一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机。它包括底座、台面、底脚、定位装置、顶装置、推动夹紧装置和触摸显示屏，所述顶装置包括左顶装置和右顶装置，左顶装置和右顶装置相对设置在台面上，定位装置为两组，且对称设置在左顶装置两侧的台面上，每组定位装置均包括设在台面上的前进气缸、移动块、夹紧块、夹紧气缸和设在第一工作台上的滑块滑轨，前进气缸与移动块相连接，移动块设在第一工作台上的滑块滑轨上，移动块上设夹紧气缸，夹紧气缸上设夹紧块；触摸显示屏设在台面上，触摸显示屏与测阻力传感器电连接。它具有自动上下轨装配、推送、测阻力值等优点，可以减少不必要的人工损伤有利于提高了生产产能，从而提升了产品质量。

An Automatic Assembly Machine for Automotive Seat Slide Track

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机
本技术涉及一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机。
技术介绍
汽车座椅滑轨是用于调节汽车座椅前后位置的作用。为了适应不同体型驾驶者或乘客的驾乘需求与舒适度，汽车座椅必须能够在一定范围内进行前后调节。因此,对于汽车来讲，汽车座椅滑轨是必不可少的内饰件之一。在中国专利技术专利说明书CN106112481B中公开了一种用于汽车座椅滑轨的装配机。本专利技术的定位装置用于固定外滑轨总成，夹紧机构包括两个夹紧活动夹紧板，两个夹紧活动夹紧板之间放置保持架和内滑轨，气动装置还包括还推杆机构、解锁机构、磁环气缸，安装底座上分别安装磁环气缸和解锁机构，磁环气缸与推杆机构相连，推杆机构设置在两个夹紧活动夹紧板所形成的凹槽之间。本专利技术具有结构简单，便于维修，且滑轨安装后的性能一致性良好等优点。但是，目前，汽车座椅滑轨主要包括六部分组成，分别为滑道、滑芯、保持架、齿轮箱、支脚与丝杆组件等，滑芯的滑动经由保持架上的滚珠在滑道内滚动完成，滑道在前后都设有限位凸包防止滚珠滑落，可以实现汽车座椅前后位置的调节。现有滑轨装配普遍采用人工的方式完成。由于滑轨装配保持架需要花费较大精力较多时间才能够完成，因此，人工装配存在劳动强度大，效率低等问题。同时，由于人工装配的方式会产生保持架受损,作动力数值凭经验,产品质量存在不稳定的隐患,对操作工的装配水平较高，且容易发生漏装的现象。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题在于提供一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机。它具有自动上下轨装配、推送、测阻力值等优点，可以减少不必要的人工装配过程中人工损伤和容易发生漏装现象的发生，从而有利于提高了生产产能，进而提升了产品质量。为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机。它包括底座、台面、底脚、定位装置、顶装置、推动夹紧装置和触摸显示屏，底座下面设若干个底脚，底座上设台面，台面上设若干个工作台，各工作台上设滑块滑轨，最好为六个工作台，即第一工作台两个、第二工作台、第三工作台、第四工作台和第五工作台，其中第五工作台为双层工作台，包括第一层工作台和第二层工作台，第二层工作台设在第一层工作台上，第二层工作台上设滑块滑轨，各工作台均通过若干导柱设在台面上，所述顶装置包括左顶装置和右顶装置，左顶装置和右顶装置相对设置在台面上，左顶装置设在两组定位装置之间台面左端，包括左顶气缸、左固定块、限位块、左顶杆和设在第二工作台上的滑块滑轨，左顶气缸通过左固定块设置在第二工作台上，限位块设在第二工作台上，左顶杆设在左顶气缸上，且左顶杆穿过限位块设在第二工作台上的滑块滑轨上；右顶装置设在台面右端，右顶装置包括右顶气缸、右固定块、右顶杆和设在第三工作台上的滑块滑轨，右顶气缸通过右固定块设置在第三工作台上，右顶杆设在右顶气缸上，且右顶杆设在第三工作台上的滑块滑轨上；定位装置为两组，且对称设置在左顶装置两侧的台面上，每组定位装置均包括设在台面上的前进气缸、移动块、夹紧块、夹紧气缸和设在第一工作台上的滑块滑轨，前进气缸最好通过连接块设在台面上，前进气缸与移动块