一种新型高精密减振离合器从动盘总成制造技术

本发明专利技术公开了一种新型高精密减振离合器从动盘总成。包括外连接盘、连接柱、固定板和固定杆，所述外连接盘的内部设置有内连接盘，且内连接盘上开设有安装孔，并且内连接盘上设置有安装槽，所述安装槽的内部连接有第一减震弹簧，所述连接柱设置于内连接盘的右侧，且连接柱的左端与连接杆相连接，所述卡块与连接杆相连接，且卡块设置于连接杆的四周，所述卡块和固定板上均开设有限位槽，且限位槽的内部连接有限位杆。该新型高精密减振离合器从动盘总成，内连接盘和外连接盘之间设置有散热片和导热杆，这样在该从动盘工作时产生的热量可以通过散热片和导热杆向外传递，加快了热量的散发进度，有效防止内部出现温度过高的现象。

A New High Precision Vibration Absorbing Clutch Drive Disk Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种新型高精密减振离合器从动盘总成
本专利技术涉及离合器从动盘
，具体为一种新型高精密减振离合器从动盘总成。
技术介绍
离合器从动盘是汽车离合器的一个组成部分，通过摩擦转换，把发动机的扭矩传递给变速器，减小传动系的振动和冲击，从而完成离合任务，在手动挡汽车中起着重要作用。但是现有的离合器从动盘在使用过程中还是存在一些不足之处，例如从动盘与齿轮盘接触时，容易出现倾斜，从而导致出现振动的现象，而且离合器从动盘在使用过程中产生的热量不易向外排散，进而长时间运作容易出现内部过热的现象，进而导致离合器从动盘的使用效率降低，所以我们提出了一种新型高精密减振离合器从动盘总成，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型高精密减振离合器从动盘总成，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的从动盘与齿轮盘接触时，容易出现倾斜，从而导致出现振动的现象，而且离合器从动盘在使用过程中产生的热量不易向外排散，进而长时间运作容易出现内部过热的现象，进而导致离合器从动盘的使用效率降低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括外连接盘、连接柱、固定板和固定杆，所述外连接盘的内部设置有内连接盘，且内连接盘上开设有安装孔，并且内连接盘上设置有安装槽，所述安装槽的内部连接有第一减震弹簧，所述连接柱设置于内连接盘的右侧，且连接柱的左端与连接杆相连接，所述内连接盘的内部四周设置有散热片，且散热片通过导热杆与外连接盘的内壁相连接，所述固定板设置于外连接盘的左侧，且固定板的内部设置有连接槽，并且连接槽的内部设置有卡块，所述卡块与连接杆相连接，且卡块设置于连接杆的四周，所述卡块和固定板上均开设有限位槽，且限位槽的内部连接有限位杆，所述固定杆的右端与连接杆相连接，且固定杆的左侧设置有第一连接底板，并且固定杆和第一连接底板之间安装有第二减震弹簧，所述第一连接底板的左侧设置有第二连接底板，且第二连接底板和第一连接底板之间设置有第三减震弹簧，所述外连接盘的上表面开设有散热孔。优选的，所述内连接盘和外连接盘的连接方式为卡合连接，且外连接盘的内部为中空状。优选的，所述第一减震弹簧设置有六个，且6个第一减震弹簧等角度分布于内连接盘上的安装槽内，并且安装槽的深度为内连接盘厚度的三分之一。优选的，所述散热片和内连接盘的连接方式为螺栓连接，且散热片和导热杆为焊接连接。优选的，所述导热杆和外连接盘的内壁为贴合连接，且导热杆与散热片和外连接盘的连接端均喷涂有导热硅脂，并且导热杆呈周向分布。优选的，所述固定板上的连接槽和限位槽之间相互连通，且固定板和卡块上的限位槽与限位杆的连接方式均为螺纹连接。优选的，所述卡块和连接杆为一体式结构，且卡块通过连接槽与固定板构成拆卸结构。优选的，所述连接杆和固定杆为一体式结构，且固定杆和第一连接底板通过第二减震弹簧构成伸缩结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该新型高精密减振离合器从动盘总成；(1)连接杆的左端固定设置有固定杆，且固定杆和第一连接底板之间设置有第二减震弹簧，并且第一连接底板和第二连接底板之间设置有第三减震弹簧，这样在该离合器从动盘运作时，可以通过第二连接底板与齿轮盘相接触，有效防止该从动盘出现倾斜振动的现象，而且在第二减震弹簧和第三减震弹簧的作用下，进一步降低了振动几率；(2)内连接盘和外连接盘之间设置有散热片和导热杆，这样在该从动盘工作时产生的热量可以通过散热片和导热杆向外传递，并且导热杆与散热片和外连接盘的连接端均喷涂有导热硅脂，在导热硅脂的作用下，加快了热量的散发进度，从而使该离合器从动盘的散热效果更好，有效防止内连接盘内部出现温度过高的现象，保证了内连接盘内部零部件的正常运转；(3)连接杆通过卡块和连接槽与固定板相连接，当内连接盘内部出现损坏需要检修时，易于对连接杆通过卡块和固定板进行拆卸，从而易于对连接杆和内连接盘之间进行拆卸，为工作人员的检修操作带来便利，进而增加了该离合器从动盘的实用性。附图说明图1为本专利技术一种新型高精密减振离合器从动盘总成外连接盘和内连接盘连接外观结构示意图；图2为本专利技术一种新型高精密减振离合器从动盘总成内连接盘和散热片连接内部结构示意图；图3为本专利技术一种新型高精密减振离合器从动盘总成固定板和固定杆连接结构示意图；图4为本专利技术一种新型高精密减振离合器从动盘总成固定板和卡块连接结构示意图；图5为本专利技术一种新型高精密减振离合器从动盘总成图5中A处放大结构示意图；图6为本专利技术一种新型高精密减振离合器从动盘总成固定杆和连接杆连接结构示意图。