本发明专利技术提供一种大灯安装定位装置，其包括：支撑件，活动或固定连接在大灯安装件上；第一定位单元，使所述支撑件能够沿Y向移动，而在X向定位；第二定位单元，使所述支撑件能够沿X向移动，而在Y向定位；所述汽车大灯安装在所述支撑件上。相应的，本发明专利技术提供一种采用所述大灯安装定位装置的汽车。该大灯安装定位有利于快速实现汽车大灯的安装定位，且对调整大灯位置的技能要求低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种大灯安装定位装置以及采用所述大灯安装定位装置的汽车。
技术介绍
在汽车零部件装配中，大灯的安装是比较困难的。比如在安装前大灯时，前大灯需要与周边件如翼子板、前保险杠、发动机盖板等零部件配合安装，而且前大灯与周边件的装配结构的间隙和平度需要满足行业规定，装配难度较大、定位要求较高。然而在实际操作中，前大灯与周边件的装配间隙和平度很难保证，往往需要高技能的操作工人反复调整装配间隙和平度才能实现，所以大灯的安装定位往往对操作工人的安装调整技能要求较高， 而且调整工作劳动强度大，耗时较长，影响生产效率。后大灯的安装定位也存在着类似的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提出一种结构简单、便于安装、对调整大灯位置技能要求低的大灯安装定位装置以及采用所述大灯安装定位装置的汽车。解决本专利技术技术问题所采用的技术方案是该大灯安装定位装置包括支撑件，活动或固定连接在大灯安装件上；第一定位单元，使所述支撑件能够沿Y向移动，而在X向定位；第二定位单元，使所述支撑件能够沿X向移动，而在Y向定位；所述汽车大灯安装在所述支撑件上。优选的是，所述第一定位单元包括第一定位元件和X向定位销，所述第一定位元件设置于所述支撑件上，第一定位元件上具有第一定位孔，所述大灯安装件采用翼子板，所述翼子板上具有第二定位孔，所述第一定位孔为圆孔，所述第二定位孔为长度大于宽度的非圆孔，所述第二定位孔的长度方向沿Y向，其宽度与所述第一定位孔的直径相适，所述X 向定位销的外径分别与第一定位孔以及第二定位孔的宽度相适配，X向定位销依次穿过第一定位孔和所述第二定位孔，以将第一定位元件安装在翼子板上。优选的是，所述第二定位单元包括Y向定位块，所述翼子板上还设有凹槽，所述凹槽的长度沿X向，所述Y向定位块一端固设于所述支撑件上，其另一端嵌合在翼子板的凹槽内，并能够在凹槽内沿凹槽的长度方向移动，所述翼子板上的第二定位孔设置有多个，所述多个第二定位孔沿X向呈一字型排列。优选的是，该装置中还包括有能够使支撑件在X向和/或Y向和/或Z向相对于翼子板作微小移动的第一微调单元。优选的是，所述第一微调单元包括两个或多个微调块、螺栓以及垫片，所述两个微调块相邻设置，所述多个微调块依次相邻设置，其中每相邻两个微调块之间设有间隙，处于所述第一微调单元最外侧的两个微调块分别与第一定位元件和支撑件连接，所述两个或多4个微调块上两两之间的相对面上分别开有尺寸相同且位置相应的两个或两个以上的微调孔，所述各微调孔在微调块上沿X向/Y向/Z向呈一字型排列，所述垫片用于设置在相邻两个微调块之间的间隙内，通过在两两相邻的微调块中设置一个或一个以上的垫片，以及通过螺栓将两两相邻的微调块的两个相对面上的不同的微调孔分别对准后连接在一起，从而使支撑件能够在X向和/或Y向和/或Z向相对于翼子板作微小移动。优选的是，所述汽车大灯通过夹持件安装在所述支撑件上，所述夹持件的一端设置于所述支撑件上，其另一端具有大灯定位销，所述汽车大灯后部开有与所述大灯定位销相配合的大灯后定位孔，所述大灯定位销穿过汽车大灯上的大灯后定位孔，以将汽车大灯固定于所述支撑件上。