【技术实现步骤摘要】
本技术涉及量具，尤其涉及一种动车组检修多功能样板尺。
技术介绍
1、闸片和研磨子为动车组易耗件；闸片：是动车组实现制动力的主要组成配件；安装在制动夹钳闸片托上，制动时通过夹钳夹紧动作而抱紧制动盘，使闸片与制动盘之间产生摩擦，实现制动力的传递；crh2a检修限度为：在下个一级修剩余磨耗量(包括刚背在内)≥16mm，crh380a检修限度为：下一个一级修剩余磨砂量≥7mm(包括刚背在内)；研磨子：装配在踏面清扫装置上，当动车组速度达到30km/h并施加制动时动作，使研磨子表面与轮对踏面密贴，用于承担车辆部分制动力，同时对轮对踏面存在的杂质、雨雪等进行清扫；检修限度为在下个一级修剩余磨耗量应≥13mm；撒砂管距轨面高度为42-60mm；碳滑板磨耗后尺寸限度为5mm；碳滑板被击打掉块、缺损面积不能超过滑板宽度的1/2；联轴节防水挡圈窜动间隙限度为3mm；闸片卡簧间隙限度尺寸为0.5mm。
2、经检索，公开号为：cn208537236u的中国专利所公开了一种动车组检修多功能样板尺，包括动车组检修多功能样板尺本体；所述动车组检修多功能样板尺本体是由主尺、辅尺、保护套、销轴组成；所述主尺和辅尺通过销轴安装在保护套内；本技术设有主尺和辅尺，便于研磨子、闸片卡簧间隙、联轴节防水挡圈间隙、闸片的测量，并借助辅尺可以进行联轴节呼吸孔疏通；主尺上的刻线标记还可以快速判断撒砂管距轨面是否在限度尺寸内，也可以测量碳滑板是否过限，同时还具备一般直尺所具备的测量功能，实现了一尺多用的效果，并且本技术设计合理，结构简单，操作方便快捷，采用不锈钢制造，
3、上述专利虽然能够实现的对零部件检测的效果，但尺子的功能性不多，且此尺在对零件进行测量时只是简单对齐测量，并不能做到精准测量，并且一般动车检修是按照一定的计划和周期进行的，所以零部件因长期不检修表面存在一些灰尘和污垢，检修人员需要先清除灰尘和污垢，在用此尺测量，这样会增加检修人员检修时间，对上述问题，为此提供出一种动车组检修多功能样板尺来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动车组检修多功能样板尺，能够对需要测量的物体夹持固定精准测量，并且增加了可伸缩的刷子方便对测量物体清扫灰尘再测量。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种动车组检修多功能样板尺，包括主尺，所述主尺的左侧开设有滑槽，所述主尺的上端开设有开口槽，所述开口槽的内部转动连接有齿轮，所述齿轮的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹连接有辅助组件，所述主尺的左侧固定连接有夹块二，所述主尺的顶端前侧转动连接有固定柱，所述固定柱的外部转动连接有辅尺，所述辅尺的左端前侧开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有安装块，所述安装块的左端固定连接有刷头，所述刷头的前侧转动连接有限位组件，所述辅尺的前侧顶端开设有卡槽，所述固定柱的顶端转动连接有角度块；
4、通过上述技术方案，能够通过主尺和辅尺的配合实现对需要检测测量的零部件测量角度和长度，对比上述文件增加了夹持固定精准测量和伸缩刷头的功能，方便检测人员使用。
5、进一步地，所述辅助组件包括滑块和夹块一，所述滑块的内部螺纹连接在所述螺纹杆的外壁，所述滑块的左端固定连接在所述夹块一的右端；
6、通过上述技术方案，能够通过滑块带动夹块一向夹块二的方向滑动，从而实现对零部件的夹持固定精准测量。
7、进一步地，所述限位组件包括转动柱和卡块，所述安装块的前侧转动固定连接在所述转动柱的后端，所述转动柱的前端固定连接在所述卡块的后端；
8、通过上述技术方案，能够通过卡块带动与卡块固定的转动柱滑动到卡槽的圆形位置在转动，实现对于刷头的伸缩，方便检测人员对零部件表面的灰尘和污垢清除。
9、进一步地，所述螺纹杆的前端转动连接在所述开口槽的内壁，所述螺纹杆的后端转动连接在所述滑槽的内壁；
10、通过上述技术方案，能够实现卡口槽和滑槽对螺纹杆转动过程中限制在一个水平位置，防止螺纹杆晃动。
11、进一步地，所述主尺的底端前侧转动连接在所述辅尺的顶端右侧，所述刷头的后侧滑动连接在所述凹槽的内壁；
12、通过上述技术方案，能够通过固定柱将辅尺和主尺对齐上下位置一致，实现对零部件角度的精准测量。
13、进一步地，所述滑块的外部滑动连接在所述滑槽的内壁，所述夹块一的右侧滑动连接在所述主尺的左侧；
14、通过上述技术方案，通过滑块在滑槽内壁贴紧滑动和夹块一在主尺右侧外壁贴紧滑动，增加夹持力。
15、进一步地，所述的顶端后侧开设有螺纹孔；
16、通过上述技术方案，能够方便使用者对需要校准和调整的零部件检测。
17、进一步地，所述主尺的顶端前侧转动连接在所述角度块底端，所述卡块的外部滑动连接在所述卡槽的内壁；
18、通过上述技术方案，能够通过固定柱将主尺和辅尺对齐上下位置一致，实现对零部件角度的精准测量，并且通过卡块带动刷头移动，实现刷头的伸缩。
