【技术实现步骤摘要】
一种新型高精密减振离合器从动盘总成
本专利技术涉及离合器从动盘
，具体为一种新型高精密减振离合器从动盘总成。
技术介绍
离合器从动盘是汽车离合器的一个组成部分，通过摩擦转换，把发动机的扭矩传递给变速器，减小传动系的振动和冲击，从而完成离合任务，在手动挡汽车中起着重要作用。但是现有的离合器从动盘在使用过程中还是存在一些不足之处，例如从动盘与齿轮盘接触时，容易出现倾斜，从而导致出现振动的现象，而且离合器从动盘在使用过程中产生的热量不易向外排散，进而长时间运作容易出现内部过热的现象，进而导致离合器从动盘的使用效率降低，所以我们提出了一种新型高精密减振离合器从动盘总成，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型高精密减振离合器从动盘总成，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的从动盘与齿轮盘接触时，容易出现倾斜，从而导致出现振动的现象，而且离合器从动盘在使用过程中产生的热量不易向外排散，进而长时间运作容易出现内部过热的现象，进而导致离合器从动盘的使用效率降低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型高精密减振离合器从动盘总...
【技术保护点】
1.一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括外连接盘(1)、连接柱(6)、固定板(9)和固定杆(15)，其特征在于：所述外连接盘(1)的内部设置有内连接盘(2)，且内连接盘(2)上开设有安装孔(3)，并且内连接盘(2)上设置有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部连接有第一减震弹簧(5)，所述连接柱(6)设置于内连接盘(2)的右侧，且连接柱(6)的左端与连接杆(12)相连接，所述内连接盘(2)的内部四周设置有散热片(7)，且散热片(7)通过导热杆(8)与外连接盘(1)的内壁相连接，所述固定板(9)设置于外连接盘(1)的左侧，且固定板(9)的内部设置有连接槽(10)，并且连接槽...
【技术特征摘要】
1.一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括外连接盘(1)、连接柱(6)、固定板(9)和固定杆(15)，其特征在于：所述外连接盘(1)的内部设置有内连接盘(2)，且内连接盘(2)上开设有安装孔(3)，并且内连接盘(2)上设置有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部连接有第一减震弹簧(5)，所述连接柱(6)设置于内连接盘(2)的右侧，且连接柱(6)的左端与连接杆(12)相连接，所述内连接盘(2)的内部四周设置有散热片(7)，且散热片(7)通过导热杆(8)与外连接盘(1)的内壁相连接，所述固定板(9)设置于外连接盘(1)的左侧，且固定板(9)的内部设置有连接槽(10)，并且连接槽(10)的内部设置有卡块(11)，所述卡块(11)与连接杆(12)相连接，且卡块(11)设置于连接杆(12)的四周，所述卡块(11)和固定板(9)上均开设有限位槽(13)，且限位槽(13)的内部连接有限位杆(14)，所述固定杆(15)的右端与连接杆(12)相连接，且固定杆(15)的左侧设置有第一连接底板(16)，并且固定杆(15)和第一连接底板(16)之间安装有第二减震弹簧(17)，所述第一连接底板(16)的左侧设置有第二连接底板(18)，且第二连接底板(18)和第一连接底板(16)之间设置有第三减震弹簧(19)，所述外连接盘(1)的上表面开设有散热孔(20)。2.根据权利要求1所述的一种新型高精密减振离合器从动盘总成，其特征在于：所述内连接盘(2)和外连接盘(1)的连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑潇翔，苏忠道，郑更生，周新，陈三武，洪从运，
申请(专利权)人：浙江华信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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