图中：1、外连接盘；2、内连接盘；3、安装孔；4、安装槽；5、第一减震弹簧；6、连接柱；7、散热片；8、导热杆；9、固定板；10、连接槽；11、卡块；12、连接杆；13、限位槽；14、限位杆；15、固定杆；16、第一连接底板；17、第二减震弹簧；18、第二连接底板；19、第三减震弹簧；20、散热孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括外连接盘1、内连接盘2、安装孔3、安装槽4、第一减震弹簧5、连接柱6、散热片7、导热杆8、固定板9、连接槽10、卡块11、连接杆12、限位槽13、限位杆14、固定杆15、第一连接底板16、第二减震弹簧17、第二连接底板18、第三减震弹簧19和散热孔20，外连接盘1的内部设置有内连接盘2，且内连接盘2上开设有安装孔3，并且内连接盘2上设置有安装槽4，安装槽4的内部连接有第一减震弹簧5，连接柱6设置于内连接盘2的右侧，且连接柱6的左端与连接杆12相连接，内连接盘2的内部四周设置有散热片7，且散热片7通过导热杆8与外连接盘1的内壁相连接，固定板9设置于外连接盘1的左侧，且固定板9的内部设置有连接槽10，并且连接槽10的内部设置有卡块11，卡块11与连接杆12相连接，且卡块11设置于连接杆12的四周，卡块11和固定板9上均开设有限位槽13，且限位槽13的内部连接有限位杆14，固定杆15的右端与连接杆12相连接，且固定杆15的左侧设置有第一连接底板16，并且固定杆15和第一连接底板16之间安装有第二减震弹簧17，第一连接底板16的左侧设置有第二连接底板18，且第二连接底板18和第一连接底板16之间设置有第三减震弹簧19，外连接盘1的上表面开设有散热孔20；内连接盘2和外连接盘1的连接方式为卡合连接，且外连接盘1的内部为中空状，便于对内连接盘2和外连接盘1之间的安装，同时不影响内连接盘2后期的使用，为工作人员的安装工作带来便利；第一减震弹簧5设置有六个，且6个第一减震弹簧5等角度分布于内连接盘2上的安装槽4内，并且安装槽4的深度为内连接盘2厚度的三分之一，可以对内连接盘2在使用过程中进行减震处理，有效减少内连接盘2的振动现象，同时不影响内连接盘2内部其他零部件的组装操作；散热片7和内连接盘2的连接方式为螺栓连接，且散热片7和导热杆8为焊接连接，使散热片7与内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括外连接盘(1)、连接柱(6)、固定板(9)和固定杆(15)，其特征在于：所述外连接盘(1)的内部设置有内连接盘(2)，且内连接盘(2)上开设有安装孔(3)，并且内连接盘(2)上设置有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部连接有第一减震弹簧(5)，所述连接柱(6)设置于内连接盘(2)的右侧，且连接柱(6)的左端与连接杆(12)相连接，所述内连接盘(2)的内部四周设置有散热片(7)，且散热片(7)通过导热杆(8)与外连接盘(1)的内壁相连接，所述固定板(9)设置于外连接盘(1)的左侧，且固定板(9)的内部设置有连接槽(10)，并且连接槽(10)的内部设置有卡块(11)，所述卡块(11)与连接杆(12)相连接，且卡块(11)设置于连接杆(12)的四周，所述卡块(11)和固定板(9)上均开设有限位槽(13)，且限位槽(13)的内部连接有限位杆(14)，所述固定杆(15)的右端与连接杆(12)相连接，且固定杆(15)的左侧设置有第一连接底板(16)，并且固定杆(15)和第一连接底板(16)之间安装有第二减震弹簧(17)，所述第一连接底板(16)的左侧设置有第二连接底板(18)，且第二连接底板(18)和第一连接底板(16)之间设置有第三减震弹簧(19)，所述外连接盘(1)的上表面开设有散热孔(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括外连接盘(1)、连接柱(6)、固定板(9)和固定杆(15)，其特征在于：所述外连接盘(1)的内部设置有内连接盘(2)，且内连接盘(2)上开设有安装孔(3)，并且内连接盘(2)上设置有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部连接有第一减震弹簧(5)，所述连接柱(6)设置于内连接盘(2)的右侧，且连接柱(6)的左端与连接杆(12)相连接，所述内连接盘(2)的内部四周设置有散热片(7)，且散热片(7)通过导热杆(8)与外连接盘(1)的内壁相连接，所述固定板(9)设置于外连接盘(1)的左侧，且固定板(9)的内部设置有连接槽(10)，并且连接槽(10)的内部设置有卡块(11)，所述卡块(11)与连接杆(12)相连接，且卡块(11)设置于连接杆(12)的四周，所述卡块(11)和固定板(9)上均开设有限位槽(13)，且限位槽(13)的内部连接有限位杆(14)，所述固定杆(15)的右端与连接杆(12)相连接，且固定杆(15)的左侧设置有第一连接底板(16)，并且固定杆(15)和第一连接底板(16)之间安装有第二减震弹簧(17)，所述第一连接底板(16)的左侧设置有第二连接底板(18)，且第二连接底板(18)和第一连接底板(16)之间设置有第三减震弹簧(19)，所述外连接盘(1)的上表面开设有散热孔(20)。2.根据权利要求1所述的一种新型高精密减振离合器从动盘总成，其特征在于：所述内连接盘(2)和外连接盘(1)的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑潇翔，苏忠道，郑更生，周新，陈三武，洪从运，
申请(专利权)人：浙江华信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33