双凸轮闩锁制造技术

本公开提供了“双凸轮闩锁”。一种闩锁总成，包括：扇形臂，其包括第一销和第二销，其中所述第一销可操作地将结构凸轮联接到所述扇形臂，所述结构凸轮可在阻挡位置和移除位置之间操作；调整凸轮，其通过所述第一销可操作地联接到所述结构凸轮和所述扇形臂；锁定钩，其通过所述第二销可操作地联接到所述扇形臂并且可在锁定位置和解锁位置之间旋转；以及复位弹簧，其可操作地将所述锁定钩与所述结构凸轮联接，其中当所述结构凸轮被拉到所述移除位置时，所述锁定钩被旋转到所述解锁位置。

Double cam latch

【技术实现步骤摘要】
双凸轮闩锁
本公开总体上涉及一种用于车辆座椅的闩锁。更具体地，本公开涉及一种用于车辆座椅的闩锁总成的双凸轮闩锁。
技术介绍
具有在车辆中将座椅总成向前倾斜的能力是常见的，特别是对于仅通过在前座椅总成后面进入而可进入后座椅的车辆。由于这些入口的常见使用，期望当座椅总成向前倾斜时增加为进入而产生的空间。
技术实现思路
根据本公开的第一方面，一种闩锁总成包括：扇形臂，其包括第一销和第二销，其中第一销可操作地将结构凸轮联接到扇形臂，结构凸轮可在阻挡位置和移除位置之间操作；调整凸轮，其通过第一销可操作地联接到结构凸轮和扇形臂；锁定钩，其通过第二销可操作地联接到扇形臂并且可在锁定位置和解锁位置之间旋转；以及复位弹簧，其可操作地将锁定钩与结构凸轮联接，其中当结构凸轮被拉到移除位置时，锁定钩被旋转到解锁位置。本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或组合：·第一销限定心轴，并且进一步，其中收紧弹簧设置在心轴内；·收紧弹簧被构造成使结构凸轮和调整凸轮偏置在阻挡位置；和/或·当结构凸轮和调整凸轮处于移除位置时，由收紧弹簧施加在调整凸轮上的第一力小于由致动器施加在结构凸轮上的第二力。根据本公开的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅闩锁总成，包括：扇形臂；第一销，其限定心轴；第一凸轮和第二凸轮，其通过所述第一销可操作地联接到所述扇形臂；收紧弹簧，其设置在所述心轴内并构造成使所述第一凸轮和所述第二凸轮偏置在阻挡位置；以及锁定钩，其可旋转地联接到所述扇形臂并且还通过复位弹簧联接到所述第一凸轮。

【技术特征摘要】
2018.01.25 US 15/880,1611.一种车辆座椅闩锁总成，包括：扇形臂；第一销，其限定心轴；第一凸轮和第二凸轮，其通过所述第一销可操作地联接到所述扇形臂；收紧弹簧，其设置在所述心轴内并构造成使所述第一凸轮和所述第二凸轮偏置在阻挡位置；以及锁定钩，其可旋转地联接到所述扇形臂并且还通过复位弹簧联接到所述第一凸轮。2.根据权利要求1所述的车辆座椅闩锁总成，其中所述扇形臂包括：第一端；第二端；以及设置在所述第一端和所述第二端之间的壳体。3.根据权利要求2所述的车辆座椅闩锁总成，其中所述壳体通过所述第一销和第二销可操作地联接到所述扇形臂。4.根据权利要求2所述的车辆座椅闩锁总成，其中所述壳体被构造成覆...

【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫·迈克尔·基什，马克特·阿克塔斯，杰弗里·加巴斯基，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US