车辆用前照灯制造技术

技术编号:21636977 阅读:48 留言:0更新日期:2019-07-17 13:50
左前照灯(100L)具备多个第1光源模块(13L、14L、15L)和导光部件(16L)。多个第1光源模块(13L、14L、15L)与多个局部配光图案(P1L、P2L、P3L)相对应,且具有相互平行的投光方向。导光部件(16L)具有与多个第1光源模块(13L、14L、15L)相对配置且与多个第1光源模块(13L、14L、15L)相对应的多个第1入射面部(17L、18L、19L)、和与多个第1入射面部(17L、18L、19L)相对配置且由多个第1光源模块(13L、14L、15L)共用的出射面部(20L),通过将多个第1光源模块(13L、14L、15L)投射的光偏转而形成第1配光图案(PL)。

Headlamp for vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用前照灯
本专利技术涉及车辆用的前照灯。
技术介绍
以往,开发出所谓“ADB(AdaptiveDrivingBeam,自适应远光)”、“AHS(AdaptiveHi-beamSystem,自适应远光灯系统)”或“AFS(AdaptiveFront-LightingSystem,自适应前照灯系统)”等配光可变型前照灯。ADB或AHS抑制向前行车辆的搭乘者、相向车辆的搭乘者、或行人照射的光,防止他们眩目。AFS根据本车辆的操舵角向本车辆的行进方向照射光。例如,专利文献1的车辆用前照灯具有多个光源模块(ADB灯单元41R、42R、43R)。多个光源模块沿着相对于车辆(车辆C)的左右方向排列,且与将ADB用的配光图案分割而成的多个局部配光图案(ADB配光图案RSP1、RSP2、RSP3)一对一地相对应。专利文献1的车辆用前照灯通过将多个光源模块独立地点亮或熄灭而实现ADB。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2015-112969号公报
技术实现思路
专利文献1的车辆用前照灯通过将多个光源模块的光轴(光轴Z3R、Z4R、Z5R)相互不平行地配置,而使各光源模块与各局部配光图案相对应(参照专利文献1的图2等)。因此,彼此相邻的光源模块之间的间隔变大,而具有前照灯相对于光源模块的排列方向、即车辆的左右方向的尺寸变大的问题。本专利技术是为了解决上述那样的课题而做出的,其目的在于在使用多个光源模块来形成配光可变型前照灯用的配光图案的车辆用前照灯中使该前照灯变得小型。本专利技术的车辆用前照灯是通过多个局部配光图案的组合自由形成配光可变型前照灯用的配光图案的车辆用前照灯,具备:多个第1光源模块,其与多个局部配光图案相对应,且具有相互平行的投光方向;以及导光部件,其具有与多个第1光源模块相对配置且与多个第1光源模块相对应的多个第1入射面部、和与多个第1入射面部相对配置且由多个第1光源模块共用的出射面部,该导光部件通过将多个第1光源模块投射的光偏转而形成配光图案。专利技术效果根据本专利技术,能够在使用多个光源模块来形成配光可变型前照灯用的配光图案的车辆用前照灯中使该前照灯变得小型。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式1的光源模块的主要部分的说明图。图2是表示图1所示的光源模块中的光路等的说明图。图3A是表示图1所示的光源模块所具有的光源的发光面的形状的说明图。图3B是表示通过图1所示的光源模块形成的配光图案的形状的说明图。图4是表示本专利技术的实施方式1的其他光源模块的主要部分的说明图。图5是表示图4所示的光源模块中的光路等的说明图。图6A是表示图4所示的光源模块所具有的光阑的贯穿孔的形状的说明图。图6B是表示通过图4所示的光源模块形成的配光图案的形状的说明图。图7是表示本专利技术的实施方式1的前照灯的主要部分的说明图。图8A是表示图7所示的左前照灯中的主光路等的说明图。图8B是表示图7所示的右前照灯中的主光路等的说明图。图9是表示图7所示的前照灯形成的配光图案的说明图。图10是表示图7所示的前照灯形成的其他配光图案的说明图。图11是表示图7所示的前照灯形成的其他配光图案的说明图。图12是表示本专利技术的实施方式2的前照灯的主要部分的说明图。图13A是表示图12所示的左前照灯中的主光路等的说明图。图13B是表示图12所示的右前照灯中的主光路等的说明图。图14是表示本专利技术的实施方式3的前照灯的主要部分的说明图。图15A是表示图14所示的左前照灯中的主光路等的说明图。图15B是表示图14所示的右前照灯中的主光路等的说明图。图16是表示本专利技术的实施方式4的前照灯的主要部分的说明图。图17A是表示图16所示的左前照灯中的主光路等的说明图。图17B是表示图16所示的右前照灯中的主光路等的说明图。图18是表示本专利技术的实施方式5的前照灯的主要部分的说明图。图19A是表示图18所示的左前照灯中的主光路等的说明图。图19B是表示图18所示的右前照灯中的主光路等的说明图。图20是表示本专利技术的实施方式6的前照灯的主要部分的说明图。图21A是表示图20所示的左前照灯中的主光路等的说明图。图21B是表示图20所示的右前照灯中的主光路等的说明图。