一种高功率远近光一体LED车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高功率远近光一体LED车灯。本实用新型专利技术包括光学组件和导热组件，光学组件包括LED基板和近光灯反光罩，导热组件包括铜导热管、散热翅片、散热太阳花、散热风扇和车灯后盖。本实用新型专利技术相比于传统的LED车灯，具有良好的散热性能，避免LED车灯在使用过程中出现工作温度过高的问题，提高了LED车灯的使用寿命和安全系数。

A High Power Near and Far Light Integrated LED Car Lamp

【技术实现步骤摘要】
一种高功率远近光一体LED车灯
本技术涉及车载照明设备，具体的是一种大功率的、远近光一体的LED前照大灯。
技术介绍
汽车大灯一般安装于汽车头部两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括反光杯、雾灯、转向灯、大灯和电子线路等集中在一起的整个行车照明系统。大灯有汽车的眼睛之美誉，可协助驾驶员清晰辨别道路上的任何物体，关乎驾驶员和乘客的生命安全。目前市场上的车灯大致有卤素灯、氙气灯和LED灯这几种款式，卤素灯和氙气灯照明亮度不及高功率的LED车灯，所以LED车灯是目前的主流。然而，高功率的LED车灯，由于LED灯的发热高，车灯又通常是一个密闭空间的原因，所以存在车灯温度高、散热效果差、车灯实用寿命短的问题。
技术实现思路
为了解决上述的一个或多个技术问题，本技术提供了一种高功率远近光一体LED车灯。技术方案如下：一种高功率远近光一体LED车灯，包括LED基板、车灯卡扣和近光灯反光罩；LED基板为LED车灯的发光源，近光灯反光罩安装于LED基板的外部，近光灯反光罩可拆卸地连接在车灯卡扣上，车灯卡扣用于固定整个LED车灯；其特征在于：还包括导热管和散热太阳花；导热管的一端端连接着LED基板，另一端连接着散热太阳花；散热太阳花包括金属连接部、侧吹风结构、散热翅片和散热风扇；金属连接部的正面朝向LED基板的方向，金属连接部具有安装通孔，导热管穿过安装通孔与散热翅片连接；侧吹风结构为中空结构，侧面上具有连通中空结构内部和中空结构外部的开口，侧吹风结构位于金属连接部的背面边缘，并围绕着金属连接部的边缘与背面垂直地连接；散热翅片和散热风扇位于侧吹风结构的中空内部；散热翅片由多个在正面与正面之间具有一定间隙的金属片构成，散热翅片的侧面具有凹槽和/或散热翅片内部具有通孔，与导热管连接；散热风扇位于侧吹风结构内部相对于散热翅片的空间，散热风扇的风向与散热翅片的间隙平行。进一步地，导热管为铜管。进一步地，金属连接部的材料为铜和/或铝合金和/或铁合金和/或钛合金。进一步地，散热翅片的材料为铜和/或铝合金和/或铁合金和/或钛合金。进一步地，导热管的一端为扁平状，另一端为圆柱状。进一步地，车灯卡扣为圆形，圆形的边缘具有卡扣，圆心出具有矩形或圆形通孔。进一步地，LED基板上依次排列着近光灯、远光灯和基板电接口。进一步地，侧吹风结构的材料为铜和/或铝合金和/或铁合金和/或钛合金；侧吹风结构由按一定间隙均匀分布围成中空管结构的金属条组成。进一步地，散热翅片的金属片形状为扇形、内部具有通孔的圆形或矩形或半圆形或多边形、侧边具有凹陷形状的矩形或多边形中的一种或者多种。进一步地，散热太阳花的金属连接部上还具有通线孔和通线槽，用于布置散热风扇与外部电源连接的电线。与现有技术相比，本技术方案的有益效果为：利用导热管，将LED灯产生的热量传导到散热太阳花，由散热翅片、散热风扇和侧吹风结构进行散热。