一种适用于桥梁的伸缩缝结构制造技术

技术编号:21603669 阅读:67 留言:0更新日期:2019-07-13 17:37
本实用新型专利技术涉及一种适用于桥梁的伸缩缝结构,在伸缩缝的左右两侧分别设置有第一伸缩缝固定区和第二伸缩缝固定区,第一伸缩缝固定区的长度从伸缩缝的一端至桥台的内侧设置,第二伸缩缝固定区的长度从伸缩缝的另一端至桥面铺装侧设置,第一伸缩缝固定区包括设置在桥台的钢筋保护层和钢纤维混凝土层,桥台上的钢纤维混凝土层在浇筑固化后形成钢筋保护层的上方,第二伸缩缝固定区包括设置在主梁的钢筋保护层和钢纤维混凝土层,主梁上的钢纤维混凝土层在浇筑固化后形成钢筋保护层的上方,钢纤维混凝土层内还设置有若干层防裂钢筋网。本实用新型专利技术能提高伸缩缝的强度,确保了行车通畅,同时还能降低维护成本。

A Kind of Expansion Joint Structure Suitable for Bridges

【技术实现步骤摘要】
一种适用于桥梁的伸缩缝结构
本技术涉及一种适用于桥梁的伸缩缝结构。
技术介绍
伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件之一,在对伸缩缝装置两侧的铺设过程中,由于简单采用混凝土进行浇注,其强度不能得到保证,从而在长时间的使用后,会对伸缩缝装置造成损伤,从而需要进行更换伸缩缝,加大了维护的成本,并且也可能造成不必要的交通不畅。有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的适用于桥梁的伸缩缝结构,使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的是提供一种适用于桥梁的伸缩缝结构。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种适用于桥梁的伸缩缝结构,在伸缩缝的左右两侧分别设置有第一伸缩缝固定区和第二伸缩缝固定区,所述第一伸缩缝固定区的长度从伸缩缝的一端至桥台的内侧设置,所述第二伸缩缝固定区的长度从伸缩缝的另一端至桥面铺装侧设置,所述第一伸缩缝固定区包括设置在桥台的钢筋保护层和钢纤维混凝土层,桥台上的所述钢纤维混凝土层在浇筑固化后形成钢筋保护层的上方,且钢纤维混凝土层与伸缩缝在同一平面设置,所述第二伸缩缝固定区包括设置在主梁的钢筋保护层和钢纤维混凝土层,主梁上的所述钢纤维混凝土层在浇筑固化后形成钢筋保护层的上方,且钢纤维混凝土层与伸缩缝在同一平面设置,所述钢纤维混凝土层内还设置有若干层防裂钢筋网,每层防裂钢筋网之间相间隔设置,且间隔的距离在10毫米至20毫米。进一步的,所述的一种适用于桥梁的伸缩缝结构,其中,所述钢纤维混凝土层的钢纤维为C50钢纤维。再进一步的,所述的一种适用于桥梁的伸缩缝结构,其中,所述钢纤维混凝土层的钢纤维含量不低于混凝土体积的1.5%。更进一步的,所述的一种适用于桥梁的伸缩缝结构,其中,所述防裂钢筋网与防裂钢筋网之间间隔的优选为15毫米。一种实施桥梁的伸缩缝的方法,包括以下步骤:步骤1:在桥台和主梁的钢筋保护层通过混凝土进行浇注,并使钢筋埋没在混凝土内;步骤2:在钢筋保护层上铺设第一层的防裂钢筋网,接着浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土;步骤3:在步骤2的基础上每间隔10毫米至20毫米的距离向上依次铺设防裂钢筋网,在每铺设一次防裂钢筋网后需要进行浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土,然后再铺设防裂钢筋网直至最后一层钢纤维的混凝土的铺设。进一步的,所述的一种实施桥梁的伸缩缝结构的方法,步骤1:在桥台和主梁的钢筋保护层通过混凝土进行浇注,并使钢筋埋没在混凝土内;步骤2:在钢筋保护层上铺设第一层的防裂钢筋网,接着浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土;步骤3:在步骤2的基础上每间隔10毫米的距离向上依次铺设防裂钢筋网,在每铺设一次防裂钢筋网后需要进行浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土,然后再铺设防裂钢筋网直至最后一层钢纤维的混凝土的铺设。再进一步的,所述的一种实施桥梁的伸缩缝结构的方法,步骤1:在桥台和主梁的钢筋保护层通过混凝土进行浇注,并使钢筋埋没在混凝土内;步骤2:在钢筋保护层上铺设第一层的防裂钢筋网,接着浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土;步骤3:在步骤2的基础上每间隔20毫米的距离向上依次铺设防裂钢筋网,在每铺设一次防裂钢筋网后需要进行浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土,然后再铺设防裂钢筋网直至最后一层钢纤维的混凝土的铺设。