无气轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了无气轮胎的多种实施例。在一些实施例中，无气轮胎可以包括一个轮毂和一个胎面。一个位于轮毂与胎面之间的缓冲单元。一个位于缓冲单元与胎面之间且可以提供结构支撑的支撑件。

Air - free tire

The utility model discloses various embodiments of air free tyres. In some embodiments, the pneumatic tire can include a hub and a tread. A buffer unit between the hub and the tread. A supporting structure between the buffer unit and the tread and providing structural support.

【技术实现步骤摘要】
无气轮胎本申请要求2016年9月2日提交的美国临时专利申请No.62/383,185的优先权并将其通过引用包括在本申请中。本申请还通过引用将2016年9月2日提交的美国设计申请No.29/576,480包括在本申请中。
本技术通常涉及车轮，例如用于个人移动交通工具的无气轮胎。
技术介绍
使用个人移动交通工具，例如滑板车、推车、自行车、溜冰鞋和/或轮式滑板已经成为一种流行的休闲运动，并作为一种个人交通工具。一些滑板车具有充气轮胎。
技术实现思路
随着滑板车的普及，对滑板车可靠性的要求越来越高。充气轮胎，如空气填充轮胎，通常需要保持充气膨胀以获得最佳使用状态。因此，某些充气轮胎需要十分注意、维护以及保养。毫无疑问的是，用于滑板车的气压轮胎可能会由于穿刺、破裂和/或磨损而导致泄气。充气轮胎会导致用户维护费用的提高并会降低滑板车整体的可靠性。用于滑板车、推车、自行车、溜冰鞋和/或轮式滑板以及其他个人移动交通工具的非充气轮胎(也称为“无气轮胎”)可以解决这些问题或其他问题。一些无气胎轮胎可以减少用户所需的维护费用和/或增强个人行动性车辆的可靠性。一些无气轮胎可以实现个人行动车辆低维护和/或可靠的车轮。本技术描述了无气轮胎的某些实施例。根据一些实施例，无气轮胎被构造成在一个表面内滚动。无气轮胎可以包括轮毂(hub)，框架(frame)，胎面(tread)和缓冲单元(cushioningunit)。轮毂可以具有可以接收轮轴的开口。轮毂可以包括多个第一固定构件。框架可以包括多个第二固定构件。胎面可以接触表面。胎面可以固定在框架上。缓冲单元可以在一些实施例中，轮毂上的第一固定构件包括凹槽。在一些实施例中，胎面上的第二固定构件包括位于胎面的径向向内延伸的轮缘上的凹槽。在一些实施例中，轮胎包括径向位于胎面和框架之间的支撑环。在一些实施例中，支撑环包括金属。在一些实施例中，压缩辐条的弧半径小于15mm。在一些实施例中，内缘、外缘和多个压缩辐条形成整体。在一些实施例中，缓冲单元包括塑料。在一些实施例中，轮毂还包括多个径向辐条。根据一些实施例，无气轮胎滚过一个表面。无气轮胎可以包括轮毂，缓冲单元，框架和胎面。轮毂可以具有多个径向辐条和开口。开口可以接收轮轴。缓冲单元可以位于轮毂的径向外侧。缓冲单元可以包括内缘、外缘、多个弯曲压缩辐条和多个弯曲孔(aperture)。内缘可以包括与轮毂接合的径向内表面。外缘可包括径向外表面。多个弯曲的压缩辐条可以响应于轮胎的径向压缩而偏转。每个弯曲的压缩辐条可以在内缘和外缘之间延伸。多个弯曲孔可以在内缘和外缘之间延伸。每个弯曲的压缩辐条可以由至少两个弯曲孔周向限定。框架可以位于缓冲单元的径向外侧。框架可以与缓冲单元的外缘的径向外表面接合。胎面可以位于框架的径向外侧。胎面可以固定在框架上并与表面接触。在一些实施例中，框架可以具有基本上呈I型梁(I-beam)的横截面形状。在一些实施例中，每个弯曲孔都延伸穿过压缩辐条的整个轴向宽度。在一些实施例中，缓冲单元包括塑料。在一些实施例中，轮胎包括径向位于胎面和框架之间的支撑环。制造无气轮胎的一些方法包括提供轮毂、形成缓冲单元作为整体件、将轮毂容纳在缓冲单元中、将轮毂的固定构件与相应的缓冲单元的固定构件接合、提供框架、接收缓冲单元在框架中、将缓冲单元的固定构件与框架的相应的固定构件接合，并将框架接收在胎面中。缓冲单元可以包括内缘、外缘和多个弯曲的压缩辐条。在一些实施例中，该方法包括在胎面中接收框架包括在框架上模制胎面。在一些实施例中，该方法包括形成缓冲单元作为整体件和/或包括将缓冲单元模制成整体件。在一些实施例中，将轮毂的固定构件与缓冲单元的相应的固定构件接合在一起包括接收缓冲单元的凸缘在轮毂的相应凹槽中。在一些实施例中，将缓冲单元的固定构件与框架的相应的固定构件接合包括接收缓冲单元的凸缘在框架的相应凹槽中。在一些实施例中，该方法包括将支撑环定位在框架和胎面之间。前面的总结，以及下面的详细描述以及相关附图都不意图限制或定义保护范围。保护范围由权利要求限定。附图说明下面参考附图描述本文公开的主题的某些特征、方面和优点，附图旨在说明而不是限制本技术的范围。可以组合不同公开的实施例的各种特征以形成作为本技术的一部分的附加实施例。没有哪一个结构、特征、步骤或过程是必不可少的，任何一个都可以省略。图1示出了个人移动交通工具上的无气轮胎的一个实施例；图2示出了设置于如滑板车的个人移动交通工具上的无气轮胎的一个实施例；图3示出了无气轮胎的一个实施例的透视图；图4示出了图3中无气轮胎某些部分的爆炸图；图5示出了图3中无气轮胎的右侧视图；图6示出了图3中无气轮胎的左侧视图；图7示出了图3中无气轮胎的前视图；图8示出了图3中无气轮胎的后视图；图9示出了图3中无气轮胎的俯视图；图10示出了图3中无气轮胎的仰视图；图11示出了图3中无气轮胎沿图5中11-11面的剖面图。具体实施方式本文公开了无气轮胎的多种实施例。所公开的实施例通常在滑板车的情况下进行描述，这是由于该种情况的特定用途。然而，本文公开的无气轮胎也可以应用于其他类型的个人移动交通工具，例如推车、自行车、溜冰鞋、轮式滑板或其他交通工具。无气轮胎可与机动和/或非机动的滑板车或其他个人移动交通工具一起使用。如图1和图2所示，无气轮胎可以用于滑板车、推车、自行车、溜冰鞋、轮式滑板或其他个人移动交通工具上。个人移动交通工具可以由诸如电机(例如，标准电机和/或轮毂电机)的发动机进行驱动。在一些实施例中，无气轮胎可以用于由人力驱动的滑板车、推车、自行车、溜冰鞋、轮式滑板或其他个人移动交通工具。图3-11示出了无气轮胎10的多种视图。图4示出了无气轮胎10的某些部分的爆炸图。在一些实施例中，轮胎10可以包括轮毂12、缓冲单元14、框架16、支撑件18和/或胎面20。这些特征以及其它特征将会被更详细的描述如下。轮毂如图3所示，也至少在图4-6以及图11中，轮毂12可包括轮毂开口34。轮毂开口34可构造成安装在滑板车、推车、自行车、溜冰鞋、轮式滑板或其他个人移动交通工具的车轮组件的轮轴上。安装后，无气轮胎10可以沿着前进和/或后退的方向做围绕轮轴的旋转运动。在一些实施例中，无气轮胎10可以包括无气轮胎10围绕其旋转的转轴。该转轴可以在轴向97上延伸。在一些实施例中，无气轮胎10的部分被放置在径向98的延伸线上。在一些实施例中，无气轮胎10的部分被放置在和/或周向99的延伸线上。在一些实施例中，轮毂12包括多个径向延伸的辐条32。一些实施例包括1,2,3,4,5,6,7个或更多个辐条32。辐条32可以包括一个，两个，或更多的侧壁。辐条32中的每一个可以具有相同和/或不同的形状。在一些构造中，辐条32可以通过相同和/或变化的径向距离间隔开。在一些实施例中，辐条32可以围绕轮毂开口34均匀分布。如图所示，辐条32可以包括轴向凹槽和/或孔33。孔33可以形成延伸穿过轮胎10厚度的全部或一部分的开口。在一些实施例中，孔33可以具有与辐条32的外周边大体相似或相同的形状。孔33可以减小轮胎10和/或车辆100的重量。在某些变型中辐条32通常是实心的(solid)(例如，不包括轴向孔)。在一些实施例中，轮毂12包括网状物(web)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无气轮胎，其被构造成在一个表面内滚动，其特征在于，所述无气轮胎包括：一个轮毂，包括一个容纳有轮轴的开口，所述轮毂包括多个第一固定构件；一个框架，包括多个第二固定构件；一个胎面，其被构造成接触所述表面，所述胎面被固定到所述框架；缓冲单元，包括：一个内缘，包括与所述轮毂连接的径向的内表面，所述内表面包括多个轴向延伸的凸缘，所述凸缘被容纳在所述轮毂的第一固定构件中；一个外缘，包括与所述框架连接的径向外表面，所述外表面包括多个轴向延伸的凸缘，所述凸缘被容纳在所述胎面的第二固定构件中；以及多个压缩辐条，其被配置为响应于轮胎的径向压缩而弯曲，每个压缩辐条包括与内缘连接的第一端和与外缘连接的第二端，第二端沿第一端周向偏移。

