换热器及车辆制造技术

本申请提供了一种换热器及车辆。所述换热器包括外壳和设置于所述外壳的腔体内的用于第一流体流经的第一通道、用于第二流体流经的第二通道及设置在所述第一通道和所述第二通道之间的用于容纳缓冲流体的缓冲腔。所述车辆包括所述换热器。本申请提供的换热器及车辆，通过在第一通道和第二通道之间设置缓冲腔，可避免第一通道内的第一流体和第二通道内的第二流体在进行换热时其中的高温流体对低温流体的属性造成影响。

Heat Exchangers and Vehicles

【技术实现步骤摘要】
换热器及车辆
本申请涉及热交换
，尤其涉及一种换热器及车辆。
技术介绍
换热器，也称热交换器，被广泛应用于换热系统中。换热器可用于两种不同温度的流体之间进行热量交换，也可用于流体与外部空气之间进行热量交换。在汽车的换热系统中，常采用可用于两种流体进行热量交换的管壳式换热器。相关技术中，管壳式换热器的两种流体通过导热材料进行传热。但是当高温流体温度较高时，可能会使低温流体沸腾或灼烧，导致低温流体的属性改变。
技术实现思路
本申请提供一种换热器及车辆。根据本申请实施例的第一方面，提供了一种换热器，所述换热器包括：外壳，内部形成腔体；设置于所述外壳的腔体内的用于第一流体流经的第一通道、用于第二流体流经的第二通道及设置在所述第一通道和所述第二通道之间的用于容纳缓冲流体的缓冲腔。可选择地，所述外壳的腔体内设有第一管道和套设在所述第一管道外的第二管道，所述第一管道的内腔形成所述第一通道，所述第二管道与所述第一管道之间的环空形成所述缓冲腔，所述外壳的腔体位于所述第二管道外的部分形成所述第二通道。可选择地，所述第一管道和所述第二管道的数量为多个，多个所述第二管道在所述外壳的腔体内间隔排布，多个所述第一管道一一对应地设在所述第二管道内。可选择地，所述缓冲流体为空气。可选择地，所述缓冲腔的厚度为1-10mm。可选择地，所述外壳上设有第一流体入口、第一流体出口、第二流体入口和第二流体出口，所述第一通道分别与所述第一流体入口及所述第一流体出口连通，所述第二通道分别与所述第二流体入口及所述第二流体出口连通。可选择地，所述外壳上还设有缓冲流体入口，所述缓冲流体入口与所述缓冲腔连通。可选择地，所述外壳内还设有第一集流腔，所述第一集流腔分别与所述缓冲流体入口和所述缓冲腔连通。可选择地，所述外壳上还设有缓冲流体出口，所述缓冲流体出口与所述缓冲腔连通。可选择地，所述外壳内还设有第二集流腔，所述第二集流腔分别与所述缓冲流体出口和所述缓冲腔连通。可选择地，所述外壳上还设有位于所述缓冲流体入口处和/或所述缓冲流体出口处的挡板，所述挡板为弧形板，设在所述缓冲流体入口处的弧形板朝向所述缓冲流体入口，设在所述缓冲流体出口处的弧形板朝向所述缓冲流体出口。可选择地，所述外壳内还设有第三集流腔和第四集流腔，所述第三集流腔分别与所述第一流体入口和所述第一通道连通，所述第四集流腔分别与所述第一流体出口和所述第一通道连通。可选择地，所述第二通道内设置有用于改变所述第二流体在所述第二通道内流动方向的至少两个折流板。可选择地，至少两个所述折流板沿所述第二通道的长度方向排布，相邻的两个折流板中的一个由所述外壳的顶壁向下延伸，且与所述外壳的底壁之间存在间隙，另一个由所述外壳的底壁向上延伸，且与所述外壳的顶壁之间存在间隙。根据本申请实施例的第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括上述的换热器。本申请提供的换热器及车辆，第一流体通道和第二流体通道之间设有用于容纳缓冲流体的缓冲腔，则第一通道中的第一流体与第二通道中的第二流体在进行换热时，由于缓冲腔将第一通道与第二通道隔离，第一通道内的第一流体和第二通道内的第二流体中的高温流体的热量传递至缓冲腔内的缓冲流体，而后缓冲流体再将热量传导至另一个低温流体，可避免高温流体的温度过高时造成的低温流体温度急剧升高而产生的灼烧或沸腾，进而使低温流体的属性发生改变。可知本申请提供的换热器通过设置缓冲腔，在进行换热时可避免高温流体对低温流体的属性造成影响。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。图1为本申请一实施例提供的一种换热器的结构示意图；图2为本申请一实施例提供的另一种换热器的结构示意图。图中的附图标记分别为：100、换热器；10、外壳；11、第一流体入口；12、第一流体出口；13、第二流体入口；14、第二流体出口；15、第一管道；16、第二管道；17、缓冲流体入口；18、缓冲流体出口；20、第一通道；30、第二通道；40、缓冲腔；50、第一集流腔；60、第二集流腔；70、挡板；80、折流板；91、第三集流腔；92、第四集流腔；110、第一外接管；120、第二外接管；130、第三外接管；140、第四外接管。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。应当理解，本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。下面结合附图，对本申请实施例的换热器进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互补充或相互组合。图1为本申请提供的一种换热器100的结构示意图，图2为本申请提供的另一种换热器100的结构示意图。图1和图2所示的换热器100可应用于车辆领域。参见图1和图2，本申请提供的换热器100包括外壳10，外壳10内部形成腔体，外壳10的腔体内设置有用于第一流体流经的第一通道20、用于第二流体流经的第二通道30及设置在第一通道20和第二通道30之间的用于容纳缓冲流体的缓冲腔40。本申请提供的换热器100，第一流体通道20和第二流体通道30之间设有用于存储缓冲流体的缓冲腔40，则第一通道20中的第一流体与第二通道30中的第二流体在进行换热时，由于缓冲腔40将第一通道20与第二通道30隔离，第一通道20内的第一流体和第二通道30内的第二流体中的高温流体的热量传递至缓冲腔40内的缓冲流体，而后缓冲流体再将热量传导至另一个低温流体，缓冲流体可起到一定的缓冲作用，可避免高温流体的温度过高时造成的低温流体温度急剧升高而产生的灼烧或沸腾，进而使低温流体的属性发生改变。可知本申请提供的换热器100通过设置缓冲腔40，在进行换热时可避免高温流体对低温流体的属性造成影响。其中，本申请的换热器100在进行换热时，第一通道20中流经的第一流体和第二通道30流经的第二流体的温度不同，从而可进行换热。第一流体和第二流体可以是同一种流体，也可以是不同的流体。第一流体可以是高温流体，也可以是低温流体。第一通道20中的第一流体是高温流体时，第二通道30内的第二流体是低温流体；第一通道20中的第一流体是低温流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换热器，其特征在于，包括：外壳(10)，内部形成腔体；设置于所述外壳(10)的腔体内的用于第一流体流经的第一通道(20)、用于第二流体流经的第二通道(30)及设置在所述第一通道(20)和所述第二通道(30)之间的用于容纳缓冲流体的缓冲腔(40)。