19、本技术具有如下有益效果：
20、1、本技术中，通过滑槽、开口槽、齿轮、螺纹杆、滑块等组件的配合下，实现了夹持固定物体再测量，提高测量的准确性、操作的方便性和安全保护，增强样板尺子的适应性和通用性，简化工具的使用和管理。
21、2、本技术中，通过凹槽、安装块、刷头、转动柱、卡块等组件的配合下，实现了可伸缩刷头，通过伸缩刷头可以轻松清除被测量物上的灰尘和污垢，方便检修人员使用，确保样板尺的精度和可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种动车组检修多功能样板尺，包括主尺(1)，其特征在于：所述主尺(1)的左侧开设有滑槽(2)，所述主尺(1)的上端开设有开口槽(3)，所述开口槽(3)的内部转动连接有齿轮(4)，所述齿轮(4)的内部固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外部螺纹连接有辅助组件(6)，所述主尺(1)的左侧固定连接有夹块二(7)，所述主尺(1)的顶端前侧转动连接有固定柱(8)，所述固定柱(8)的外部转动连接有辅尺(9)，所述辅尺(9)的左端前侧开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部滑动连接有安装块(11)，所述安装块(11)的左端固定连接有刷头(12)，所述刷头(12)的前侧转动连接有限位组件(13)，所述辅尺(9)的前侧顶端开设有卡槽(14)，所述固定柱(8)的顶端转动连接有角度块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述辅助组件(6)包括滑块(601)和夹块一(602)，所述滑块(601)的内部螺纹连接在所述螺纹杆(5)的外壁，所述滑块(601)的左端固定连接在所述夹块一(602)的右端。
3.根据权利要求1所述的一种动车组
4.根据权利要求1所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述螺纹杆(5)的前端转动连接在所述开口槽(3)的内壁，所述螺纹杆(5)的后端转动连接在所述滑槽(2)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述主尺(1)的底端前侧转动连接在所述辅尺(9)的顶端右侧，所述刷头(12)的后侧滑动连接在所述凹槽(10)的内壁。
6.根据权利要求2所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述滑块(601)的外部滑动连接在所述滑槽(2)的内壁，所述夹块一(602)的右侧滑动连接在所述主尺(1)的左侧。
7.根据权利要求1所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述(1)的顶端后侧开设有螺纹孔(16)。
8.根据权利要求3所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述主尺(1)的顶端前侧转动连接在所述角度块(15)底端，所述卡块(1302)的外部滑动连接在所述卡槽(14)的内壁。
...【技术特征摘要】
1.一种动车组检修多功能样板尺，包括主尺(1)，其特征在于：所述主尺(1)的左侧开设有滑槽(2)，所述主尺(1)的上端开设有开口槽(3)，所述开口槽(3)的内部转动连接有齿轮(4)，所述齿轮(4)的内部固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外部螺纹连接有辅助组件(6)，所述主尺(1)的左侧固定连接有夹块二(7)，所述主尺(1)的顶端前侧转动连接有固定柱(8)，所述固定柱(8)的外部转动连接有辅尺(9)，所述辅尺(9)的左端前侧开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部滑动连接有安装块(11)，所述安装块(11)的左端固定连接有刷头(12)，所述刷头(12)的前侧转动连接有限位组件(13)，所述辅尺(9)的前侧顶端开设有卡槽(14)，所述固定柱(8)的顶端转动连接有角度块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述辅助组件(6)包括滑块(601)和夹块一(602)，所述滑块(601)的内部螺纹连接在所述螺纹杆(5)的外壁，所述滑块(601)的左端固定连接在所述夹块一(602)的右端。
3.根据权利要求1所述的一种动车组检修多功能样板尺，其特征在于：所述限位组件(13)包括转动柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：褚云博，
申请(专利权)人：辽宁铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。