模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车试验设备技术领域，尤其涉及一种模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法；所述装置包括与待测制动卡钳总成通过压力油管路连通的供油装置，所述压力油管路包括电磁换向阀和分别连通所述电磁换向阀的制动供油管、油液收集管和制动输油管；所述制动供油管上设置供油开关阀，所述油液收集管上设置收集开关阀。本发明专利技术所公开的模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法，与传统的测试方法相比，本发明专利技术所述的实验数据测试过程完全在试验室执行，更接近于整车但受整车装配时间的限制，不受外界环境因素的限制，有效缩短测试周期，其测量所得数据的时效性较高，同时比传统的测试方法降低了成本。

Test-bed device for simulating brake pedal stroke measurement and testing method for brake oil measurement

【技术实现步骤摘要】
模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法
本专利技术涉及汽车试验设备
，尤其涉及一种模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，越来越多的消费者开始关注汽车操纵感觉，其中尤其关注汽车在刹车过程中的踏行程的大小；鉴于此，越来越多的汽车生产厂家开始着手通过相关设备对整车制动踏板的行程进行采集和分析，并以此为依据来合理地调整汽车制动踏板的行程曲线，使汽车的安全性和舒适性得到保障。现代汽车行业竞争日趋激烈，这就促使各汽车生产厂家寻求周期更短，成本更低的方法来实现整车操控性的调教。然而，传统对汽车制动踏板工作行程曲线的采集分析系统大多数是使用独立制动钳台架来完成，其测量所得数据相对于整车差别较大，这样有时不仅不能为设计提供理论依据，反而可能会对设计产生误导。中国专利2018108654242提供了一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装；包括试验台，所述试验台的四角上分别设有一个用于安装制动卡钳总成的制动卡钳安装滑台，所述制动卡钳安装滑台与所述试验台上的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述试验台在长度方向上的中部对称安装有前驱动力总成和后驱动力总成；所述试验台在宽度方向上的中部下端设有用于安装刹车总成的刹车控制滑台，所述刹车控制滑台与所述试验台的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定。所公开的用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装，通过制动卡钳总成模拟刹车，用于采集制动时刻下的参数，能够满足多种车型的制动性能测试。上述专利提供了制动力和制动行程的测试装置，但是缺少对应的关于制动油量的测试装置和方法。因此，为了解决上述问题，急需专利技术一种新的模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法，以台架的形式搭建在实验室，通过角度传感器、电磁换向阀以及量筒来完成，系统地记录并分析，从而为制动踏板行程的调教提供理论依据。本专利技术提供了下述方案：一种模拟测量制动踏板行程的试验台装置，包括与待测制动卡钳总成通过压力油管路连通的供油装置，所述压力油管路包括电磁换向阀和分别连通所述电磁换向阀的制动供油管、油液收集管和制动输油管；其中，所述刹车供油管与待测制动卡钳总成连通，用于输送制动油液；所述油液收集管的出油端下方设置用于盛接制动油的计量装置；所述制动输油管连通所述供油装置；所述制动供油管上设置供油开关阀，所述油液收集管上设置收集开关阀。优选地，所述的模拟测量制动踏板行程的试验台装置还包括试验台，所述试验台上设有支撑架，所述电磁换向阀与所述支撑架的端部固定连接；所述计量装置为量筒，所述量筒与所述支撑架的底座固定连接。优选地，所述量筒上设有电子液位计，所述电子液位计与中央控制器电连接。优选地，所述试验台的四角上分别设有一个用于安装制动卡钳总成的制动卡钳安装滑台，所述制动卡钳安装滑台与所述试验台上的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述试验台两端分别安装前驱动力总成和后驱动力总成，所述前驱动力总成和所述后驱动力总成分别位置对应设置于两个所述制动卡钳安装滑台之间；所述试验台上还设有用于安装刹车总成的刹车控制滑台，所述刹车控制滑台与所述试验台的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述刹车控制滑台上设有用于模拟刹车制动力的刹车伺服缸，所述刹车伺服缸的一端与所述刹车控制滑台固定，另一端用于与刹车总成的刹车踏板位置对应设置；所述刹车伺服缸的伸缩杆的端面上设有用于检测刹车制动力的力传感器，所述力传感器与刹车总成的刹车踏板位置对应设置；所述刹车伺服缸上并排设有位移传感器，所述位移传感器的一端与所述刹车伺服缸的缸体固定，另一端与所述刹车伺服缸的伸缩杆的端面固定；所述试验台的中部固设有所述供油装置，所述供油装置上设有用于与所述刹车卡钳对应连接的多个所述压力油管路。优选地，各所述制动卡钳安装滑台上均设有用于检测刹车卡钳制动扭矩的扭矩传感器。优选地，所述试验台上设有角度传感器，所述角度传感器的一端与所述试验台连接，另一端用于与所述刹车总成的刹车踏板连杆连接。优选地，所述试验台上还设有真空泵，所述真空泵与所述供油装置连接。优选地，所述真空泵上设有真空传感器。优选地，所述试验台上还设有ABS装置，所述供油装置与所述ABS装置通过所述压力油管路连接，所述ABS装置分别通过一个所述压力油管路与各制动卡钳连接。进一步地，本专利技术还提供了一种基于所述的模拟测量制动踏板行程的试验台装置的模拟测量整车制动踏板行程的制动油量测试方法，包括以下的步骤：施加制动力，供送制动油；保持制动力不变；关闭供油开关阀，打开收集开关阀；计量制动油量。本专利技术产生的有益效果：本专利技术所公开的模拟测量制动踏板行程的试验台装置及制动油量测试方法，包括与待测制动卡钳总成通过压力油管路连通的供油装置，所述压力油管路包括电磁换向阀和分别连通所述电磁换向阀的制动供油管、油液收集管和制动输油管；其中，所述刹车供油管与待测制动卡钳总成连通，用于输送制动油液；所述油液收集管的出油端下方设置用于盛接制动油的计量装置；所述制动输油管连通所述供油装置；所述制动供油管上设置供油开关阀，所述油液收集管上设置收集开关阀；通过在试验台上对制动踏板的力、旋转角度及等压力降下轮边输出的液量数据的采集分析，确定其关系曲线，并通过与理论计算及初期制定的性能目标进行对比，可初步确定制动踏板感是否满足设计需求，并以此为依据，通过对系统相关参数的调整，使踏板力达到理想状态。与传统的测试方法相比，本专利技术所述的实验数据测试过程完全在试验室执行，更接近于整车但受整车装配时间的限制，不受外界环境因素的限制，有效缩短测试周期，其测量所得数据的时效性较高，同时比传统的测试方法降低了成本。附图说明图1为本专利技术的模拟测量制动踏板行程的试验台装置的结构示意图。图2为本专利技术的模拟测量制动踏板行程的试验台装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参见图1所示，一种模拟测量制动踏板行程的试验台装置，包括与待测制动卡钳总成17通过压力油管路9连通的供油装置8，所述压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟测量制动踏板行程的试验台装置，其特征在于：包括与待测制动卡钳总成通过压力油管路连通的供油装置，所述压力油管路包括电磁换向阀和分别连通所述电磁换向阀的制动供油管、油液收集管和制动输油管；其中，所述刹车供油管与待测制动卡钳总成连通，用于输送制动油液；所述油液收集管的出油端下方设置用于盛接制动油的计量装置；所述制动输油管连通所述供油装置；所述制动供油管上设置供油开关阀，所述油液收集管上设置收集开关阀。

