一种便于维护的汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于维护的汽车轮毂，涉及汽车轮毂技术领域。实现了便于添加机油，维护法兰盘的效果。该便于维护的汽车轮毂，包括轮辋、辐板、轮轴毂、支撑钢圈、法兰盘和加油装置，轮辋的内部设置有辐板，辐板远离轮辋的一端固定安装有轮轴毂，轮轴毂的内部设置有支撑钢圈，支撑钢圈的内部设置有法兰盘，支撑钢圈的内壁固定安装有加油装置。该便于维护的汽车轮毂，通过设置加油装置，该轮毂可以自动对法兰盘添加机油，无须手动拆卸轮毂对法兰盘进行添加机油，降低其操作的难度，且可以快捷方便的对轮毂进行日常维护，延长轮毂的使用寿命，同时通过设置球阀，控制机油的流出量，有利于节约机油的成本，增加该轮毂的实用性。

A Maintainable Automotive Hub

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的汽车轮毂
本技术涉及汽车轮毂
，特别的为一种便于维护的汽车轮毂。
技术介绍
随着社会的发展，我国的汽车制造业的发展越来越发达，而轮毂为汽车的重要行驶的部件，轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂为承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。而传统的轮毂在运行较长时间时，必须对轮毂进行维护，通常是对轮毂进行整体拆卸，然后手动对轮毂内部的法兰盘进行添加机油，依次保证轮毂的正常工作，但是对于轮毂进行整体拆卸，操作复杂，耗费较大的时间，且进场拆卸轮毂会产生安全隐患。
技术实现思路
本技术提供的专利技术目的在于提供一种便于维护的汽车轮毂，该便于维护的汽车轮毂，通过设置加油装置，该轮毂可以自动对法兰盘添加机油，无须手动拆卸轮毂对法兰盘进行添加机油，降低其操作的难度，且可以快捷方便的对轮毂进行日常维护，延长轮毂的使用寿命，同时通过设置球阀，控制机油的流出量，有利于节约机油的成本，增加该轮毂的实用性。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于维护的汽车轮毂，包括轮辋、辐板、轮轴毂、支撑钢圈、法兰盘和加油装置，所述轮辋的内部设置有辐板，所述辐板远离轮辋的一端固定安装有轮轴毂，所述轮轴毂的内部设置有支撑钢圈，所述支撑钢圈的内部设置有法兰盘，所述支撑钢圈的内壁固定安装有加油装置。所述辐板包括辐条，所述辐条位于轮辋的一端固定安装有固定轴，所述固定轴之间固定安装有一号弹性件，所述辐条的正面开设有条形掏料槽，所述条形掏料槽的内壁两侧均固定安装有加强板，所述加强板相对的一面固定安装有转盘件，所述转盘件的两端均固定安装有二号弹性件，所述转盘件的两侧均固定安装有支撑件。所述加油装置包括弹簧杆，所述支撑钢圈的内壁固定安装有弹簧杆，所述法兰盘的外表面固定安装有轮子，所述弹簧杆的左侧固定安装有一号齿轮，所述一号齿轮的正面固定安装有推杆，所述支撑钢圈的内壁固定固定安装有油箱，所述油箱的底部固定安装有限位板，所述限位板的右侧固定安装有限位环，所述油箱的底部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有二号齿轮，所述油箱的内壁设置有活塞球，所述活塞球的顶部固定安装有球阀。优选的，所述推杆依次贯穿有限位板和限位环，所述限位板位于限位板内部的部分固定安装有活动盘，所述活动盘与限位板滑动连接。优选的，所述推杆的正面开设有螺纹，所述推杆通过螺纹与二号齿轮相互啮合。优选的，所述螺纹杆的外表面套设有螺纹块，且螺纹块的正面固定安装有移动板，所述移动板的左侧固定安装有滑块，且移动板通过滑块与限位环滑动连接，所述移动板的正面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有弹簧，所述伸缩杆远离移动板的一端与活塞球固定连接。