【技术特征摘要】
1.一种换热器，其特征在于，包括：外壳(10)，内部形成腔体；设置于所述外壳(10)的腔体内的用于第一流体流经的第一通道(20)、用于第二流体流经的第二通道(30)及设置在所述第一通道(20)和所述第二通道(30)之间的用于容纳缓冲流体的缓冲腔(40)。2.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述外壳(10)的腔体内设有第一管道(15)和套设在所述第一管道(15)外的第二管道(16)，所述第一管道(15)的内腔形成所述第一通道(20)，所述第二管道(16)与所述第一管道(15)之间的环空形成所述缓冲腔(40)，所述外壳(10)的腔体位于所述第二管道(16)外的部分形成所述第二通道(30)。3.根据权利要求2所述的换热器，其特征在于，所述第一管道(15)和所述第二管道(16)的数量为多个，多个所述第二管道(16)在所述外壳(10)的腔体内间隔排布，多个所述第一管道(15)一一对应地设在所述第二管道(16)内。4.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述缓冲流体为空气。5.根据权利要求4所述的换热器，其特征在于，所述缓冲腔(40)的厚度为1-10mm。6.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述外壳(10)上设有第一流体入口(11)、第一流体出口(12)、第二流体入口(13)和第二流体出口(14)，所述第一通道(20)分别与所述第一流体入口(11)及所述第一流体出口(12)连通，所述第二通道(30)分别与所述第二流体入口(13)及所述第二流体出口(14)连通。7.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述外壳(10)上还设有缓冲流体入口(17)，所述缓冲流体入口(17)与所述缓冲腔(40)连通。8.根据权利要求7所述的换热器，其特征在于，所述外壳(10)内还设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫逗，
申请(专利权)人：上海大创汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31