与车门主体的内侧表面；所述车门主体包括支撑底座，所述支撑底座的上方固定连接有第一框架、第二框架和第三框架，所述第二框架设置于第一框架的内侧，所述第三框架设置于第二框架的内侧，所述第三框架和第二框架之间设置有第一连接板，所述第三框架的内侧设置有内部环板，所述第三框架与内部环板之间设置有四块第二连接板，所述第二连接板的两端分别与第三框架的内周面和内部环板的外周面固定连接，且四块所述第二连接板呈等弧度环形分布。进一步在于，所述柱塞泵的外周面开设有两个导油口，且两个导油口呈对称分布。进一步在于，所述第二框架和第三框架均呈环形结构，所述第一框架和第二框架之间，第二框架和第三框架之间，第三框架和内部环板之间均设置有车门玻璃。进一步在于，所述驱动电机为伺服电机。进一步在于，所述第一连接板的外表面安装有第一传感器。进一步在于，所述内部环板的内侧设置有第二传感器。进一步在于，该车门的工作步骤为：将感应信号传输到控制器，启动驱动电机，驱动电机的输出轴正向转动，并带动柱塞泵工作，柱塞泵将外部油箱的油通过进油口吸入柱塞泵的内侧，并通过柱塞泵外周面相对设置的两个导油口导出，油经过与导油口连接的导油管并最终进入导油管另一端的驱动油缸内，并推出驱动油缸内的液压杆，液压杆推动与其一端铰接的车门主体，车门打开；当驱动电机的输出轴反向转动并带动柱塞泵工作，柱塞泵将两个驱动油缸内的油分别通过相应的导油管吸入柱塞泵的内侧，流入柱塞泵内的油通过进油口重新回到外部油箱中，驱动油缸内的液压杆收回，液压杆向内拉动车门主体，车门关闭。本专利技术的有益效果：本专利技术中通过控制器控制驱动电机正转和翻转，使油进入或导出驱动油缸，使液压杆伸出和回收，从而带动车门打开和关闭，操作方便，车门采用上移式开关，开启占用空间小；通过在第一连接板的外表面设置第一传感器，便于行驶过程中对车子两侧进行感应，从而判断道路两侧有无车辆，使驾驶更加安全可靠；在车门主体的外侧表面设置第二传感器，通过与手机相连接，并通过手机指纹解锁对车门进行打开和关闭，操作便捷，便于人们的使用。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为本专利技术一种旋转式上移车门的立体结构图；图2为本专利技术一种旋转式上移车门另一视角的立体结构图；图3为本专利技术一种旋转式上移车门中柱塞泵的结构示意图；图4为图1中柱塞泵和导油管的局部细节放大图。图中：1、车门主体；101、支撑底座；102、第一框架；103、车门玻璃；104、第二框架；105、第三框架；106、第一连接板；107、第一传感器；108、内部环板；109、第二连接板；110、第二传感器；2、柱塞泵；21、导油口；22、进油口；3、驱动电机；4、驱动油缸；5、安装底板；6、固定竖板；7、导油管；8、支撑板。具体实施方式下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-4所示，一种旋转式上移车门，包括车门主体1、柱塞泵2和安装底板5，所述安装底板5的上表面固定安装有驱动电机3，所述驱动电机3的输出轴端与柱塞泵2的一端连接，所述安装底板5的上表面还固定安装有固定竖板6，所述固定竖板6垂直固定于安装底板5的上表面，所述固定竖板6的表面开设有第一安装孔和两个第二安装孔，所述第一安装孔位于固定竖板6的表面的中部，两个所述第二安装孔相对分布于第一安装孔的两侧，所述柱塞泵2的一端通过第一安装孔安装于固定竖板6的内侧，所述安装底板5的上表面纵向设置有两个驱动油缸4，且两个所述驱动油缸4呈对称分别，所述驱动油缸4的一侧表面与固定竖板6固定连接，所述驱动油缸4的内侧面固定连接有导油管7，所述导油管7通过第二安装孔安装于固定竖板6，且导油管7的一端与柱塞泵2固定连接，所述导油管7与导油口21相连通，所述驱动油缸4的上端固定连接有支撑板8，所述支撑板8固定连接与车门主体1的内侧表面；所述车门主体1包括支撑底座101，所述支撑底座101的上方固定连接有第一框架102、第二框架104和第三框架105，所述第二框架104设置于第一框架102的内侧，所述第三框架105设置于第二框架104的内侧，所述第三框架105和第二框架104之间设置有第一连接板106，所述第三框架105的内侧设置有内部环板108，所述第三框架105与内部环板108之间设置有四块第二连接板109，所述第二连接板109的两端分别与第三框架105的内周面和内部环板108的外周面固定连接，且四块所述第二连接板109呈等弧度环形分布。