优选的，所述油箱的底部内壁开设有出油槽，且出油槽位于球阀的正上方，所述球阀的底部设置有通道，且通道的尺寸与活塞球的尺寸相适配。优选的，所述弹簧杆的底部固定安装有齿块，且弹簧杆通过齿块与一号齿轮相互啮合。本技术提供了一种便于维护的汽车轮毂。具备以下有益效果：1、该便于维护的汽车轮毂，通过设置加油装置，法兰盘转动时，轮子挤压弹簧杆，弹簧杆通过齿块与一号齿轮相互啮合，一号齿轮转动并带动推杆转动，通过活动盘在限位板上滑动，使得推杆左右移动，同时通过限位环的限位，使得推杆的运动轨迹保持不便，推杆通过螺纹与二号齿轮相互啮合，二号齿轮带动螺纹杆转动，使得螺纹块带动移动板向下位移，通过伸缩杆拉动活塞球，使活塞球位移，油箱内的机油从出油槽通过球阀流进通道内，并流出通道滴落在法兰盘上，使得该轮毂可以自动对法兰盘添加机油，无须手动拆卸轮毂对法兰盘进行添加机油，降低其操作的难度，且可以快捷方便的对轮毂进行日常维护，延长轮毂的使用寿命，同时通过设置球阀，控制机油的流出量，有利于节约机油的成本，增加该轮毂的实用性。2、该便于维护的汽车轮毂，当轮毂受到压力时，通过一号弹性件的作用，使压力分散进入辐条内部，起到初步缓冲的作用，同时设置二号弹性件和支撑件的相互配合，使得辐条受到的压力分散进入加强板上，起到进一步缓冲的作用，设置粗细不同的辐条，使得压力分散的更加均匀，设置条形掏料槽，减轻汽车轮毂的重量，降低其惯性力，设置支撑钢圈，防止辐板断裂对法兰盘进行损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术辐板的结构示意图；图3为本技术图2中B处的放大图；图4为本技术加油装置的结构示意图；图5为本技术图4中A处的结构示意图。图中：1轮辋、2辐板、21辐条、22固定轴、23一号弹性件、24条形掏料槽、25加强板、26转盘件、27二号弹性件、28支撑件、3轮轴毂、4支撑钢圈、5法兰盘、6加油装置、61弹簧杆、62轮子、63一号齿轮、64推杆、65油箱、66限位板、67活动盘、68限位环、69螺纹杆、610二号齿轮、611移动板、612伸缩杆、613活塞球、614球阀。具体实施方式如图1-5所示，一种便于维护的汽车轮毂，包括轮辋1、辐板2、轮轴毂3、支撑钢圈4、法兰盘5和加油装置6，轮辋1的内部设置有辐板2，辐板2远离轮辋1的一端固定安装有轮轴毂3，轮轴毂3的内部设置有支撑钢圈4，支撑钢圈4的内部设置有法兰盘5，支撑钢圈4的内壁固定安装有加油装置6，当轮毂受到压力时，通过一号弹性件23的作用，使压力分散进入辐条21内部，起到初步缓冲的作用，同时设置二号弹性件27和支撑件28的相互配合，使得辐条21受到的压力分散进入加强板25上，起到进一步缓冲的作用，设置粗细不同的辐条21，使得压力分散的更加均匀，设置条形掏料槽24，减轻汽车轮毂的重量，降低其惯性力，设置支撑钢圈4，防止辐板2断裂对法兰盘5进行损坏。辐板2包括辐条21，辐条21位于轮辋1的一端固定安装有固定轴22，固定轴22之间固定安装有一号弹性件23，辐条21的正面开设有条形掏料槽24，条形掏料槽24的内壁两侧均固定安装有加强板25，加强板25相对的一面固定安装有转盘件26，转盘件26的两端均固定安装有二号弹性件27，转盘件26的两侧均固定安装有支撑件28。加油装置6包括弹簧杆61，支撑钢圈4的内壁固定安装有弹簧杆61，弹簧杆61的底部固定安装有齿块，且弹簧杆61通过齿块与一号齿轮63相互啮合，法兰盘5的外表面固定安装有轮子62，弹簧杆61的左侧固定安装有一号齿轮63，一号齿轮63的正面固定安装有推杆64，推杆64依次贯穿有限位板66和限位环68，限位板66位于限位板66内部的部分固定安装有活动盘67，活动盘67与限位板66滑动连接，推杆64的正面开设有螺纹，推杆64通过螺纹与二号齿轮610相互啮合，支撑钢圈4的内壁固定固定安装有油箱65，油箱65的底部固定安装有限位板66，限位板66的右侧固定安装有限位环68，油箱65的底部固定安装有螺纹杆69，螺纹杆69的外表面套设有螺纹块，