具体实施方式以下,为了更加详细地说明本专利技术,遵照附图说明用于实施本专利技术的方式。实施方式1.图1是表示本专利技术的实施方式1的光源模块的主要部分的说明图。图2是表示图1所示的光源模块中的光路等的说明图。图3A是表示图1所示的光源模块所具有的光源的发光面的形状的说明图。图3B是表示通过图1所示的光源模块形成的配光图案的形状的说明图。参照图1~图3,说明实施方式1的光源模块10。如图1所示,在大致有底筒状的箱体1内收纳有光源2,在箱体1的开口部上设有第1光学系统3。光源2具有发光面4,该发光面4与第1光学系统3相对。箱体1起到针对光源2的发热而降温的散热器的功能。通过箱体1、光源2及第1光学系统3,构成光源模块10的主要部分。光源2使用例如发光二极管(LightEmittingDiode,LED)或半导体激光。更具体地说,例如光源2由蓝色LED与黄色荧光体的组合、紫外LED与RGB(RedGreenBlue)荧光体的组合、蓝色激光与黄色荧光体的组合、或RGB激光构成。光源2从发光面4放射白色光。第1光学系统3例如由一片以上的凸透镜、一片以上的凹面镜或凸透镜与凹面镜的组合构成。在图1所示的例子中,第1光学系统3由一片凸透镜构成。基于第1光学系统3整体产生的折射力(所谓“放大率,power”。以焦点距离的倒数表示)的值被设定为正值。第1光学系统3通过折射或反射等光学作用,将从发光面4放射的光向规定方向投射。在此,图1所示的A1示出第1光学系统3的光轴、即光源模块10的光轴。第1光学系统3投射光的方向、即光源模块10投射光的方向(以下称为“投光方向”)成为沿着光轴A1的方向。由光源模块10投射的光具有相对于投光方向的规定角度强度分布。图2所示的双点划线示出与从发光面4放射的光中的一部分相对应的光路、及与由第1光学系统3投射的光中的一部分相对应的光路。如图2所示,由第1光学系统3投射的光在相对于光源模块10远的位置处成像。由此,形成配光图案P1。配光图案P1的形状成为与发光面4的形状相应的形状。更具体地说,配光图案P1的形状成为与将发光面4的形状相对于光轴A1反转而成的形状相似的形状。例如,在发光面4的形状如图3A所示为大致正方形状的情况下,配光图案P1的形状如图3B所示,成为比图3A所示的大致正方形大的大致正方形状。图4是表示本专利技术的实施方式1的其他光源模块的主要部分的说明图。图5是表示图4所示的光源模块中的光路等的说明图。图6A是图4所示的光源模块所具有的光阑的贯穿孔的形状的说明图。图6B是表示由图4所示的光源模块形成的配光图案的形状的说明图。参照图4~图6,说明实施方式1所涉及的其他光源模块10a。此外,对与图1~图3所示的光源模块10相同的结构部件标注相同的附图标记并省略说明。如图4所示,在光源2与第1光学系统3之间设有第2光学系统5,且在第1光学系统3与第2光学系统5之间设有光阑6。光阑6为大致框状,具有贯穿孔7。通过箱体1、光源2、第1光学系统3、第2光学系统5及光阑6,构成光源模块10a的主要部分。第2光学系统5由一片以上的凸透镜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用前照灯,通过多个局部配光图案的组合而自由形成配光可变型前照灯用的配光图案,所述车辆用前照灯的特征在于,具备:多个第1光源模块,其与所述多个局部配光图案相对应,且具有相互平行的投光方向;以及导光部件,其具有与所述多个第1光源模块相对配置且与所述多个第1光源模块相对应的多个第1入射面部、和与所述多个第1入射面部相对配置且由所述多个第1光源模块共用的出射面部,所述导光部件通过将所述多个第1光源模块投射的光偏转而形成所述配光图案。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用前照灯,通过多个局部配光图案的组合而自由形成配光可变型前照灯用的配光图案,所述车辆用前照灯的特征在于,具备:多个第1光源模块,其与所述多个局部配光图案相对应,且具有相互平行的投光方向;以及导光部件,其具有与所述多个第1光源模块相对配置且与所述多个第1光源模块相对应的多个第1入射面部、和与所述多个第1入射面部相对配置且由所述多个第1光源模块共用的出射面部,所述导光部件通过将所述多个第1光源模块投射的光偏转而形成所述配光图案。2.如权利要求1所述的车辆用前照灯,其特征在于,所述多个第1入射面部的相对于所述出射面部的倾斜角被设定为相互不同的值。3.如权利要求2所述的车辆用前照灯,其特征在于,所述多个第1入射面部沿着所述出射面部的长度方向排列,所述多个第1入射面部相对于所述出射面部的倾斜角被设定为随着从所述出射面部的一端部趋向另一端部而逐渐变大的值、或随着从所述出射面部的一端部趋向另一端部而逐渐变小的值。4.如权利要求2所述的车辆用前照灯,其特征在于,具备第2光源模块,该第2光源模块具有相对于所述多个第1光源模块的投光方向平...

【专利技术属性】
技术研发人员:桑田宗晴诹访胜重泽井直树足立良人井上直人
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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