用于车辆的空调系统技术方案

一种用于车辆的空调系统，其包括制冷循环，该制冷循环包括一带有排量控制阀的可变排量的压缩机，该排量控制阀用于控制该压缩机的排气量，以便使得该压缩机的制冷剂排出压力（Ｐｄ）与制冷剂吸入压力（Ｐｓ）之间的压力差（Ｐｄ－Ｐｓ）等于一设定数值，还包括用于检测车辆的加速状态的装置，和用于检测该车辆的发动机转速的装置。该空调系统包括用于将检测到所述加速状态的状况或将该发动机转速大于或等于设定数值的状况确定为压缩机负荷升高的状况的装置，并且在所述压缩机负荷升高的状况的过程中，借助控制该压缩机的排气量，以便使得压力差（Ｐｄ－Ｐｓ）小于或等于紧接在压缩机负荷升高的状况排气之前的压力差（Ｐｄ－Ｐｓ）。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于车辆的空调系统，其包括制冷循环，该制冷循环包括一带有排量控制阀的可变排量的压缩机，该排量控制阀用于控制该压缩机的排气量，以便使得该压缩机的制冷剂排出压力（Ｐｄ）与制冷剂吸入压力（Ｐｓ）之间的压力差（Ｐｄ－Ｐｓ）等于一设定数值，还包括用于检测车辆的加速状态的装置，和用于检测该车辆的发动机转速的装置，该空调系统包括：用于将检测到所述加速状态的状况或将该发动机转速大于或等于设定数值的状况确定为压缩机负荷升高的状况的装置，并且在所述压缩机负荷升高的状况的过程中，借助该 排量控制阀来控制该压缩机的所述排气量，以便使得在所述压缩机负荷升高的状况的过程中所述压力差（Ｐｄ－Ｐｓ）在排气之后小于或等于紧接在排气之前的压力差（Ｐｄ－Ｐｓ）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：今井智规，坪井政人，
申请(专利权)人：三电有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]