The utility model discloses a lower window cover plate of a passenger car, which comprises a base and an outer cover. A hollow pipeline groove is arranged in the middle between the base and the outer cover, a side panel installation groove is arranged at the bottom between the base and the outer cover, a soft edge is arranged at one end above the base, a support plate is inclined at the bottom of the soft edge, and the inclination angle of the support plate is toward the bottom. Inside the seat. The beneficial effects of the utility model are as follows: when the lower window cover plate is installed, the installation and positioning of the cover plate are realized by the support plate on the oblique inner side; the matching gap between the side window cover plate and the glass and the abnormal noise problem are effectively solved by the soft edge rising on the arc line; and the side cover plate can be removed by removing the outer cover of the lower window cover plate to solve the disassembly and installation convenience problem of the side cover plate. In addition, the cover plate also provides installation space for other parts such as pipelines, and the space utilization ratio of the utility model is high. The utility model has convenient operation, good social benefits and is suitable for popularization and use.
【技术实现步骤摘要】
一种客车下窗盖板
本技术涉及一种下窗盖板,具体为一种客车下窗盖板,属于客车下窗盖板应用
技术介绍
在大型客车内饰安装过程中,往往由于中空玻璃和钢化玻璃两种状态下骨架的不同变化,影响了下窗盖板的安装定位,特别在一些安装精度要求高的车型中尤为明显。同时由于骨架制造误差和玻璃安装误差,下窗盖板与玻璃间的缝隙难以控制,甚至出现磨擦异响问题。另外,下窗盖板一般都是整个盖板压住侧围板安装,拆侧围板时必须把整个下窗盖板拆除下来,很不方便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决在大型客车内饰安装过程中,往往由于中空玻璃和钢化玻璃两种状态下骨架的不同变化,影响了下窗盖板的安装定位,同时由于骨架制造误差和玻璃安装误差,下窗盖板与玻璃间的缝隙难以控制,甚至出现磨擦异响,且下窗盖板一般都是整个盖板压住侧围板安装,拆侧围板时必须把整个下窗盖板拆除下来,很不方便的问题,而提出一种客车下窗盖板。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种客车下窗盖板,包括底座和外盖,所述底座与所述外盖之间中部设置有中空的走管线槽,所述底座与所述外盖之间底部设置有侧围板安装槽,通过拆除下窗盖板外盖即能拆除侧围板,解决侧围板拆装方便性问题;所述底座上方一端设置有软边,所述软边下方倾斜设置有支撑板,且所述支撑板倾斜角度朝向所述底座的内侧,通过斜向内侧的支撑板实现盖板的安装定位,所述底座顶部中间处设置有内凹的夹装槽,且所述底座中部设置有螺钉安装槽,所述底座底部设置有中空结构的凹夹槽;所述外盖顶部一端设置有支架板一,且所述外盖中部设置有加强筋,所述外盖下方水平设置有支架板二。本技术的进一步技术改进方案在于: ...
【技术保护点】
1.一种客车下窗盖板,其特征在于:包括底座(10)和外盖(20),所述底座(10)与所述外盖(20)之间中部设置有中空的走管线槽(40),所述底座(10)与所述外盖(20)之间底部设置有侧围板安装槽(30);所述底座(10)上方一端设置有软边(11),所述软边(11)下方倾斜设置有支撑板(12),且所述支撑板(12)倾斜角度朝向所述底座(10)的内侧,所述底座(10)顶部中间处设置有内凹的夹装槽(13),且所述底座(10)中部设置有螺钉安装槽(14),所述底座(10)底部设置有中空结构的凹夹槽(15);所述外盖(20)顶部一端设置有支架板一(21),且所述外盖(20)中部设置有加强筋(22),所述外盖(20)下方水平设置有支架板二(23)。
【技术特征摘要】
1.一种客车下窗盖板,其特征在于:包括底座(10)和外盖(20),所述底座(10)与所述外盖(20)之间中部设置有中空的走管线槽(40),所述底座(10)与所述外盖(20)之间底部设置有侧围板安装槽(30);所述底座(10)上方一端设置有软边(11),所述软边(11)下方倾斜设置有支撑板(12),且所述支撑板(12)倾斜角度朝向所述底座(10)的内侧,所述底座(10)顶部中间处设置有内凹的夹装槽(13),且所述底座(10)中部设置有螺钉安装槽(14),所述底座(10)底部设置有中空结构的凹夹槽(15);所述外盖(20)顶部一端设置有支架板一(21),且所述外盖(20)中部设置有加强筋(22),所述外盖(20)下方水平设置有支架板二(23)。2.根据权利要求1所述的一种客车下窗盖板,其特征在于,所述夹装槽(13)为“V”形结构,且所述凹夹槽(15)为倾倒的“U”形结构。3.根据权利要求1所述的一种客车下窗盖板,其特征在于,所述支架板一(21)与夹装槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:莫浩,邱洋,刘畅,何俊生,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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