其中，所述柱塞泵2的外周面开设有两个导油口21，且两个导油口21呈对称分布，所述第二框架104和第三框架105均呈环形结构，所述第一框架102和第二框架104之间，第二框架104和第三框架105之间，第三框架105和内部环板108之间均设置有车门玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转式上移车门，其特征在于，包括车门主体(1)、柱塞泵(2)和安装底板(5)，所述安装底板(5)的上表面固定安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴端与柱塞泵(2)的一端连接，所述安装底板(5)的上表面还固定安装有固定竖板(6)，所述固定竖板(6)垂直固定于安装底板(5)的上表面，所述固定竖板(6)的表面开设有第一安装孔和两个第二安装孔，所述第一安装孔位于固定竖板(6)的表面的中部，两个所述第二安装孔相对分布于第一安装孔的两侧，所述柱塞泵(2)的一端通过第一安装孔安装于固定竖板(6)的内侧，所述安装底板(5)的上表面纵向设置有两个驱动油缸(4)，且两个所述驱动油缸(4)呈对称分别，所述驱动油缸(4)的一侧表面与固定竖板(6)固定连接，所述驱动油缸(4)的内侧面固定连接有导油管(7)，所述导油管(7)通过第二安装孔安装于固定竖板(6)，且导油管(7)的一端与柱塞泵(2)固定连接，所述导油管(7)与导油口(21)相连通，所述驱动油缸(4)的上端固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)固定连接与车门主体(1)的内侧表面；所述车门主体(1)包括支撑底座(101)，所述支撑底座(101)的上方固定连接有第一框架(102)、第二框架(104)和第三框架(105)，所述第二框架(104)设置于第一框架(102)的内侧，所述第三框架(105)设置于第二框架(104)的内侧，所述第三框架(105)和第二框架(104)之间设置有第一连接板(106)，所述第三框架(105)的内侧设置有内部环板(108)，所述第三框架(105)与内部环板(108)之间设置有四块第二连接板(109)，所述第二连接板(109)的两端分别与第三框架(105)的内周面和内部环板(108)的外周面固定连接，且四块所述第二连接板(109)呈等弧度环形分布。...

【技术特征摘要】
1.一种旋转式上移车门，其特征在于，包括车门主体(1)、柱塞泵(2)和安装底板(5)，所述安装底板(5)的上表面固定安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴端与柱塞泵(2)的一端连接，所述安装底板(5)的上表面还固定安装有固定竖板(6)，所述固定竖板(6)垂直固定于安装底板(5)的上表面，所述固定竖板(6)的表面开设有第一安装孔和两个第二安装孔，所述第一安装孔位于固定竖板(6)的表面的中部，两个所述第二安装孔相对分布于第一安装孔的两侧，所述柱塞泵(2)的一端通过第一安装孔安装于固定竖板(6)的内侧，所述安装底板(5)的上表面纵向设置有两个驱动油缸(4)，且两个所述驱动油缸(4)呈对称分别，所述驱动油缸(4)的一侧表面与固定竖板(6)固定连接，所述驱动油缸(4)的内侧面固定连接有导油管(7)，所述导油管(7)通过第二安装孔安装于固定竖板(6)，且导油管(7)的一端与柱塞泵(2)固定连接，所述导油管(7)与导油口(21)相连通，所述驱动油缸(4)的上端固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)固定连接与车门主体(1)的内侧表面；所述车门主体(1)包括支撑底座(101)，所述支撑底座(101)的上方固定连接有第一框架(102)、第二框架(104)和第三框架(105)，所述第二框架(104)设置于第一框架(102)的内侧，所述第三框架(105)设置于第二框架(104)的内侧，所述第三框架(105)和第二框架(104)之间设置有第一连接板(106)，所述第三框架(105)的内侧设置有内部环板(108)，所述第三框架(105)与内部环板(108)之间设置有四块第二连接板(109)，所述第二连接板(109)的两端分别与第三框架(105)的内周面和内部环板(108)的外周面固定连接，且四块所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾爱君，郝静雅，许存福，张晓雯，马小红，
申请(专利权)人：安徽新华学院，
类型：发明
国别省市：安徽,34