【技术实现步骤摘要】
用于车辆尾门锁扣的预定位工装
本技术涉及汽车车身，具体涉及汽车车身中的一种用于车辆尾门锁扣的预定位工装。
技术介绍
尾门锁扣安装点结构是车身重要的结构之一，其结构的优良，直接影响车身的耐久可靠性。尾门锁扣安装结构的调整能力决定了控制尾门与侧围间隙和面差的能力，可活动调整的尾门锁扣安装结构能更好保证尾门和侧围的外观间隙效果。一部分车使用磁铁将工装吸附在车身上，但是对于采用铝车身的车型，便无法使用此工装。一部分车的尾门锁扣安装结构为焊接固定式，无法调整锁扣安装螺母，继而无法调整制造偏差造成的尾门间隙，甚至造成尾门与侧围干涉的匹配问题。相应地，本领域需要一种新的用于车辆尾门锁扣的预定位工装来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决铝材质车型无法使用磁铁式尾门锁扣预定位工装和尾门锁扣焊接固定式存在尾门间隙的问题，本技术提供了一种用于车辆尾门锁扣的预定位工装，所述预定位工装包括主体、设置于所述主体上的定位单元和锁扣仿形块，所述定位单元将所述预定位工装定位至车体上，所述锁扣仿形块上设有卡槽，所述锁扣仿形块通过所述卡槽与所述尾门锁扣的卡接来固定所述尾门锁扣...
【技术保护点】
1.一种用于车辆尾门锁扣的预定位工装，其特征在于，所述预定位工装包括主体、设置于所述主体上的定位单元和锁扣仿形块，所述定位单元将所述预定位工装定位至车体上，所述锁扣仿形块上设有卡槽，所述锁扣仿形块通过所述卡槽与所述尾门锁扣的卡接来固定所述尾门锁扣的安装位置。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆尾门锁扣的预定位工装，其特征在于，所述预定位工装包括主体、设置于所述主体上的定位单元和锁扣仿形块，所述定位单元将所述预定位工装定位至车体上，所述锁扣仿形块上设有卡槽，所述锁扣仿形块通过所述卡槽与所述尾门锁扣的卡接来固定所述尾门锁扣的安装位置。2.根据权利要求1所述的用于车辆尾门锁扣的预定位工装，其特征在于，所述预定位工装包括设置在所述主体上与所述锁扣仿形块相同一侧的两个定位单元，所述两个定位单元对称设置于所述主体的两端。3.根据权利要求2所述的用于车辆尾门锁扣的预定位工装，其特征在于，每个所述定位单元都包括支撑部和弯折部，所述支撑部与所述主体固定连接，所述弯折部朝向所述车体的一侧设有定位件，所述弯折部朝远离所述车体的方向向上倾斜延伸。4.根据权利要求3所述的用于车辆尾门锁扣的预定位工装，其特征在于，所述锁扣仿形块设置于所述主体的中部，所述弯折部的下表面与所述锁扣仿形块的下表面的法向夹角小于90°。5.根据权利要...
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