一种倍速链工装板的止停装置制造方法及图纸

技术编号:21600767 阅读:25 留言:0更新日期:2019-07-13 16:43
本实用新型专利技术公开了一种倍速链工装板的止停装置,包括倍速链线体和后止停器,所述后止停器位于倍速链线体上部且后止停器和倍速链线体螺栓连接,所述后止停器由底座、销钉、悬转臂、滚轮和弹簧组成,所述底座内部设有悬转臂且悬转臂一端经销钉与底座内壁插接,所述悬转臂另一端活动连接有滚轮,所述悬转臂底部连接有弹簧且弹簧位于底座内部。本实用新型专利技术在前止停装置的基础上增加一个后止停装置,从而使工装板迅速止停于设定的位置,避免反弹引起的反复碰撞造成的一系列问题。

A Stop-stop Device for Toolboard of Double Speed Chain

【技术实现步骤摘要】
一种倍速链工装板的止停装置
本技术涉及一种止停装置,特别涉及一种倍速链工装板的止停装置。
技术介绍
倍速链输送线,即是倍速链输送机组成的生产线,主要是完成物料的输送任务。倍速链输送线线体采用特制的,经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨,在线体的头尾和分流处可以分别设置动力源及移载装置,不仅使倍速链输送系统在输送过程中具有好的稳定性和持久性,而且可以适应生产工艺流程的灵活变化。适合产品大批量连续生产。倍速链输送系统灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。倍速链输送线应用于各种电子电器、机电等行业生产线。目前,倍速链输送系统由于其巨大的应用灵活性,在产品生产工序中输送应用越来越广泛;然而,由于传统的倍速链输送系统的止停装置是单向的,一般安装在工装板的前端,对于大型工件或者较重的工件的输送,工装板在碰到止停装置后,极易向后反弹,并形成多次碰撞,不仅容易导致止停装置的变形、损坏而失去定位作用,而且由于反弹可能导致工装板偏离导轨或者止停于偏离的位置,致使输送或者移载失败,需要人工干预,失去了自动化的效能。为此,我们提出一种倍速链工装板的止停装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种倍速链工装板的止停装置,在前止停装置的基础上增加一个后止停装置,从而使工装板迅速止停于设定的位置,避免反弹引起的反复碰撞造成的一系列问题,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种倍速链工装板的止停装置,包括倍速链线体和后止停器,所述后止停器位于倍速链线体上部且后止停器和倍速链线体螺纹连接,所述后止停器由底座、销钉、悬转臂、滚轮和弹簧组成,所述底座内部设有悬转臂且悬转臂一端经销钉与底座内壁插接,所述悬转臂另一端活动连接有滚轮,所述悬转臂底部连接有弹簧且弹簧位于底座内部。进一步地,所述后止停器外部一侧设有前止停器且前止停器安装在倍速链线体上部。进一步地,所述倍速链线体上部放置有工装板。进一步地,所述底座底部两侧设有螺纹孔且底座与倍速链线体螺栓连接。进一步地,所述悬转臂与销钉旋转连接。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:在前止停装置的基础上增加一个后止停装置,后止停装置可对工装板快速止停,且不会对工装板产生损坏,使工装板迅速止停于设定的位置,避免反弹引起的反复碰撞造成的一系列问题。附图说明图1为本技术一种倍速链工装板的止停装置的的后止停器结构示意图。图2为本技术一种倍速链工装板的止停装置的的安装示意图。图3为本技术一种倍速链工装板的止停装置的作用示意图。图中:1、底座;2、销钉;3、悬转臂;4、滚轮;5、弹簧;6、前止停器;7、后止停器;8、倍速链线体;9、工装板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。如图1-3所示,一种倍速链工装板的止停装置,包括倍速链线体8和后止停器7,所述后止停器7位于倍速链线体8上部且后止停器7和倍速链线体8螺栓连接,所述后止停器7由底座1、销钉2、悬转臂3、滚轮4和弹簧5组成,所述底座1内部设有悬转臂3且悬转臂3一端经销钉2与底座1内壁插接,所述悬转臂3另一端活动连接有滚轮4,所述悬转臂3底部连接有弹簧5且弹簧5位于底座1内部。其中,所述后止停器7外部一侧设有前止停器6且前止停器6安装在倍速链线体8上部。其中,所述倍速链线体8上部放置有工装板9。其中,所述底座1底部两侧设有螺纹孔且底座1与倍速链线体8螺栓连接。其中,所述悬转臂3与销钉2旋转连接。需要说明的是,本技术为一种倍速链工装板的止停装置,工作时,前止停器6及后止停器7按倍速链前进方向前后次序安装与倍速链线体8上部。工装板9沿倍速链前进至后止停器7,工装板9的框架梁接触后止停器7的滚轮4,压迫悬转臂3压缩弹簧5向下旋转,不影响工装板9的进给;当工装板9沿倍速链前进至前止停器6,后止停器7的滚轮4同时悬空,悬转臂3在弹簧5的作用下弹回,工装板9的框架梁就会卡在前止停器6、后止停器7之间,从而迅速止停。本技术的底座1、销钉2、悬转臂3、滚轮4、弹簧5、前止停器6、后止停器7、倍速链线体8、工装板9等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本技术工装板9沿倍速链前进至后止停器7,工装板9的框架梁接触后止停器7的滚轮4,压迫悬转臂3压缩弹簧5向下旋转,不影响工装板9的进给;当工装板9沿倍速链前进至前止停器6,后止停器7的滚轮4同时悬空,悬转臂3在弹簧5的作用下弹回,工装板9的框架梁就会卡在前止停器6、后止停器7之间,从而迅速止停。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倍速链工装板的止停装置,包括倍速链线体(8)和后止停器(7),所述后止停器(7)位于倍速链线体(8)上部且后止停器(7)和倍速链线体(8)螺栓连接,其特征在于:所述后止停器(7)由底座(1)、销钉(2)、悬转臂(3)、滚轮(4)和弹簧(5)组成,所述底座(1)内部设有悬转臂(3)且悬转臂(3)一端经销钉(2)与底座(1)内壁插接,所述悬转臂(3)另一端活动连接有滚轮(4),所述悬转臂(3)底部连接有弹簧(5)且弹簧(5)位于底座(1)内部。

【技术特征摘要】
1.一种倍速链工装板的止停装置,包括倍速链线体(8)和后止停器(7),所述后止停器(7)位于倍速链线体(8)上部且后止停器(7)和倍速链线体(8)螺栓连接,其特征在于:所述后止停器(7)由底座(1)、销钉(2)、悬转臂(3)、滚轮(4)和弹簧(5)组成,所述底座(1)内部设有悬转臂(3)且悬转臂(3)一端经销钉(2)与底座(1)内壁插接,所述悬转臂(3)另一端活动连接有滚轮(4),所述悬转臂(3)底部连接有弹簧(5)且弹簧(5)位于底座(1)内部。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:任庆华
申请(专利权)人:佛山市卡勒美涂装科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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