一种汽车吊用卷扬减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，尤其涉及一种汽车吊用卷扬减速机。本实用新型专利技术要解决的技术问题是现有卷扬减速机刹车装置的刹车效果不好。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车吊用卷扬减速机，包括底座，底座的顶部通过定位装置固定连接有机体，机体的左侧设置有卡和固定装置，定位装置包括焊接在底座顶部的第一竖板以及第二竖板，第一竖板位于第二竖板的左侧，第一竖板的右侧通过螺丝钉固定连接有圆板，圆板的右侧焊接有连接柱。该汽车吊用卷扬减速机，利用卡和固定装置可以对机体进行固定，利用卡和的方式对机体进行固定，效果更好，磨损的情况较小，不易出现刹车失灵的问题，因此该减速机刹车效果更好，使驱动电机不易损坏。

A kind of hoist reducer for automobile hoisting

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吊用卷扬减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种汽车吊用卷扬减速机。
技术介绍
在汽车吊中最主要的一个结构就是卷扬减速机，该结构是起吊物体时的主要结构。物品在起吊后需要对物品位置进行移动，在移动的过程中卷扬减速机不仅会受到物品的重力，还会受到物体移动时产生的拉扯力，这样会使卷扬减速机中的驱动电机受力较大，容易导致卷扬减速机中的电动机损坏，因此卷扬减速机都会在内部设置一个刹车装置，当驱动电机停止工作时，会利用刹车装置对其进行固定，从而使力不会传递到驱动电机的输出轴上，避免驱动电机损坏；目前使用的卷扬减速机都是采用摩擦力对其进行固定，其原理与汽车刹车装置相似，且将刹车装置设置在卷扬减速机的内部，这样刹车时产生的粉末会残存在机体内部，灰尘的存在会影响刹车的效果，导致力还是会传递到电动机上，影响电动机的使用寿命；且摩擦力刹车都是采用刹车片，而刹车片会有磨损，如果不经常检查刹车片的使用情况，很大几率会出现刹车失灵的情况，从而导致电机受力较大损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车吊用卷扬减速机，解决了现有卷扬减速机刹车装置的刹车效果不好的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车吊用卷扬减速机，包括底座，所述底座的顶部通过定位装置固定连接有机体，机体即使现有的卷扬减速机，所述机体的左侧设置有卡和固定装置。所述定位装置包括焊接在底座顶部的第一竖板以及第二竖板，所述第一竖板位于第二竖板的左侧，所述第一竖板的右侧通过螺丝钉固定连接有圆板，所述圆板的右侧焊接有连接柱，所述连接柱的右端通过轴承座与机体的底部转动连接，所述机体的输入轴贯穿第二竖板的内腔并延伸至第二竖板的右侧，利用第一竖板以及第二竖板将卷扬减速机的机体固定在底座的顶部。所述卡和固定装置包括焊接在连接柱外部卡条以及焊接在机体底部左侧的固定环，所述固定环的内壁开设有斜面齿槽，所述连接柱的外部活动套接有固定套，所述固定套的内壁开设有与卡条相适配的卡槽，所述固定套的外部通过微调整装置设置有定位环，所述定位环的外壁焊接有与斜面齿槽相对应的斜面齿条，所述定位环的左侧焊接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左侧焊接在圆板的右侧，当卷扬减速机停止工作的时候，电动伸缩杆会伸长，使定位环向右侧移动，使定位环移动至固定环的内部，由于连接柱上设置有卡条，固定套的内部开设有与卡条相适配的卡槽，因此固定套只能在连接柱的外部进行左右移动，使固定套不会在连接柱上转动，且因为固定环的内壁开设有斜面齿槽，定位环的外部焊接有斜面齿条，这样利用定位环可以对固定环，使固定环不会转动，从而对卷扬减速机的机体进行固定。优选的，所述底座的内部开设有两个固定孔，两个所述固定孔对称分布在底座的两侧，利用两个固定孔方便将底座固定在合适的位置，也方便将底座拆下。优选的，所述机体输入轴与第二竖板接触的位置设置有限位轴承，所述限位轴承卡接在第二竖板的内部，利用限位轴承进一步对机体进行固定，提高机体受到的支撑力。优选的，所述圆板的内部设置有四个螺丝孔，利用四个螺丝孔对圆板进行固定会更加方便。优选的，所述微调整装置包括开设在定位环内壁的四个凹槽以及焊接在固定套外壁的四个凸块，四个所述凹槽与四个凸块的位置相对应，这样使固定套与定位环之间可以细微的进行转动，从而可以调整定位环上斜面齿条的位置，使斜面齿条可以快速的与斜面齿槽卡接在一起。优选的，所述微调整装置包括焊接在定位环内壁的四个摩擦片，且摩擦片的内壁与固定套的外壁相贴合，利用摩擦片减慢固定套与定位环之间转动的速度。(三)有益效果本技术提供了一种汽车吊用卷扬减速机。具备以下有益效果：(1)、该汽车吊用卷扬减速机，利用卡和固定装置可以对机体进行固定，且从外部对机体进行固定，这样可以减少机体对输入轴处施加的力，避免机体输入轴损坏，且利用卡和的方式对机体进行固定，效果更好，磨损的情况较小，不易出现刹车失灵的问题，因此该减速机刹车效果更好，减少了驱动电机的受力，使驱动电机不易损坏。(2)、该汽车吊用卷扬减速机，利用微调整装置，当定位环向右侧移动时，定位环可以进行小幅度的转动，调整斜面齿槽与斜面齿条的位置，使整斜面齿槽与斜面齿条可以很快速的啮合在一起，提高刹车的反应速度；设置的摩擦片可以减少凹槽与凸块的受力，减少凹槽以及凸块损坏的几率。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术图1中的A处局部放大示意图；图3为本技术图2中圆板的侧视结构示意图；图4为本技术图2中固定套的侧视结构示意图；图5为本技术图2中固定环的侧视结构示意图。