且螺纹块的正面固定安装有移动板611，移动板611的左侧固定安装有滑块，且移动板611通过滑块与限位环68滑动连接，移动板611的正面固定安装有伸缩杆612，伸缩杆612的外表面套设有弹簧，伸缩杆612远离移动板611的一端与活塞球613固定连接，螺纹杆69的外表面套设有二号齿轮610，油箱65的内壁设置有活塞球613，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维护的汽车轮毂，包括轮辋（1）、辐板（2）、轮轴毂（3）、支撑钢圈（4）、法兰盘（5）和加油装置（6），其特征在于：所述轮辋（1）的内部设置有辐板（2），所述辐板（2）远离轮辋（1）的一端固定安装有轮轴毂（3），所述轮轴毂（3）的内部设置有支撑钢圈（4），所述支撑钢圈（4）的内部设置有法兰盘（5），所述支撑钢圈（4）的内壁固定安装有加油装置（6）；所述辐板（2）包括辐条（21），所述辐条（21）位于轮辋（1）的一端固定安装有固定轴（22），所述固定轴（22）之间固定安装有一号弹性件（23），所述辐条（21）的正面开设有条形掏料槽（24），所述条形掏料槽（24）的内壁两侧均固定安装有加强板（25），所述加强板（25）相对的一面固定安装有转盘件（26），所述转盘件（26）的两端均固定安装有二号弹性件（27），所述转盘件（26）的两侧均固定安装有支撑件（28）；所述加油装置（6）包括弹簧杆（61），所述支撑钢圈（4）的内壁固定安装有弹簧杆（61），所述法兰盘（5）的外表面固定安装有轮子（62），所述弹簧杆（61）的左侧固定安装有一号齿轮（63），所述一号齿轮（63）的正面固定安装有推杆（64），所述支撑钢圈（4）的内壁固定固定安装有油箱（65），所述油箱（65）的底部固定安装有限位板（66），所述限位板（66）的右侧固定安装有限位环（68），所述油箱（65）的底部固定安装有螺纹杆（69），所述螺纹杆（69）的外表面套设有二号齿轮（610），所述油箱（65）的内壁设置有活塞球（613），所述活塞球（613）的顶部固定安装有球阀（614）。...

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的汽车轮毂，包括轮辋（1）、辐板（2）、轮轴毂（3）、支撑钢圈（4）、法兰盘（5）和加油装置（6），其特征在于：所述轮辋（1）的内部设置有辐板（2），所述辐板（2）远离轮辋（1）的一端固定安装有轮轴毂（3），所述轮轴毂（3）的内部设置有支撑钢圈（4），所述支撑钢圈（4）的内部设置有法兰盘（5），所述支撑钢圈（4）的内壁固定安装有加油装置（6）；所述辐板（2）包括辐条（21），所述辐条（21）位于轮辋（1）的一端固定安装有固定轴（22），所述固定轴（22）之间固定安装有一号弹性件（23），所述辐条（21）的正面开设有条形掏料槽（24），所述条形掏料槽（24）的内壁两侧均固定安装有加强板（25），所述加强板（25）相对的一面固定安装有转盘件（26），所述转盘件（26）的两端均固定安装有二号弹性件（27），所述转盘件（26）的两侧均固定安装有支撑件（28）；所述加油装置（6）包括弹簧杆（61），所述支撑钢圈（4）的内壁固定安装有弹簧杆（61），所述法兰盘（5）的外表面固定安装有轮子（62），所述弹簧杆（61）的左侧固定安装有一号齿轮（63），所述一号齿轮（63）的正面固定安装有推杆（64），所述支撑钢圈（4）的内壁固定固定安装有油箱（65），所述油箱（65）的底部固定安装有限位板（66），所述限位板（66）的右侧固定安装有限位环（68），所述油箱（65）的底部固定安装有螺纹杆（69），所述螺纹杆（69）的外表面套设有二号齿轮（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏卫东，
申请(专利权)人：江苏东之宝车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32