【技术实现步骤摘要】
整体吸附式制动钳总成
本专利技术涉及制动器，具体是涉及一种制动器用的制动钳总成。
技术介绍
目前，定式制动钳（卡钳）多为小缸径单结构活塞的组合模式，由单个制动活塞直接推动制动蹄片实现点式制动，由蹄片卡簧对制动蹄片实现回位，但对于超跑高速急刹的情况下，很难提供有效舒适的制动，影响了行车的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种能使制动稳定性良好、刹车灵敏性好、制动力强劲的整体吸附式制动钳总成。本专利技术的目的通过如下技术方案来实现：整体吸附式制动钳总成，包括制动钳体、制动活塞、制动蹄片，所述制动钳体为整体式结构，在所述制动活塞上装有活塞衬垫，该活塞衬垫表面上设有螺旋式凹槽而与制动蹄片相接。所述制动活塞、活塞衬垫为多对而分别对应位于制动钳体内的前部、后部。在所述制动钳体上、并在制动蹄片之间处装有蹄片卡簧，在所述制动钳体上、并在制动蹄片的两侧边处装有限位簧片。采用本专利技术结构后，整体式制动钳体、多对制动活塞（多片式）的设置增强了产品整体结构的制动灵敏性和制动效率，并将活塞衬垫镶嵌入制动活塞，当制动活塞在制动时通过活塞衬垫增加制动活塞与制动蹄片的接触面积，并通过活塞衬垫上的螺旋式凹槽对制动蹄片进行全面整体吸附，加大了制动的摩擦效率和制动力，限位簧片和蹄片卡簧的设置使制动蹄片的有效回位有了明显提升。本专利技术制动稳定良好、使用寿命也大大延长，提升了行车的安全性。附图说明下面结合附图与实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。图1为本专利技术整体吸附式制动钳总成的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1中的制动活塞、活塞衬垫之间连接的结构示...
【技术保护点】
1.整体吸附式制动钳总成，包括制动钳体（1）、制动活塞（5）、制动蹄片（7），其特征在于：所述制动钳体（1）为整体式结构，在所述制动活塞（5）上装有活塞衬垫（4），该活塞衬垫（4）表面上设有螺旋式凹槽（13）而与制动蹄片（7）相接。
【技术特征摘要】
1.整体吸附式制动钳总成，包括制动钳体（1）、制动活塞（5）、制动蹄片（7），其特征在于：所述制动钳体（1）为整体式结构，在所述制动活塞（5）上装有活塞衬垫（4），该活塞衬垫（4）表面上设有螺旋式凹槽（13）而与制动蹄片（7）相接。2.根据权利要求1所述的整体吸附式制动钳总成，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，周圣锰，蔡武威，吴志敏，
申请(专利权)人：温州力邦合信汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。