图中：1底座、2定位装置、21第一竖板、22第二竖板、23圆板、24连接柱、25轴承座、26限位轴承、27螺丝孔、3机体、4固定孔、5卡和固定装置、51卡条、52固定环、53斜面齿槽、54固定套、55卡槽、56定位环、57斜面齿条、58电动伸缩杆、6微调整装置、61凹槽、62凸块、63摩擦片。具体实施方式如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车吊用卷扬减速机，包括底座1，底座1的内部开设有两个固定孔4，两个固定孔4对称分布在底座1的两侧，利用两个固定孔4方便将底座1固定在合适的位置，也方便将底座1拆下，底座1的顶部通过定位装置2固定连接有机体3，机体3即使现有的卷扬减速机，机体3的左侧设置有卡和固定装置5。定位装置2包括焊接在底座1顶部的第一竖板21以及第二竖板22，第一竖板21位于第二竖板22的左侧，第一竖板21的右侧通过螺丝钉固定连接有圆板23，圆板23的内部设置有四个螺丝孔27，利用四个螺丝孔27对圆板23进行固定会更加方便，圆板23的右侧焊接有连接柱24，连接柱24的右端通过轴承座25与机体3的底部转动连接，机体3的输入轴贯穿第二竖板22的内腔并延伸至第二竖板22的右侧，机体3输入轴与第二竖板22接触的位置设置有限位轴承26，限位轴承26卡接在第二竖板22的内部，利用限位轴承26进一步对机体3进行固定，提高机体3受到的支撑力，利用第一竖板21以及第二竖板22将卷扬减速机的机体3固定在底座1的顶部。卡和固定装置5包括焊接在连接柱24外部卡条51以及焊接在机体3底部左侧的固定环52，固定环52的内壁开设有斜面齿槽53，连接柱24的外部活动套接有固定套54，固定套54的内壁开设有与卡条51相适配的卡槽55，固定套54的外部通过微调整装置6设置有定位环56，定位环56的外壁焊接有与斜面齿槽53相对应的斜面齿条57，定位环56的左侧焊接有电动伸缩杆58，电动伸缩杆58的左侧焊接在圆板23的右侧，当卷扬减速机停止工作的时候，电动伸缩杆58会伸长，使定位环56向右侧移动，使定位环56移动至固定环52的内部，由于连接柱24上设置有卡条51，固定套54的内部开设有与卡条51相适配的卡槽55，因此固定套54只能在连接柱24的外部进行左右移动，使固定套54不会在连接柱24上转动，且因为固定环52的内壁开设有斜面齿槽53，定位环56的外部焊接有斜面齿条57，这样利用定位环56可以对固定环52，使固定环52不会转动，从而对卷扬减速机的机体3进行固定，微调整装置6包括开设在定位环56内壁的四个凹槽61以及焊接在固定套54外壁的四个凸块62，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车吊用卷扬减速机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过定位装置(2)固定连接有机体(3)，所述机体(3)的左侧设置有卡和固定装置(5)；所述定位装置(2)包括焊接在底座(1)顶部的第一竖板(21)以及第二竖板(22)，所述第一竖板(21)位于第二竖板(22)的左侧，所述第一竖板(21)的右侧通过螺丝钉固定连接有圆板(23)，所述圆板(23)的右侧焊接有连接柱(24)，所述连接柱(24)的右端通过轴承座(25)与机体(3)的底部转动连接，所述机体(3)的输入轴贯穿第二竖板(22)的内腔并延伸至第二竖板(22)的右侧；所述卡和固定装置(5)包括焊接在连接柱(24)外部卡条(51)以及焊接在机体(3)底部左侧的固定环(52)，所述固定环(52)的内壁开设有斜面齿槽(53)，所述连接柱(24)的外部活动套接有固定套(54)，所述固定套(54)的内壁开设有与卡条(51)相适配的卡槽(55)，所述固定套(54)的外部通过微调整装置(6)设置有定位环(56)，所述定位环(56)的外壁焊接有与斜面齿槽(53)相对应的斜面齿条(57)，所述定位环(56)的左侧焊接有电动伸缩杆(58)，所述电动伸缩杆(58)的左侧焊接在圆板(23)的右侧。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车吊用卷扬减速机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过定位装置(2)固定连接有机体(3)，所述机体(3)的左侧设置有卡和固定装置(5)；所述定位装置(2)包括焊接在底座(1)顶部的第一竖板(21)以及第二竖板(22)，所述第一竖板(21)位于第二竖板(22)的左侧，所述第一竖板(21)的右侧通过螺丝钉固定连接有圆板(23)，所述圆板(23)的右侧焊接有连接柱(24)，所述连接柱(24)的右端通过轴承座(25)与机体(3)的底部转动连接，所述机体(3)的输入轴贯穿第二竖板(22)的内腔并延伸至第二竖板(22)的右侧；所述卡和固定装置(5)包括焊接在连接柱(24)外部卡条(51)以及焊接在机体(3)底部左侧的固定环(52)，所述固定环(52)的内壁开设有斜面齿槽(53)，所述连接柱(24)的外部活动套接有固定套(54)，所述固定套(54)的内壁开设有与卡条(51)相适配的卡槽(55)，所述固定套(54)的外部通过微调整装置(6)设置有定位环(56)，所述定位环(56)的外壁焊接有与斜面齿槽(53)相对应的斜面齿条(57)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宽，鲁璐，
申请(专利权)人：上海方西工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31