相比于传统的直接散热或者只用翅片散热，本技术在不需要增加翅片表面积的情况下，由导热管传导热量、风扇加速热量散失、侧吹风结构提高散热面积，达到了优异的散热效果，保证了LED车灯不会因温度过高而失效，保证了LED车灯的使用寿命。与此同时，由于不需要增加翅片数目，是的整个散热结构在设计上更加轻便，可以适应多种使用环境。附图说明图1为本技术其中一个实施方式的立体结构装配示意图；图2为图1中实施方式的立体结构分解示意图；图3为图1中实施方式LED基板结构示意图；图4为图1中实施方式近光灯反光罩结构示意图；图5为图1中实施方式散热太阳花结构俯视装配图；图6为图1中实施方式散热太阳花结构仰视装配图；图7为图1中实施方式散热翅片和散热风扇的结构示意图；在图1-7中：1、车灯后盖；2、散热太阳花；3、散热翅片；4、导热铜管；5、车灯卡扣；6、LED基板；7、近光灯反光罩；8、散热风扇；9、近光灯；10、远光灯；11、基板电接口；12、通线孔；13、通线槽；14、金属连接部；15、安装通孔；16、侧吹风结构。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、技术效果易于明白了解，下面结合说明书附图的具体图示，进一步阐述本技术方案的原理。如图1-7所示的本实施方式的结构示意图。图1体现了本实施方式的整体结构效果。本实施方式的结构包括如图2所示的车灯后盖1、散热太阳花2、散热翅片3、导热铜管4、车灯卡扣5、LED基板6、近光灯反光罩7、散热风扇8。如图3所示，LED基板6上还具有近光灯9、远光灯10、基板电接口11。如图5和图6所示，散热太阳花2还具有通线孔12、通线槽13。如图3所示，LED基板6上的基板电接口11与外部电源，和散热风扇8电性连接，近光灯9和远光灯10依次排列在LED基板6的表面。如图4所示，近光灯反光罩7安装在LED基板6的外部，具有开口供近光灯9和远光灯10出光。如图5、图6和图7所示，散热太阳花2的结构，由多根金属条以一定间隔在背面一侧为圆形的金属连接部14上的边缘圆弧依次垂直分布，形成侧吹风结构16，所有金属条的在同一端均连接着金属连接部14，金属连接部14上还具有一个用于安装导热铜管4的安装孔15；所有金属条的另外一端形成一个圆形开口；散热太阳花2还具有通线孔12和通线槽13，用于布置与LED基板6或者外界电源电性连接的电导线，通线孔12位于金属连接部14正面一侧的圆柱体，位于安装孔15的外围；通线槽13位于金属连接部14背面一侧上，为梯形凹槽形状，靠近侧吹风结构16；散热翅片3和散热风扇8固定安装在侧吹风结构16的内部；散热翅片3为由多片以一定间距排列的扇形金属片组成，扇形的内弧所围成的区域与导热铜管4连接；散热风扇8位于侧吹风结构16内部的散热翅片3之外的空间，散热风扇8的风向平行于散热翅片3的间隙。如图1所示的各部件实际空间位置和如图2所示的具体各部件结构情况。导热铜管4的上端为扁平状，下端为圆柱状；两个LED基板6粘合在扁平状上端的两个侧壁，两个近光灯反光罩7再连接于LED基板6的外部。在导热铜管4上紧靠着近光灯反光罩7的位置，车灯卡扣5与近光灯反光罩7可拆卸连接，用于本实施方式与外部的安装、固定和拆卸；车灯卡扣5的中间具有通孔，导热铜管4可以穿过该通孔。导热铜管4的下端穿过散热太阳花2上的安装孔15，与散热翅片3连接在一起；金属连接部14上的通线孔和通线槽用于走线，所布置的导线将散热风扇8与外部电源电性连接起来。散热太阳花2的侧吹风结构16的开口一端，固定连接着车灯后盖1。车灯后盖1为一块半金属或塑料板，中间具有镂空图案。