混凝土轨枕铺放车制造技术

技术编号:21657836 阅读:23 留言:0更新日期:2019-07-20 05:27
混凝土轨枕铺放车,包括带有车轮的车体,在车体前端设置前后滚动的滚筒,滚筒外缘设有一截面与混凝土轨枕截面吻合的轨枕槽口,且轨枕槽口外宽内窄;在车体顶部设置前后布置的托辊组和皮带输送装置,所述托辊组前高后低,且在托辊组前方设置挡板,在挡板与所述托辊组前端之间的间隔处形成下料口,所述下料口位于滚筒正上方。在混凝土轨枕铺放作业中,其可简化作业工序,降低作业强度,缩短铺放时间,提高铺放效率,并提高铺放精度。

Concrete sleeper laying truck

【技术实现步骤摘要】
混凝土轨枕铺放车
本技术涉及铁路轨枕,尤其涉及混凝土轨枕铺放车。
技术介绍
混凝土轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给铁路道床。目前,在混凝土轨枕铺放作业中,通常采用吊装车辆将混凝土轨枕沿铁路道床逐一间隔摆放,作业人员再使用撬杠按照混凝土轨枕间距逐一移动混凝土轨枕至安装位置,并调整混凝土轨枕,使其与铁路道床行进方向垂直。这种通过吊装车辆吊装、作业人员人工调整混凝土轨枕的铺放方式作业工序繁琐,作业强度高,铺放时间长、效率低,且人工铺放精度低。
技术实现思路
本技术是为了解决上述技术问题,提供一种混凝土轨枕铺放车,在混凝土轨枕铺放作业中,其可简化作业工序,降低作业强度,缩短铺放时间,提高铺放效率,并提高铺放精度。本技术的技术解决方案是:混凝土轨枕铺放车,包括带有车轮的车体,其特殊之处在于:在车体前端设置前后滚动的滚筒,滚筒外缘设有一截面与混凝土轨枕截面吻合的轨枕槽口,且轨枕槽口外宽内窄;在车体顶部设置前后布置的托辊组和皮带输送装置,所述托辊组前高后低,且在托辊组前方设置挡板,在挡板与所述托辊组前端之间的间隔处形成下料口,所述下料口位于滚筒正上方。进一步优选,在滚筒外缘设置周向布置的滚轴,减少滚筒外缘与等待于下料口处混凝土轨枕间的摩擦力。进一步优选,在车体一侧设置与滚筒连接的电机,且在滚筒与车轮之间连接同步传动链条,保证滚筒与车轮同步转动。进一步优选,在挡板后端面设置与皮带输送装置连接的碰触开关,防止托辊上混凝土轨枕排满、皮带输送装置继续向前传送混凝土轨枕,导致混凝土轨枕叠落。进一步优选,所述皮带输送装置与托辊组传送方向一致,保证混凝土轨枕传送流畅性。本技术的有益效果是:1、由于在车体前端设置前后滚动的滚筒,滚筒外缘设有一截面与混凝土轨枕截面吻合且外宽内窄的轨枕槽口,当轨枕槽口转动到顶端时,将混凝土轨枕倒置放入轨枕槽口,当轨枕槽口转动到底端时,混凝土轨枕旋转180°,并自由下落到铁路道床,在车体沿铁路道床匀速行进和滚筒匀速转动作用下,将混凝土轨枕等间距逐一有序铺放在铁路道床,简化了作业工序,降低了作业强度,缩短了铺放时间,提高了铺放效率,并提高铺放精度,无需人工再调整。2、由于在车体顶部设置前后布置的托辊组和皮带输送装置,所述托辊组前高后低,且在托辊组前方设置挡板,在挡板与所述托辊组前端之间的间隔处形成下料口,所述下料口位于滚筒正上方。将混凝土轨枕逐一倒置放在皮带输送装置输入端,皮带输送装置将混凝土轨枕逐一向托辊组传送,由于托辊组前高后低,位于托辊组上的混凝土轨枕在重力作用下自动紧密贴合,且后方混凝土轨枕推动前方混凝土轨枕向下料口运动,使结构简单,操作方便,保证混凝土轨枕逐一有序进入滚筒外缘的轨枕槽口。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1的俯视图;图中:1-车轮,2-车体,3-滚筒,4-电机,5-同步传动链条,6-轨枕槽口,7-滚轴,8-托辊组,9-皮带输送装置,10-挡板,11-下料口,12-碰触开关。具体实施方式如图1、图2所示,混凝土轨枕铺放车,包括带有车轮1的车体2,在车体2前端安装前后滚动的滚筒3,在车体2一侧安装与滚筒3连接的电机4,且在滚筒3与车轮1之间连接同步传动链条5,在滚筒3外缘设有一截面与混凝土轨枕截面吻合的轨枕槽口6,且轨枕槽口6外宽内窄,在滚筒3外缘安装周向布置的滚轴7;在车体2顶部安装前后布置的托辊组8和皮带输送装置9,所述托辊组8与皮带输送装置9传送方向一致且前高后低,且在托辊组8前方焊接挡板10,在挡板10后端面设置与皮带输送装置9连接的碰触开关12,在挡板10与所述托辊组8前端之间的间隔处形成下料口11,所述下料口11位于滚筒3正上方。铺放操作时,首先将车体2移动到预铺放混凝土轨枕的铁路路基,启动皮带输送装置9,将混凝土轨枕逐一倒置放在皮带输送装置9输入端,皮带输送装置9将混凝土轨枕逐一向托辊组8传送,由于托辊组8前高后低,位于托辊组8上的混凝土轨枕在重力作用下自动紧密贴合,且后方混凝土轨枕推动前方混凝土轨枕向下料口11运动,然后启动电机4使车轮1和滚筒3向前同步转动,当轨枕槽口6转动到上端时,下料口11处的混凝土轨枕下落到滚筒3的轨枕槽口6中,当轨枕槽口6转动到下端时,轨枕槽口6内的混凝土轨枕旋转180°并自然下落到铁路路基,在车体2向前同步行进过程中,将混凝土轨枕等间距依次铺放在铁路路基。混凝土轨枕在托辊组8上向前行进过程中,当位于前方的混凝土轨枕接触碰触开关12时,皮带输送装置9停止,防止皮带输送装置9继续向前传送混凝土轨枕,导致混凝土轨枕叠落。以上仅为本技术的具体实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.混凝土轨枕铺放车,包括带有车轮的车体,其特征在于:在车体前端设置前后滚动的滚筒,滚筒外缘设有一截面与混凝土轨枕截面吻合的轨枕槽口,且轨枕槽口外宽内窄;在车体顶部设置前后布置的托辊组和皮带输送装置,所述托辊组前高后低,且在托辊组前方设置挡板,在挡板与所述托辊组前端之间的间隔处形成下料口,所述下料口位于滚筒正上方。

【技术特征摘要】
1.混凝土轨枕铺放车,包括带有车轮的车体,其特征在于:在车体前端设置前后滚动的滚筒,滚筒外缘设有一截面与混凝土轨枕截面吻合的轨枕槽口,且轨枕槽口外宽内窄;在车体顶部设置前后布置的托辊组和皮带输送装置,所述托辊组前高后低,且在托辊组前方设置挡板,在挡板与所述托辊组前端之间的间隔处形成下料口,所述下料口位于滚筒正上方。2.根据权利要求1所述的混凝土轨枕铺放车...

【专利技术属性】
技术研发人员:李秀换李坤
申请(专利权)人:辽宁铁道职业技术学院
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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