更进一步的,所述的一种实施桥梁的伸缩缝结构的方法,步骤1:在桥台和主梁的钢筋保护层通过混凝土进行浇注,并使钢筋埋没在混凝土内;步骤2:在钢筋保护层上铺设第一层的防裂钢筋网,接着浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土;步骤3:在步骤2的基础上每间隔15毫米的距离向上依次铺设防裂钢筋网,在每铺设一次防裂钢筋网后需要进行浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土,然后再铺设防裂钢筋网直至最后一层钢纤维的混凝土的铺设。借由上述方案,本技术至少具有以下优点:本技术通过在伸缩缝的两侧通过采用钢纤维混凝土,有效增强混凝土的强度和耐久性,保证后续行车通畅。并且其实施方式简单,耐久性好,维护也便利,能有效的降低后期的维护。上述说明仅是本技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的伸缩缝断面结构图。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。为了使本
的人员更好地理解本技术方案,下面将结合本技术实施例中附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例如图1所示,一种适用于桥梁的伸缩缝结构,在伸缩缝的左右两侧分别设置有第一伸缩缝固定区1和第二伸缩缝固定区2,所述第一伸缩缝固定区1的长度从伸缩缝的一端至桥台的内侧设置,所述第二伸缩缝固定区2的长度从伸缩缝的另一端至桥面铺装侧设置,所述第一伸缩缝固定区1包括设置在桥台的钢筋保护层3和钢纤维混凝土层4,桥台上的所述钢纤维混凝土层4在浇筑固化后形成钢筋保护层3的上方,且钢纤维混凝土层4与伸缩缝在同一平面设置,所述第二伸缩缝固定区2包括设置在主梁的钢筋保护层3和钢纤维混凝土层4,主梁上的所述钢纤维混凝土层4在浇筑固化后形成钢筋保护层3的上方,且钢纤维混凝土层4与伸缩缝在同一平面设置,所述钢纤维混凝土层4内还设置有若干层防裂钢筋网5,每层防裂钢筋网之间相间隔设置,且间隔的距离在10毫米至20毫米。在伸缩缝的两侧通过钢纤维混凝土层4使其提高伸缩缝周边的强度,从而降低了后期的维护费,并且能确保后续行车通畅。本技术中所述钢纤维混凝土层4的钢纤维为C50钢纤维。本技术中所述钢纤维混凝土层4的钢纤维含量不低于混凝土体积的1.5%。本技术中所述防裂钢筋网5与防裂钢筋网5之间间隔的优选为15毫米。一种实施桥梁的伸缩缝的方法,包括以下步骤:步骤1:在桥台和主梁的钢筋保护层3通过混凝土进行浇注,并使钢筋埋没在混凝土内;步骤2:在钢筋保护层3上铺设第一层的防裂钢筋网5,接着浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土;步骤3:在步骤2的基础上每间隔10毫米至20毫米的距离向上依次铺设防裂钢筋网5,在每铺设一次防裂钢筋网5后需要进行浇注不低于1.5%的钢纤维的混凝土,然后再铺设防裂钢筋网5直至最后一层钢纤维的混凝土的铺设。实施例一一种实施桥梁的伸缩缝结构的方法,包括以下步骤:步骤1:在桥台和主梁的钢筋保护层3通过混凝土进本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种适用于桥梁的伸缩缝结构,其特征在于:在伸缩缝的左右两侧分别设置有第一伸缩缝固定区(1)和第二伸缩缝固定区(2),所述第一伸缩缝固定区(1)的长度从伸缩缝的一端至桥台的内侧设置,所述第二伸缩缝固定区(2)的长度从伸缩缝的另一端至桥面铺装侧设置,所述第一伸缩缝固定区(1)包括设置在桥台的钢筋保护层(3)和钢纤维混凝土层(4),桥台上的所述钢纤维混凝土层(4)在浇筑固化后形成钢筋保护层(3)的上方,且钢纤维混凝土层(4)与伸缩缝在同一平面设置,所述第二伸缩缝固定区(2)包括设置在主梁的钢筋保护层(3)和钢纤维混凝土层(4),主梁上的所述钢纤维混凝土层(4)在浇筑固化后形成钢筋保护层(3)的上方,且钢纤维混凝土层(4)与伸缩缝在同一平面设置,所述钢纤维混凝土层(4)内还设置有若干层防裂钢筋网(5),每层防裂钢筋网之间相间隔设置,且间隔的距离在10毫米至20毫米。

【技术特征摘要】
1.一种适用于桥梁的伸缩缝结构,其特征在于:在伸缩缝的左右两侧分别设置有第一伸缩缝固定区(1)和第二伸缩缝固定区(2),所述第一伸缩缝固定区(1)的长度从伸缩缝的一端至桥台的内侧设置,所述第二伸缩缝固定区(2)的长度从伸缩缝的另一端至桥面铺装侧设置,所述第一伸缩缝固定区(1)包括设置在桥台的钢筋保护层(3)和钢纤维混凝土层(4),桥台上的所述钢纤维混凝土层(4)在浇筑固化后形成钢筋保护层(3)的上方,且钢纤维混凝土层(4)与伸缩缝在同一平面设置,所述第二伸缩缝固定区(2)包括设置在主梁的钢筋保护层(3)和钢纤维混凝土层(4),主梁上的所述钢纤维混凝土层(4)在浇...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈娟张德宣韩甦
申请(专利权)人:苏州同尚工程设计咨询有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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