优选的是，该装置中还包括有能够微调所述大灯与支撑件在X向和/或Y向和/或 Z向距离的第二微调单元，所述第二微调单元设于所述夹持件与所述支撑件之间，所述第二微调单元包括两个或多个微调块、螺栓以及垫片，所述两个微调块相邻设置，所述多个微调块依次相邻设置，其中每相邻两个微调块之间设有间隙，处于所述第二微调单元最外侧的两个微调块分别与夹持件和支撑件连接，所述两个或多个微调块上两两之间的相对面上分别开有尺寸相同且位置相应的两个或两个以上的微调孔，所述各微调孔在微调块上沿χ向 /Y向/Z向呈一字型排列，所述垫片用于设置在相邻两个微调块之间的间隙内，通过在两两相邻的微调块中设置一个或一个以上的垫片，以及通过螺栓将两两相邻的微调块的两个相对面上的不同的微调孔分别对准后连接在一起，从而使支撑件能够在X向和/或Y向和/ 或Z向相对于夹持件作微小移动。优选的是，所述夹持件中还包括有运动机构，所述运动机构能够推动所述大灯定位销向汽车大灯上的大灯后定位孔方向运动并穿过所述大灯后定位孔。优选的是，该装置中还包括有磁性机构，所述大灯安装件采用钢材制成，通过所述磁性机构能够将所述支撑件活动吸合在大灯安装件上，所述磁性机构包括具有旋转按钮的转极磁铁，所述转极磁铁通过所述支撑件与所述大灯安装件接触，通过转动所述旋转按钮， 能够使所述转极磁铁分别处于有磁状态或无磁状态，当转极磁铁处于有磁状态时，所述转极磁铁与所述大灯安装件之间因产生磁力而将支撑件吸合在所述大灯安装件上；当转极磁铁处于无磁状态时，所述转极磁铁与所述大灯安装件之间不产生磁力；所述磁性机构中还包括有符型钢块，所述符型钢块设置在所述支撑件上与支撑件接触，且所述符型钢块处于与转极磁铁对应的位置。优选的是，所述支撑件为基准块，所述基准块采用MC尼龙材料制成。一种汽车，包括上述的大灯安装定位装置。本专利技术的有益效果是(1)本专利技术大灯安装定位装置结构简单，成本较低，容易实现；(2)本专利技术中采用了若干个微调单元，在安装定位好大灯以后，能够通过微调所述微调单元之间的间隙来实现微调大灯的位置，操作简单，容易实现，劳动强度大大降低，对劳动技能的要求同时降低，缩短了安装定位的时间，大大提高了生产效率。(3)本专利技术能够快速实现汽车大灯的安装，并且对大灯的调整技能要求较低，而定位精度较高，大大减轻了劳动强度。附图说明图1是本专利技术实施例1中大灯安装定位装置的等侧左视图；图2是本专利技术实施例1中大灯安装定位装置的等侧右视图；图3是本专利技术实施例1中大灯安装定位装置的剖面图。图中1-基准块；2-转极磁铁；3-X向定位销；4-Y向定位块；5_大灯定位销；6_前大灯定位板；7-翼子板；8-符型钢块；9-第一定位元件；10-第一定位孔；11-第二定位孔； 12-第一微调单元；13、17_微调孔；14-凹槽；15-第二微调单元；16-运动机构；18、19_第一间隙；20-旋转按钮；21-第二间隙；22-大灯后定位孔。具体实施例方式为使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。一种大灯安装定位装置，包括支撑件，活动或固定连接在大灯安装件上；第一定位单元，使所述支撑件能够沿Y向移动，而在X向定位；第二定位单元，使所述支撑件能够沿X向移动，而在Y向定位；所述汽车大灯安装在所述支撑件上。实施例1 本实施例中，设定X/Y方向是以整车坐标为基准，即原点(0，0)位于前轮轴(前左 /右轮轴均可)中间位置，X向为汽车的前后方向，Y向为汽车的左右方向，具体请参阅图1 和图3中的标示。本实施例中，所要安装定位的汽车大灯为前大灯，大灯安装件相应为翼子板7，如果所要安装定位的是后大灯，则大灯安装件相应为汽车车身后盖棱边。由于本专利技术大灯安装定位装置也可以应用于非汽车领域，应用领域不同，大灯安装件也会随大灯安装定位位置的不同而有相应的变化。本实施例中，以安装前大灯为例，相应的大灯安装件为位于汽车前部的翼子板7。如图1-图3所示，本实施例中，本专利技术大灯安装定位装置包括支撑件、第一定位单元、第二定位单元本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程宗乔，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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