本实施方式工作时，LED基板6受电发光并产生热量。这部分热量通过导热铜管4传递到散热太阳花2。散热太阳花2内的散热翅片3受热并将热量发散到空气中，散热风扇8启动，带动散热翅片3周围的空气从侧吹风结构16的间隙流动到整个装置外部，实现高效散热的效果。对于本实施方式，下列的结构可视为等同变换，达到相同的技术效果：金属连接部14的背面一侧为矩形，与之一起变化的侧吹风结构16也变为矩形；散热翅片3同样变化为矩形，并在矩形的其中一边保留有与导热铜管4下端形状嵌合的凹槽；导热铜管4的行传为传统的几何体或者空间组合体，以便根据需要设计热量的传导路线；车灯卡扣5也可根据实际的需要设计形状，对应的根据导热铜管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高功率远近光一体LED车灯，包括LED基板、车灯卡扣和近光灯反光罩；所述LED基板为LED车灯的发光源，所述近光灯反光罩安装于所述LED基板的外部，所述近光灯反光罩可拆卸地连接在所述车灯卡扣上，所述车灯卡扣用于固定整个LED车灯；其特征在于：还包括导热管和散热太阳花；所述导热管的一端端连接所述LED基板，另一端连接所述散热太阳花；所述散热太阳花包括金属连接部、侧吹风结构、散热翅片和散热风扇；所述金属连接部的正面朝向所述LED基板的方向，所述金属连接部具有安装通孔，所述导热管穿过安装通孔与所述散热翅片连接；所述侧吹风结构为中空结构，侧面上具有连通中空结构内部和中空结构外部的开口，所述侧吹风结构位于所述金属连接部的背面边缘，并围绕着所述金属连接部的边缘与背面垂直地连接；所述散热翅片和所述散热风扇位于所述侧吹风结构的中空内部；所述散热翅片由多个在正面与正面之间具有一定间隙的金属片构成，所述散热翅片的侧面具有凹槽和/或所述散热翅片内部具有通孔，与所述导热管连接；所述散热风扇位于所述侧吹风结构内部相对于所述散热翅片之外的空间，所述散热风扇的风向与所述散热翅片的间隙平行。

【技术特征摘要】
1.一种高功率远近光一体LED车灯，包括LED基板、车灯卡扣和近光灯反光罩；所述LED基板为LED车灯的发光源，所述近光灯反光罩安装于所述LED基板的外部，所述近光灯反光罩可拆卸地连接在所述车灯卡扣上，所述车灯卡扣用于固定整个LED车灯；其特征在于：还包括导热管和散热太阳花；所述导热管的一端端连接所述LED基板，另一端连接所述散热太阳花；所述散热太阳花包括金属连接部、侧吹风结构、散热翅片和散热风扇；所述金属连接部的正面朝向所述LED基板的方向，所述金属连接部具有安装通孔，所述导热管穿过安装通孔与所述散热翅片连接；所述侧吹风结构为中空结构，侧面上具有连通中空结构内部和中空结构外部的开口，所述侧吹风结构位于所述金属连接部的背面边缘，并围绕着所述金属连接部的边缘与背面垂直地连接；所述散热翅片和所述散热风扇位于所述侧吹风结构的中空内部；所述散热翅片由多个在正面与正面之间具有一定间隙的金属片构成，所述散热翅片的侧面具有凹槽和/或所述散热翅片内部具有通孔，与所述导热管连接；所述散热风扇位于所述侧吹风结构内部相对于所述散热翅片之外的空间，所述散热风扇的风向与所述散热翅片的间隙平行。2.根据权利要求1所述高功率远近光一体LED车灯，其特征在于：所述导热管为铜管。3.根据权利要求2所述高功率远近光一体LED车灯，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐鹏，贾明泽，汤勇，陈海牧，陈本章，黄开兵，庄宝山，
申请(专利权)人：汤勇，陈海牧，
类型：新型
国别省市：广东,44