相连接，移动块设在第一工作台上的滑块滑轨上，移动块上设夹紧气缸，夹紧气缸上设夹紧块；推动夹紧装置包括伺服电机、联轴器、丝杆、左夹紧气缸、右夹紧气缸、测阻力传感器、推动气缸、左夹紧固定块、右夹紧固定块和设在双层工作台第二层工作台上的滑块滑轨，双层工作台第一层工作台上设伺服电机、联轴器和丝杆，联轴器设在丝杆与伺服电机之间，左夹紧气缸设在双层工作台第二层工作台左端，右夹紧气缸设在双层工作台第二层工作台右端，测阻力传感器设在推动气缸上，推动气缸设在左夹紧固定块上，左夹紧固定块和右夹紧固定块分别设在第二层工作台上的滑块滑轨上；触摸显示屏设在台面上，触摸显示屏与测阻力传感器电连接。本技术还提供了一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机的工作过程，其包括如下步骤：1)按下上述设备的开机电源,当设备气压为0.5Mpa，点击触摸显示屏并进行自动模式页面；2)把滑芯预先装入滑道(滑块滑轨)内，再将滑芯放入工装定位块中，按下启动按钮夹紧气缸夹紧滑芯；3)再按启动按钮，左顶杆顶入，两个前进气缸向前推动工作，将保持架依次装入滑芯两侧并预塞入滑道口，再把两侧夹紧气缸推入夹紧两侧保持架；4)按下启动键后右顶杆顶出，将滑道推至指定位置后，装配完成各个气缸回归原位；5)将装配好的滑轨放入推送工装定位处，按下启动按钮，左夹紧气缸和右夹紧气缸夹紧滑道(滑块滑轨)，推送次数可根据实际情况设定，推送结束后，测阻力传感器开始测量阻力值，阻力合格推送结束，不合格报警提示；6)阻力值可通过设置参数设置，阻力值标准为20N-50N。与现有技术相比，本技术产生的有益效果是：由于采用了上述结构，使用时，把滑芯预先装入滑道(滑块滑轨)内，再将滑芯放入工装定位块中，按下启动按钮夹紧气缸夹紧滑芯；再按下启动按钮，左顶杆顶入，两个前进气缸向前推动工作，将保持架依次装入滑芯两侧并预塞入滑道口，再把两侧夹紧气缸推入夹紧两侧保持架；按下启动键后右顶杆顶出，将滑道推至指定位置后，装配完成各个气缸回归原位；将装配好的滑轨放入推送工装定位处，按下启动按钮，左夹紧气缸和右夹紧气缸夹紧滑道(滑块滑轨)，推送次数可根据实际情况设定，推送结束后，测阻力传感器开始测量阻力值，阻力合格推送结束，不合格报警提示；阻力值可通过设置参数设置，阻力值标准为20N-50N。它具有自动上下轨装配、推送、测阻力值等优点，可以减少不必要的人工损伤有利于提高了生产产能，从而提升了产品质量。附图说明图1为本技术主视图结构示意图；图2为本技术右侧等轴侧视结构示意图；图3为本技术左侧等轴侧视结构示意图；图中：100-底座、101-底脚、102-触摸显示屏、103-台面、104-滑块滑轨、105-第一工作台、106-第二工作台、107-第三工作台、108-第四工作台、109-第五工作台、1091－第一层工作台、1902－第二层工作台、110-导柱、200-定位装置、201－前进气缸、202－夹紧块、203－连接块、204－夹紧气缸、205－移动块、300-左顶装置、301－左固定块、302－限位块、303－左顶杆、400-右顶装置、401－右顶气缸、403－右固定块、402－右顶杆、500-夹紧装置、501－右夹紧气缸、502－右夹紧固定块、503－左夹紧气缸、504－左夹紧固定块、505－推动气缸、506－丝杆、507－联轴器、508－伺服电机、509－测阻力传感器。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。图1-图3示出了本技术各种结构示意图。如图1-3所示，本技术提供了一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机。