【技术特征摘要】
2016.09.02 US 62/3831851.一种无气轮胎，其被构造成在一个表面内滚动，其特征在于，所述无气轮胎包括：一个轮毂，包括一个容纳有轮轴的开口，所述轮毂包括多个第一固定构件；一个框架，包括多个第二固定构件；一个胎面，其被构造成接触所述表面，所述胎面被固定到所述框架；缓冲单元，包括：一个内缘，包括与所述轮毂连接的径向的内表面，所述内表面包括多个轴向延伸的凸缘，所述凸缘被容纳在所述轮毂的第一固定构件中；一个外缘，包括与所述框架连接的径向外表面，所述外表面包括多个轴向延伸的凸缘，所述凸缘被容纳在所述胎面的第二固定构件中；以及多个压缩辐条，其被配置为响应于轮胎的径向压缩而弯曲，每个压缩辐条包括与内缘连接的第一端和与外缘连接的第二端，第二端沿第一端周向偏移。2.根据权利要求1所述的无气轮胎，其中，每个所述压缩辐条从轮胎侧面看均呈弧形。3.根据权利要求1所述的无气轮胎，其中所述轮毂上的所述第一固定构件包括凹槽。4.根据权利要求1所述的无气轮胎，其中所述胎面上的所述第二固定构件包括位于所述胎面且沿径向向内延伸的边缘上的凹槽。5.根据权利要求1所述的无气轮胎，还包括径向设置于所述胎面和所述框架之间的支撑环，其中所述支撑环包括金属。6.根据权利要求1所述的无气轮胎，其中，所述压缩辐条具有一个半径小于15mm的圆弧半径。7....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄智威，
申请(专利权)人：美国锐哲有限公司，
类型：新型
国别省市：美国,US