【技术特征摘要】
1.一种模拟测量制动踏板行程的试验台装置，其特征在于：包括与待测制动卡钳总成通过压力油管路连通的供油装置，所述压力油管路包括电磁换向阀和分别连通所述电磁换向阀的制动供油管、油液收集管和制动输油管；其中，所述刹车供油管与待测制动卡钳总成连通，用于输送制动油液；所述油液收集管的出油端下方设置用于盛接制动油的计量装置；所述制动输油管连通所述供油装置；所述制动供油管上设置供油开关阀，所述油液收集管上设置收集开关阀。2.根据权利要求1所述的模拟测量制动踏板行程的试验台装置，其特征在于：还包括试验台，所述试验台上设有支撑架，所述电磁换向阀与所述支撑架的端部固定连接；所述计量装置为量筒，所述量筒与所述支撑架的底座固定连接。3.根据权利要求2所述的模拟测量制动踏板行程的试验台装置，其特征在于：所述量筒上设有电子液位计，所述电子液位计与中央控制器电连接。4.根据权利要求3所述的模拟测量制动踏板行程的试验台装置，其特征在于：所述试验台的四角上分别设有一个用于安装制动卡钳总成的制动卡钳安装滑台，所述制动卡钳安装滑台与所述试验台上的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述试验台两端分别安装前驱动力总成和后驱动力总成，所述前驱动力总成和所述后驱动力总成分别位置对应设置于两个所述制动卡钳安装滑台之间；所述试验台上还设有用于安装刹车总成的刹车控制滑台，所述刹车控制滑台与所述试验台的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述刹车控制滑台上设有用于模拟刹车制动力的刹车伺服缸，所述刹车伺服缸的一端与所述刹车控制滑台固定，另一端用于与刹车总成的刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱艳杰，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11