它包括底座100、台面103、底脚101、定位装置200、顶装置、推动夹紧装置500和触摸显示屏102，底座100下面设若干个底脚101，底座100上设台面103，底座100经由底脚101安装固定支撑在地上并调整其水平面，台面103最好是安装在底座100平面上并用M10X30的内六角螺丝固定，台面103上设若干个工作台，各工作台上设滑块滑轨104，最好为六个工作台，即第一工作台105两个、第二工作台10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机，它包括底座(100)、台面(103)、底脚(101)、定位装置(200)、顶装置、推动夹紧装置(500)和触摸显示屏(102)，底座(100)下面设若干个底脚(101)，底座(100)上设台面(103)，台面(103)上设六个工作台，各工作台上设滑块滑轨(104)，即第一工作台(105)两个、第二工作台(106)、第三工作台(107)、第四工作台(108)和第五工作台(109)，其中第五工作台(109)为双层工作台，包括第一层工作台(1091)和第二层工作台(1092)，第二层工作台(1092)设在第一层工作台(1091)上，第二层工作台(1092)上设滑块滑轨(104)，各工作台均通过若干导柱(110)设在台面(103)上，触摸显示屏(102)设在台面(103)上，触摸显示屏(102)与测阻力传感器(509)电连接，其特征在于：所述顶装置包括左顶装置(300)和右顶装置(400)，左顶装置(300)和右顶装置(400)相对设置在台面(103)上，左顶装置(300)设在两组定位装置(200)之间台面(103)左端，包括左顶气缸、左固定块(301)、限位块(302)、左顶杆(303)和设在第二工作台(106)上的滑块滑轨(104)，左顶气缸通过左固定块(301)设置在第二工作台(106)上，限位块(302)设在第二工作台(106)上，左顶杆(303)设在左顶气缸上，且左顶杆(303)穿过限位块(302)设在第二工作台(106)上的滑块滑轨(104)上；右顶装置(400)设在台面(103)右端，右顶装置(400)包括右顶气缸(401)、右固定块(403)、右顶杆(402)和设在第三工作台(107)上的滑块滑轨(104)，右顶气缸(401)通过右固定块(403)设置在第三工作台(107)上，右顶杆(402)设在右顶气缸(401)上，且右顶杆(402)设在第三工作台(107)上的滑块滑轨(104)上。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅滑轨的自动化装配机，它包括底座(100)、台面(103)、底脚(101)、定位装置(200)、顶装置、推动夹紧装置(500)和触摸显示屏(102)，底座(100)下面设若干个底脚(101)，底座(100)上设台面(103)，台面(103)上设六个工作台，各工作台上设滑块滑轨(104)，即第一工作台(105)两个、第二工作台(106)、第三工作台(107)、第四工作台(108)和第五工作台(109)，其中第五工作台(109)为双层工作台，包括第一层工作台(1091)和第二层工作台(1092)，第二层工作台(1092)设在第一层工作台(1091)上，第二层工作台(1092)上设滑块滑轨(104)，各工作台均通过若干导柱(110)设在台面(103)上，触摸显示屏(102)设在台面(103)上，触摸显示屏(102)与测阻力传感器(509)电连接，其特征在于：所述顶装置包括左顶装置(300)和右顶装置(400)，左顶装置(300)和右顶装置(400)相对设置在台面(103)上，左顶装置(300)设在两组定位装置(200)之间台面(103)左端，包括左顶气缸、左固定块(301)、限位块(302)、左顶杆(303)和设在第二工作台(106)上的滑块滑轨(104)，左顶气缸通过左固定块(301)设置在第二工作台(106)上，限位块(302)设在第二工作台(106)上，左顶杆(303)设在左顶气缸上，且左顶杆(303)穿过限位块(302)设在第二工作台(106)上的滑块滑轨(104)上；右顶装置(400)设在台面(103)右端，右顶装置(400)包括右顶气缸(401)、右固定块(403)、右顶杆(402)和设在第三工作台(107)上的滑块滑轨(104)，右顶气缸(401)通过右固定块(403)设置在第三工作台(107)上，右顶杆(402)设在右顶气缸(401)上，且右顶杆(402)设在第三工作台(107)上的滑块滑轨(104)上。2.如权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的自动化装配机，其特征在于：定位装置(200)为两组，且对称设置在左...

【专利技术属性】
技术研发人员：马明越，马莉莉，张浩，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32